Corolla Club Hungary

Szia Totya ! Információ kellene.
Meghúzták az autóm és mivel még nem zárult le az ügy a rendõrségen gondoltam utána kérdezek néhány dolognak. Tíz éves a gép ( '98 E 11 fekete metál Liftback G6 ) ezért már van rajta néhány apró parkolásból és kõfelverõdésbõl eredõ sérülés. Arra gondoltam újrafényeztetem az egészet, és visszaadom az autónak az újkori MÉLTÓSÁGÁT ! : )))
Leírnád nekem ez mennyi ídõbe és pénzbe kerülne ? Természetesen nagyon szépen szeretném rendbetenni, a cél az új gyárihoz hasonló állapot elérése kívül, azután belül is. Talán ami még fontos, hogy a tükörház is fényezve van, + van egy hátsó légterelõ is.

Hölgyek s urak!

Tanácsot szeretnék kérni polírozás ügyileg.

Egész konkrétan arra gondoltam, hogy políroznám a gépet telibe, mert elõfordul rajta egy-két, szerintem javítható karc.
Van is már pasztám (ingyé havertól ), de láttam színes pasztákat is.
Érdemes azzal nekimenni a dolognak, van valami érdembeli különbség?
Persze, ha van valami amit feltétlen fontos tudni a mûveletrõl, szívesen fogadom az ötleteket.

Amit én tudnák Neked tanácsolni:
Maga a folyamatról, hogy alaposan most le az autót szárítsd meg. Lehetõleg fedett helyen végezd a polírozást, vagy reggeli-esti órákban, mikor a lemez már nem melet, mert könnyen ráéghet a paszta.
Egy diónyit rakj a polír szivacsra (ez keményebb) és körkörös mozdulatokkal maszírozd bele az autóba. /mindig kis területet csinálj egyszerre csak/ Ha ez megvolt akkor a basztát a puhábbik szivaccsal szintén dörzsöld ki körkörös mozgással.
A pasztákról:
Személy szerint én jobban rajongok a színezett pasztákért (csak is a teknõcösre), ugyanis ezek a mélyebb karcokat is befedik egy az adott színnel (Te esetettben zöldel).
Arra viszont nagyon figyelj, hogy nem minden paszta az aminek polírpaszta a neve. Teszt képpen mindig egy olyan helyen próbáld ki ami kevésbé feltünõ pl. lökhárító alsó része és, ha gyanusan rosszul eldolgozható keress más pasztát.
Bármi kérdés lenne DBandesz még nagy guru a témában.
Jó mulatást!

Köszi Biagio, de csak amatõr szinten ûzöm az ipart.

Mélyebb karcok esetében, fõleg metálfénynél fontos azt tudni, hogy a lakk sérült-e, vagy a karc olyan mély, hogy a színig lement. A lakk-karc orvosolható-halványítható.

Részemrõl a Farecla G3 pasztáját használom a komolyabb sérülések eltávolításához, ami vizes polír, ( http://www.autocolor.hu/index.php?page= ... &Itemid=38 ) , pepecselõs munka, ha nincs géped, akkor némi izomerõre is szükséged lesz. Én géppel csinálom, lassú fordulaton, kemény 3M szivaccsal. Utána ha megszáradt, letörlöm róla, csak hogy lássam a mûvem. Ha nem volt elegendõ, vagy éppen túl sok lett, akkor a szivacson maradt anyag pont elég arra, hogy saját maga után takarítson, azaz az erõs nyomástól, alacsony fordulattól kialakult karcokat egy magasabb fordulattal, enyhébb nyomással, és sok vízzel szépen eltûntethetõ.

A hologramosodás elkerülése érdekében (fénytörésben azt látod, hogy lilás-zöldes szivárványszínben pompázó vonalak jönnek elõ) puha polírszivaccsal, nagy fordulaton, gép súlyának megfelelõ erõvel szoktam egy utólagos polírt végrehajtani, ami inkább lakkbalzsamozásnak felel meg. Erre a célra a PTFE tartalmú Turtle Waxot használom. ( http://www.homasita.hu/index.php?modul= ... t=uq&text= ) .

Az IGAZI polírozástól ez messze áll. Az igazi polírozás ott kezdõdik az én olvasatomban, hogy a 3M Perfect-It II rendszerébe beruház az ember, és vesz hozzá egy 180 mm-es tárcsás fordulatszám és terhelésszabályozós gépet. Ebben a mondatban több van százezernél, szóval egyelõre álom marad.

