Corolla Club Hungary

Pepe belefutott a szervósításnál egy anomáliába. Nevezetesen a szervós kormánymû tengelycsonkja nagyobb, mint a nem szervósé. Magyarul küldöm utána a komplett kormányoszlopot, mert már nem vagyok biztos abban, hogy a kis csuklós közdarab (basszus olyan melegem van, hogy nem jut eszembe a rendes neve) elég lenne neki. Így a kormányoszlop kiesik az eladó cuccaim közül. Postaköltségért odaadom neki. Szerintem így a korrekt.

Ez biztosan nem vigasztal és nem segít, én hasonlóan jártam, amikor kaptam egy szervós E10-bõl állítható kormányoszlopot, aztán összeszerelésnél derült ki, hogy annál a kis csuklónál, ami még elérhetõ az utastérbõl, ott nem passzol... hát ezért nincs állítható kormányom

Szerintetek belevágjak én is a szervósításba?
E9 liftback 1.8d. Ha jól tudom az E10 kormánymûve passszentos bele.(erõsítsetek meg!) Ami még kérdéses, a szivattyú elfér-e a mocitetõ alatt? Ami van hozzá: 1db állítható E9 gti kormányoszlop+ az a kis kardán darab.

Taki írta:Szerintetek belevágjak én is a szervósításba?
E9 liftback 1.8d. Ha jól tudom az E10 kormánymûve passszentos bele.(erõsítsetek meg!) Ami még kérdéses, a szivattyú elfér-e a mocitetõ alatt? Ami van hozzá: 1db állítható E9 gti kormányoszlop+ az a kis kardán darab.

elfér minden, meg is van a helye, de nem vagyok benne biztos, hogy a kormánymû jó lesz, inkább nézz bele E9 szervós kormánymûvet!

Köszi a választ!
Most már igen valószínû a "szervóstás" !

Én úgy néztem,-valami webáruház szerûben- hogy az E10 és E9 kormánymû típusszámra passzol.

E9-ét meg nemigazán találok bontottan.
Ha nem lesz jó, BEFARAGOM!:twisted:

Valakinek egybe kormánymû+szivattyú+csövek elfekvõbe

30E ért adtak volna, de amikor volt akkor nem volt keret és nem tudom meg van-e még.

Az enyém elkelt mindenestõl.

Taki írta:Köszi a választ!
Most már igen valószínû a "szervóstás" !

Én úgy néztem,-valami webáruház szerûben- hogy az E10 és E9 kormánymû típusszámra passzol.

E9-ét meg nemigazán találok bontottan.
Ha nem lesz jó, BEFARAGOM!:twisted:

Valakinek egybe kormánymû+szivattyú+csövek elfekvõbe

30E ért adtak volna, de amikor volt akkor nem volt keret és nem tudom meg van-e még.

Ha egyezik a tipusszáma, akkor jó lehet. Én is tavaly szervósítottam az E9 1.8 D Liftback-et, egy donor autóból kiszerelve a kormánymûvet és a szervó dolgait. Ég és föld vezetni, fõleg parkolni vele, sokkal konfortosabb és kellemesebb a vezetés. Állítható kormányoszloppal pedig kényelmesebb pozícióban lehet vezetni. Mindenképpen megéri.

Az a jó az egészben, hogy a nem szervós dízelben is minden elõ van készítve a szervó installációhoz. A motoron ott vannak a szervószivattyú felfogási pontok, ott van a szivattyút meghajtó tárcsa, csak a szíjat kell felrakni, a kasztnin a szervótartály helye, a szervócsövek felfogási pontjai. Egyszerû legó összerakni. 12-es kulcs kell hozzá, meg talán 18-as.

Egy itteni E10 tulaj mondta, hogy a szervószivattyú felrakása után érezhetõen gyengébb lesz az autó, mert neki van szervós, meg nem szervós E10-e is és a szervós nem megy úgy. Hát ez nem jött be, semmi különbség.

Szóval csak ajánlani tudom.

Nehezen hiszem, hogy egy jó olajjal használt szervó különösebb teljesítménycsökkentést eredményezne. Alaphelyzetben amikor nem mozdul a kormány, akkor csak keringetii az olajat a rendszerben, mint egy vízszivattyú a hûtõvizet. Amikor mozdítod a kormányt, akkor van erõcsökkentés, azaz a szervóolaj vesz át a kézerõbõl egy nagy adagot. Olyankor valóba terhelõdik a szervórendszer, és ezáltal a motor is.

Pepe elvitte a komplett kormányoszlopot, takaróstól-mindenestõl. Remélem, most már nem lesz újabb gixer. Ha az EGR szelep és csatolmányinak átépítésével tud matricaszínben ugrani, akkor a kocsi is megmarad.

Helló!


Nos készen a nagy mû,egy újjal lehet pörgetni a kormányt:).
Majd a projekteknél megírom részletesen. Az elõzõeket megcáfolnám abban hogy egy kicsit több kellett hozzá mint 2 kulcs. De lehet hogy én nem értek hozzá:) De nagyon elfáradtam az összeszerelésben...
Köszönöm az alkatrészeket még egyszer.

Örülök neki, hogy sikerült a mûtét! Kata is boldog lesz az egyujjas kormánnyal remélem!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Auth ... 5193ceda25

E10 gyári küszöb!

Eljött a hûtõcsere ideje (=fizetést kaptam). Bontottat nem akarok, mert jó eséllyel rám sóznak bármit... Milyet érdemes hát venni? (mondjuk Bárdi kínálatából)

Nissens.

Amúgy semmi baj a gyári bontottal, én szvsz inkább venék egy
jó állapotú gyári bontottat. Ránézésre megállapítható, hogy milyen állapotú.

Ha jól emlékszem ez még nem került szóba itt.
E 10 elsõ "sport" lökhárító.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 67666.html