Az a szerelõ, aki ilyet mond neked, hogy 10 éves autónak a kora miatt jobb, ha 10W-40-et adsz, az adja vissza az autószerelõ végzettségét nyugodtan, mert az ég világon semmit, ami az autómmal kapcsolatos nem bíznék rá!!! Én nem értem, honnan szedik ezt a hülyeséget! Ezek a motorok modern technológiával készülnek, a régi motorok (LADA, SKODA) hézagainak töredéke jellemzi õket, szükségtelen a sûrû olaj hozzá, fõleg, hogy a gyári ajánlása a VVT-i-nek API SJ-SL (de inkább SM!!!) 5W-30! Amennyiben a user ettõl eltér, az a saját felelõssége. És ez még be is vallja, hogy a 10W-s olajjal "minimális" az olajfogyasztása!!! Az a minimális mennyi? És vajon mennyi lenne ugyanez a hígabb 5W-30-cal? Nyilván több, ergo, nagy valószínûség szerint ez a motor már olajfogyasztós kategória, mindig kéznél kell tartani 1-2 L olajat utántöltésre.
Meg az sem mindegy, hogy a 10W-40-bõl milyen gyártmányt rakott bele: VIPCAR, vagy mondjuk LIQUI MOLY, netán Castrol, MOBIL, vagy mi?
ELADÓ COROLLA
-
bepi81
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 2524
- Csatlakozott: 2010 nov. 23, 03:40 pm
- Autód gyártási éve: 2007
- Autód típusa (és generációja): Verso
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: MPV
- Tartózkodási hely: Békéscsaba
Lobo:
És ehhez mit szólnál?
Piros E11 hatch
Ebben csak a mûszeregység az, ami nem gyári (G6), de egyébként klímás, és nem néz ki rosszul, nem mellesleg jó árban van.
Esetleg ez az EZÜST 1,6? A rendszáma alapján külföldrõl hozták be, de lehet, hogy csak újat kért valamiért...
Vagy itt ez a KÉK 1,4 ABS. Ennél igen jó hír, hogy meg van hozzá a gyári fekete mappája, lehetõleg a színskála is, a szervizkönyv és a manual is... Aki tizen év alatt is megõrzi ezeket az nálam pozitív tulajként indul a versenyben...
Vagy mondjuk a FEKETE 1,6-os, ez elég fullosnak tûnik, ráadásul vezetett szervizkönyves, az Emil-Frey-ben le is informálhatod.
Nekem az utolsó kettõ a legszimpatikusabb, de mindet megnézném, ha vásárlás elõtt állnék.
És ehhez mit szólnál?
Piros E11 hatch
Ebben csak a mûszeregység az, ami nem gyári (G6), de egyébként klímás, és nem néz ki rosszul, nem mellesleg jó árban van.
Esetleg ez az EZÜST 1,6? A rendszáma alapján külföldrõl hozták be, de lehet, hogy csak újat kért valamiért...
Vagy itt ez a KÉK 1,4 ABS. Ennél igen jó hír, hogy meg van hozzá a gyári fekete mappája, lehetõleg a színskála is, a szervizkönyv és a manual is... Aki tizen év alatt is megõrzi ezeket az nálam pozitív tulajként indul a versenyben...
Vagy mondjuk a FEKETE 1,6-os, ez elég fullosnak tûnik, ráadásul vezetett szervizkönyves, az Emil-Frey-ben le is informálhatod.
Nekem az utolsó kettõ a legszimpatikusabb, de mindet megnézném, ha vásárlás elõtt állnék.
4 év E11 fl Corlla liftback 1,4 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
-
sede7
- Aktív fóruméletet élõ
- Hozzászólások: 545
- Csatlakozott: 2010 feb. 19, 05:39 pm
- Tartózkodási hely: Bp.
Ezt az autót nagyon sokáig hirdette a tulaj télen, 700 körül indult, aztán 535 ezresért láttam utoljára. Akkor még fehér 15"-os alufelnivel, és csak 99,9%-ig vagyok benne biztos, hogy ez volt az, de az utólagos maszk, ködlámpa és fólia igen árulkodó. A kerekek ránézésre gyanúsan a kereskedés mûve (dísztárcsák!). Ezzel együtt jó hirdetés volt ez, 210-230e körüli futással, Lexus/Toyota szervizben dolgozó tulajjal, asszem Kecskemét. A grillrács kapcsán beszéltem vele, korrektnek tûnt. Pár hónapig láttam, utána a budaörsi Toyota szalon kínálatában bukkant fel - immáron sima fekete acélkerekekkel. 650-700 körül? Nem emlékszem pontosan. Arra sem, hogy mikor ment el, de nekem nagyon gyanús, hogy ez ugyanaz.bepi81 írta:Piros E11 hatchi
Ezt vagy féléve látom használtautó.hu-n - ami nem biztos, hogy jó elõjel egy ilyen alacsony áron hirdetett autó esetében.bepi81 írta:EZÜST 1,6
A másik kettõrõl nem tudok nyilatkozni, de ez az olajzöld bõrülés!:D:D
-
ksz315
- Aktív fóruméletet élõ
- Hozzászólások: 765
- Csatlakozott: 2008 márc. 28, 01:33 am
- Tartózkodási hely: Budapest
Az ezüstöt tavaly nyáron már hírdették. Akkor kb. ehhez lõttem be az akkori céges kocsi árát, mert eladni, és nem hírdetni akartuk.bepi81 írta: Esetleg ez az EZÜST 1,6? A rendszáma alapján külföldrõl hozták be, de lehet, hogy csak újat kért valamiért...
