Corolla Club Hungary

Zed Kristianz írta:Ismét élvezhettük a megszokott színvonalat és az autóbuzulást! Köszönjük szépen!
Hálás köszönetem Domán Zolinak a kompressziómérést, ha Sancy-nak és BruceE9-nek jó volt a 14-s kompresszió, akkor nekem is megfelelt. (bár ennyi nincs a 4A-F-ben (csak 9,5:1), de egységesen volt jelen mind a négyben, tehát örmforrás, vígadalom)

Bocs, hogy bele vau-vau. A kompesszió viszony, és a sûrítési végnyomás (Amit a Zoli mért) nem azonos.

RWD írta:

Who's that?

Enyém.

Külön tetszik benne, hogy (közel?) gyári állapotú lett a kinézete felújítás után...

Grisa666 írta:

Zed Kristianz írta:Ismét élvezhettük a megszokott színvonalat és az autóbuzulást! Köszönjük szépen!
Hálás köszönetem Domán Zolinak a kompressziómérést, ha Sancy-nak és BruceE9-nek jó volt a 14-s kompresszió, akkor nekem is megfelelt. (bár ennyi nincs a 4A-F-ben (csak 9,5:1), de egységesen volt jelen mind a négyben, tehát örmforrás, vígadalom)

Bocs, hogy bele vau-vau. A kompesszió viszony, és a sûrítési végnyomás (Amit a Zoli mért) nem azonos.

Köszönöm az infót, utánanéztem ennek.

Idézem:
A tévesen kompressziómérõnek nevezett kézimûszer nem a motor kompresszióviszonyát méri, hanem az egyes hengerek sûrítési végnyomását. Sajnos a köznyelv ezt is kompressziónak nevezi. A sûrítési végnyomás Bar-ban mérendõ, és nyomásértéket ad meg. Ez a nyomásérték motordiagnosztikai szempontból nem száz százalékos, de arra talán jó, hogy az egyes hengerek épségét egymással összehasonlítsa.
A sûrítési viszonyszám, a kompresszióviszony az égéstér és a teljes hengertérfogat hányadosa, viszonya. Az égéstér alatt itt nem a hengerfej égésterét értjük, hanem azt a teljes térfogatot, ami "megmarad" akkor, amikor a dugattyú felsõ holtponton van

Egyszer errõl nekem is kiselõadást tartottak, hogy amikor a hengerek állapotát márik fel akkor valójában a legjobb állapotban lévõ hengerhez viszonyítják a többit és ha túl nagy eltérések vannak az a rossz jel.

Köszi szépen mindent mindenkinek, az áldozatos, fáradtságot nem ismerõ szervezési munkát a vezetõségnek, a bõrrák veszélyeit vállaló szakácsoknak, a résztevõknek akik emelték a nap fényét!
Froolnak a szabadalomba illõ szék ötletéért, a hölgyeknek a pörkölt elõkészítéséért, valamint az erdõ lelkes õréért, aki nem tudta szabotálni a rendezvényt még annak elkezdõdése elõtt-,sõt inkább egységesebbé tette a csapatot! Szóval mindenkinek köszönet!

Köszönöm minden megjelentnek, hogy eljött, megmutatta magát és jármûvét! Remélem mindannyian jól éreztétek magatokat (én igen ) és megúsztátok komolyabb egészség károsodás nélkül. A mögöttem haladóktól elnézést kérek az idõnként kieresztett füstfellegekért a konvojozás során (4AGE Powa) . Remélem a Corollimpia nevezõi is jól szórakoztak a feladatok megoldása közben, még akkor is ha ez a nyálcsorgatástól rabolt el némi idõt.
A pontosítás érdekében az általam felügyelt Prostamol Uno versenyszámban használt szerkezet közös ötletelés eredménye, a kivitelezés pedig Pacsker és apukája (Sailor) valamint az én két balkezem használatával valósult meg.
K. László kollégám által készített fotók pedig hamarosan közkézre kerülnek.

Am, télleg nagyon füstöltél, rendbe van ez így?

Zoo.HUN írta:Am, télleg nagyon füstöltél, rendbe van ez így?

Nincs rendben !

Nagyon sajnálom, hogy Grisa666 az autódat nem tudtam alaposan szemügyre venni. Párszor elsuhantam mellette és láttam a sok kis apró részletet már a külsején is, ami nagy igényességre utal. Nagyon tetszettek a kis kerékjárat díszlécek is. Remélem csináltak a többiek a belsejérõl, motorterérõl is fotókat, mert nagyon érdekel!
Reméljük látunk majd még találkozókon!

Zed Kristianz írta:Ismét élvezhettük a megszokott színvonalat és az autóbuzulást! Köszönjük szépen!
Hálás köszönetem Domán Zolinak a kompressziómérést, ha Sancy-nak és BruceE9-nek jó volt a 14-s kompresszió, akkor nekem is megfelelt. (bár ennyi nincs a 4A-F-ben (csak 9,5:1), de egységesen volt jelen mind a négyben, tehát örmforrás, vígadalom)

1. a kompresszió és a sûrítési viszony nem ugyanaz
2. nem Domán, Doman!

Na mostmár írok én is

Szóval köszönöm/köszönjük szépen mi is a csodás szervezést, azért külön köszönet, hogy reggel megvártatok minket a Coránál, valamint bocsánat, hogy a Kombájn miatt kellett végig 70-el haladni

I. nagy Erdõvédõ Napóleonnak üzenném, hogy nyugodtan bekaphatja az összes faszomat, de tövig...(az eligazításon a kiskorúakra való tekintettel nem fejtettem ki ezirányú gondolataimat bõvebben )

Olimpia jónak tûnt, az a hacsiülés szerkezet zseniális, pörkölt ISTENI FINOM lett, pedig én rohadt válogatós vagyok disznóhusi terén (talán nálam jobban csak Doman és neki is ízlett) de ez nagyon ottvolt!

Jövõre is legyeeeeen!!!

hogy a pinába lehet fotót rakni a picasára?

[Walaki]D`Lair írta:hogy a pinába lehet fotót rakni a picasára?

adok ftp-t, és feltöltöd oda zipben?

montoya írta:

[Walaki]D`Lair írta:hogy a pinába lehet fotót rakni a picasára?

adok ftp-t, és feltöltöd oda zipben?

OK