Természetesen létezik jobb pasztai is, hiszen gyémánt árban azért még se vesz az ember.
Nem vagizás képpen, de a gép amit említettél van (fordulatszám és nyomás szabályzóval), de gondoltam maradjunk a földön és a hagyományos felhasználási javaslatot írtam le.

Biagio írta:Természetesen létezik jobb pasztai is, hiszen gyémánt árban azért még se vesz az ember.
Nem vagizás képpen, de a gép amit említettél van (fordulatszám és nyomás szabályzóval), de gondoltam maradjunk a földön és a hagyományos felhasználási javaslatot írtam le.

Oksa. Ha minden igaz nekem is meglesz a jövõ hónapban a gép. Végre. Végül is csak három éve csinálom ezt a melót gagyizva, profi cuccok nélkül...

Nem így kell felfogni, hogy gagyizás..., hanem erõs testépítésnek ami a felsõ test karizmaira gyakorol nagy hatást.

Biagio írta:Nem így kell felfogni, hogy gagyizás..., hanem erõs testépítésnek ami a felsõ test karizmaira gyakorol nagy hatást.

Valamint a káromkodási szókincsemet is bõvítette egyszer-kétszer...

Köszönöm a reakciókat urak!

Egyik barátomnak van gépe azzal esünk neki valamikor jövõ héten.

Bandesz!
Neked mi a véleményed a színezett pasztákról?
Ja,még valami! Az a paszta- jobban megnézve- amit kaptam, Lakktisztító polírozó, elõzõ év végén lejárt. Nem egy nagy összeg tudom, de sajnálnám kidobni.
Lehet ennek valami baja?

Mindenképpen nézd meg, teszteld le a pasztát egy kevéssé látható felületen, mint pl. lökös alja, vagy csomagtérfedél belsõ fel, vagy küszöb, B oszlop, stb. Elvileg nem gáz, hogy lejárt a szav. ideje, ha rendesen volt tárolva (pl. rajta volt a fedél, nem az udvaron a hidegben/tûzõ napon volt egy évig.

A színezett paszták biztos jók, de mivel nekem fehér a kocsim, apumé ezüst metál (épp klímakompresszor-csapágy cserén) nem nagyon volt szükségem színezett verzióra. Van egy flakon fekete színû folyadékom otthon, adtak hozzá egy zsírkréta szerû fekete "rúzst" is, de nem jött be. Lehet, hogy sima lakkfekete autónak jót tesz, de a metál fények mind lakkozva vannak, és ott inkább a lakkot polírozod, mint magát a színt. Ha nem így van, fordulj fényezõhöz, mert lehet újra lakkoztatni a kocsit.

Iletve hazudok: volt fehér viaszom, méhviasz adalékkal. Nagyon jól ápolta a kezemen a bõrt, de a fényezés fényén nem vettem észre difit a már említett PTFE adalékos teknõcössel szemben. Az viszont jól bevált, tartósan megmarad, na persze ha nem mosogatószerrel mossák utána a kocsit, hanem ZipWaxszal. (Nem vicc, volt olyan kliens, aki azzal jött vissza, hogy gyorsan fakul az autója, pedig öhhöm sok pénzt ( Passat Kombi: 8000 Ft) hagyott itt nálam. Kérdem: mivel mossa? Azt mondja: mivelmivel... amivel az asszony mosogat, ami épp van. Mondom: jaaa! Okos...)

airbrush-olást válalok tankajtótól a beltéren át komplet autóig!!

Most, hogy az autóm megkapta a fóliát az ablakaira, láthatóvá váltak a használatból eredõ kis karcok rajta.
Ezek eltüntetésére tudtok ajánlani nekem valamilyen szert (én csak a Turtle Wax Glass Polish-t ismerem, ha valakinek van ezzel tapasztalata, légyszi írja meg), amivel hatásosan eltüntethetõk ezek a karcok? Elsõ sorban házilag is kivitelezhetõ módszer érdekelne.
Elõre is köszi.

Megkapta az autóm idei elsõ polírját, íme az eredmény:

http://www.kephost.com/view3.php?filena ... xpy3q3.jpg

wow!

Megosztod a felhasznált anyagokat+eszközöket?

Azt a qrva!
Vállalsz?