Corolla Club Hungary

Köszönöm a Moderálást Frool!
Ezt a hangnemet tényleg kerüljük, mert kizáráshoz vezet!

Bandagoose!
Ugye ez csak viccelõdés volt, hogy Lada motort hasonlítassz Toyotához? Illesztési hézagok, Anyagválaszték?
Gondold át újra a dolgot!
Abban egyetértek, hogy 8-10 ezres cserepesriódusonként és hideg üzemnél nem hajkurászásokkal mindegy, hogy Castrolt, vagy Motult rakunk bele. De hagyjuk már a Botondot, meg a Tescósat.

Úgy érvelsz, hogy a tied is megkapja a legjobbakat. Azután mond, hogy nincs értelme ezen variálni, ha 150 ezret elmentél szutyok olajokkal...

A váltóolajkérdésre visszatérve. Egyre több helyrõl (saját tapasztalatból is!) lesz megerõsítve, hogy a gyári Toyota hajtómûolaj nem a legjobb. Hamar megég és nagyon fekete lesz. Emellett lehet, hogy a nyírási, kenési tényezõi jók, de nekem nem szimpi. Én is TAF-X-et használok, és mindenki azt ajánl. (emellett ezzel is van 1-2 negatív tapasztalatom). Szerintem a legjobb az Motul lehet, de annak horror az ára.

Valamit félreérthettél, sztem olvasd el mégegyszer amit írtam.

Épp azzal érveltem, hogy ha a Ladák elmentek azokkal az ócska olajokkal kétszázezret, akkor a Toyotáink a gyári megadott minõségû olajjal nehogymár ne menjenek el ennél többet.
És épp azt írtam, hogy azon belül érdemes azért egy jóminõségû olajat választani.
A botondot meg csak a 30 VS 50 -re írtam példaként, és épp azt írtam azzal kapcsolatban is hogy nem tesz túl jót a motornak...

Az újak már nem fognak annyit elmenni, fõleg az új dízelek...
Némelyik már új korától eszi az olajat

Toyota sem a régi már, lexusba nyomják a megbízható dolgokat, a többi már átlagos.
A mai személyautóba szánt dízel motorok hamar tönkre mennek.
Váltó gondok is vannak, pl avensis...

Ahammm...értem.
hát, akkor Ladát kell venni, mert az tartósabb, ezek a mai "átlagos" Toyoták már nem mennek el kétszázezret sem...

ja, és gondolom, az olajak is csak rosszabbak lettek azóta

Mióta egy saab dízelt (fiat dízel) 100.000-nél hengerfejezni kell

Tudom, szerelõ létemre én vagyok a hülye...
A lendkeréknél is már mûanyagot alkalmaznak.

De tudod mit, ezek az új kikönnyített motorú, 3-4 évre tervezett autók, 30 évet és 1 milla km-et elfognak menni, ezt te sem hiheted...

Ez olyan dolog, hogy az mondják öv nem kell a légzsákos autónál.
Egyik szervizben rányílott a szerelõre légzsák, 1 hét intenzív...
Mai autóknál már nem nyílik a lufi, csak övvel.

Arról gondolom nem is hallottál egy lufinak is csak 10 év a szavatossága...

hagyjuk abba, mert csak felhúzom magam....

Vegyél valami olcsó olajat azt jól van, igaz nem teszed...

De egy régi hajtás láncú láncos lada motor, egy hidrótõkés, változtatható szelepvezérlésûvel összehasonlítani...

Mivan itt mindenki egyszerre menzeszelt tegnap?

Ki a rák beszélt itt egymillió kilométerrõl??

Egy kereskedõ ajánlotta ezt az oldalt, talán hasznos lehet:
http://www.olyslager-lubricants.nl/castrol_hu/

Jó de nem találtam benne 4AGE-t, ezt meg, hogy képzelik?

Írja a 4AGE-t, de totálkáosz

Õskáosz az teeee!
Csak belenéztem annyira nem voltam alapos, hogy második próbát is
tegyek.

Mondjuk én sem találtam meg pontosan az autómat benne, de nem gondoltam volna, hogy ennyire káosz...

Naaa...én megtanáltam...akkor te hogy-hogy nem??

Ez lenne az Corolla 1.3 16V (1997 - 1999)? Nagyon laikus vagyok még ebben a témában, az zavarhatott meg, hogy a forgalmiban 1,4i van és tököm se tudta h 16V

az..! :D