Attila írta:Nem rég vettem néhány kóbor alkatrészt Layoshtól de otthon mikor meg is néztem ?ket (mivel a legfontosabb dolog nekem a tet?csomagtartó volt) rájöttem hogy nem tudok mit kezdeni a fékpofákkal így felajánlom bárkinek akinek hasznos lenne jelképes 1000ft-ért vagy elcserélném valami másra!
Vagy hallgatom a javaslatokat! Nekem haszontalan!
Milyen márka?
Lehet jelentkeznék rá, ha valami jobb
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Mindenkinek ajánlom a http://intercars.eu/hu oldal ekatalógját. Feltûnõen sok márkájú fék alkatrész választék van! Olyanok is, amit mások itt Mo-on nem forgalmaznak, sõt nem is drágák!
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Sziasztok! Segítséget kérnék AE82 GT hátsó tárcsafék,kézifék javításban.
Azt kérdezném,hogy a legegyszerübb szétszedni a nyergen a kéziféket,ill kivenni a kézifék tengelyét a nyeregbõl,mert ku....vára be van szorulva.
Köszi Gabi!!
Pacsker írta:Mindenkinek ajánlom a http://intercars.eu/hu oldal ekatalógját. Feltûnõen sok márkájú fék alkatrész választék van! Olyanok is, amit mások itt Mo-on nem forgalmaznak, sõt nem is drágák!
Ez nagyon jól jött köszi,most az elsõ fék javítás következik a kicsikémen és akkor rendben leszünk.Így legalább tudom hányas a kabát most volt mûszaki,zöldkártya és egy kis kasztni javítás.Ha a fékeket is megcsináljuk akkor vadi jó lesz!! Amugy is elég zorall árai vannak az alkatrészeknek.
2000-es évjáratú corollámon ( szerelõ szerint ) a csap tizedmilliméteres lógása miatt hallható iszonyatos kopogás, kotyogás elsõ fékbõl, földúton ( sajnos minden nap van offroad ). A féknyereg komplett cseréjén kívül lehet v.mit csinálni vele? Pl. meg lehet perselyezni v. ilyesmi?
Üdv.,
Marci
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Én kormánymûre gyanakodnék inkább.
Ilyenrõl még nem hallottam
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Atanen írta:Aha,akkor keresek más forrást.
A csúszkák "kiszáradása" tipikus Toyota hiba,Suzukinál nem fordul el?.Tegyetek a csúszkákhoz h?álló grafitos zsírt (amit a féltengely-gumiharangokhoz adnak),nekem eddig bevált.Jót tehet még a nyereg h?tésének a tuningolása is,mivel 2 dologtól "száradhat ki":
1. nagy h?,zsír kiolvad és elcsöpög
2. bemegy a por,zsírba beleragad és b*szhatod
Ezért még a grafitos zsír el?tti id?kben én minimum félévente szétszedtem és pucoltam,zsíroztam meg smirgliztem.10km-en keresztül a h?tetlen tárcsás Starleten olyan fékhatás volt,hogy 120-nál a 185-ös gumikat blokkolta.(Gyári mérete 145/80 R13)
Ez az a hiba aminél kikopoik a persely és ez után kotyog az egész?
Nekem úgy kotyog, hogy aki hallotta azt mondta rá rögtön, hogy kormánymû. Mint kiderült annak nincs baja. A Szerelõ rögtön kicserélte a kutyacsontot. Annak sem volt szerintem komolyabb baja. A fékre azt mondta, hogy kikopott a persely, teljes ( elsõ ) fészerkezet csere az orvosság. Az meg tudjuk, hogy milyen drága, ill. én még nem tudom azt sem, de azt monták, hogy horror!
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Van valakinek fogalma, hogy hol jutok hozzá olyan alkatrészhez ami az elsõ fékbetétek külsõ felén van? Valaki úgy hívja, hogy rezgéscsillapító lemez. A szerelõ szerint ez pattintva van. A TOYOTA szervíz szerint elválaszthatatlan, ragasztott tartozéka a gyári fékbetétnek. Az utángyártott betéteken - azt mondják - nincs.
Valaki tud segíteni?
Elõre is köszi,
Marci
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Van valakinek fogalma, hogy hol jutok hozzá olyan alkatrészhez ami az elsõ fékbetétek külsõ felén van? Valaki úgy hívja, hogy rezgéscsillapító lemez. A szerelõ szerint ez pattintva van. A TOYOTA szervíz szerint elválaszthatatlan, ragasztott tartozéka a gyári fékbetétnek. Az utángyártott betéteken - azt mondják - nincs.
Valaki tud segíteni?
Elõre is köszi,
Marci
Vitatható annak a szerepe...a toyota mérnökök nem hiába tervezték az oda, de nekem speciel már évek óta nincs benne, mert elrohadt..
azóta sem ráz, remeg a fékezésnél stb...szvsz nekem nem hiányzik....
Nekem sem volt benne évekig. Most találtam és beleraktam, de semmi változás.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Nem tudom nálatok mennyi az offroad napi szinten és mennyire hangos a kipuffogó. Nekem nap mint nap van offroad és ezért intenzívebb az élmény, többet hallom a zörejeket.Az E11-el ha esõben mész már akkor olyan mintha frédibéniznél. Korábban talán erre jobban odafigyeltek tervezéskor.
Nekem a két dolog együttes hatása okozza. Az egyik a csúszka kiszáradása miatti persely kikopás. Ill. az ebbõl adódó lógás. + az, hogy a nyereg nem a rezgéscsillapító lemezzel találkozik amikor lötyög hanem a fékbetét hátoldalával, és ezen koppan. Ebben bízom. A nyereg csere 25e / oldal. Másban nem nagyon bízhatok
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) 
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
most volt mûszaki,zöldkártya és egy kis kasztni javítás.Ha a fékeket is megcsináljuk akkor vadi jó lesz!! 
Amugy is elég zorall árai vannak az alkatrészeknek.