E11 liftback 4E-FE 1998 JT.... Volt
-
montoya
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3726
- Csatlakozott: 2010 aug. 29, 10:17 pm
- Tartózkodási hely: BP XI
Zoo.HUN írta:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... __-4716666
GaSZTA...q..vaélet,demicsodaCorolla
Nem gyenge... nem csapsz le ra? 
IS200 '01
Carina Coupe 1.8 XE - RIP 
Carina Coupe 1.6 DX
Datsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
Carina Coupe 1.8 XE - RIP Carina Coupe 1.6 DXDatsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
-
Bohi
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3288
- Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Kicsit sok, de hihetetlen! Nekem tetszik, gondolom szervó meg klíma van benne. A két lököst lecsapnám és kész! Talán még meg is érné, mert az összes e8-at lakatolni meg fényezni kell ilyen korban, ezzel meg sok gond nincs sztem egy ideig. De persze meg kell nézni. 10pont!Zoo.HUN írta:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... __-4716666
GaSZTA...q..vaélet,demicsodaCorolla
(és ott a helyzetjelzõm!!!!)
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Prius II
-
Zoo.HUN
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1243
- Csatlakozott: 2010 okt. 19, 12:24 am
- Tartózkodási hely: Dunakeszi
Szombaton lehet kimegyek megnézem a tesót, ha pesten van, és fotózkodok vele egyet, ha engedik 
Lakat meg ilyenek után nem nagyon csapkodhatok sajna, pedig átülnék, csak az ülések nem tetszenek, meg az ajtókárpit. Nekem olyan zsigás beütése van, de lehet élõbe jobb.
Lakat meg ilyenek után nem nagyon csapkodhatok sajna, pedig átülnék, csak az ülések nem tetszenek, meg az ajtókárpit. Nekem olyan zsigás beütése van, de lehet élõbe jobb.
E8 1.8D liftback+ ---> Seca 
E8 1.6GT AE82 HB ---> FX
+ 
E8 1.6GT AE82 HB ---> FX
+ 
Még több amerikai Corollát a klubba!!
-
bagoly
- Gyakori látogató
- Hozzászólások: 425
- Csatlakozott: 2010 szept. 13, 09:59 am
- Autód gyártási éve: 1991
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GLi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Egyetértek, a lökhárítók így jók, ahogy vannak.
De a lényeg, hogy ez a típus is képvisel egy már letûnt kort és mint ilyen, érdekes és különleges, fõleg a mai retro-lázas világban. Várom is, hogy valamelyik autógyár mikor lép egyet és csinál egy ilyen retro-alapmodellt (mondjuk egy Fiat 500-at), mûbõr(szegélyû) ülésekkel, mûbõr ajtókárpittal, az ablak alatt kivillanó fémmel, hogy odasüljön nyáron a lazán feldobott alkar, kibillenthetõ elefántfülekkel, pilinszka kurblis ablakkal, acélfelnikkel és acél dísztárcsákkal, hatalmas nyomógombos és tekerõs rádióval. Amíg ez nincs, addig a retro csak majomkodás és mindannyian méltók vagyunk Tyler Durden megvetésére.
Az ülések nekem is furák, de bele tudom magam élni abba a fílingbe, ahogy nyáron ontja magából a mûanyagszagot (ami nekem egyértelmûen gyerekkoromból AZ autószag), kicsit pállik bele az ember s*gge farmerban, úgyhogy tolod rá a klímát (thx Uncle Sam) ezerrel, a vége pedig kiváló nyári nátha.Zoo.HUN írta: ...csak az ülések nem tetszenek, meg az ajtókárpit. Nekem olyan zsigás beütése van, de lehet élõbe jobb.
De a lényeg, hogy ez a típus is képvisel egy már letûnt kort és mint ilyen, érdekes és különleges, fõleg a mai retro-lázas világban. Várom is, hogy valamelyik autógyár mikor lép egyet és csinál egy ilyen retro-alapmodellt (mondjuk egy Fiat 500-at), mûbõr(szegélyû) ülésekkel, mûbõr ajtókárpittal, az ablak alatt kivillanó fémmel, hogy odasüljön nyáron a lazán feldobott alkar, kibillenthetõ elefántfülekkel, pilinszka kurblis ablakkal, acélfelnikkel és acél dísztárcsákkal, hatalmas nyomógombos és tekerõs rádióval. Amíg ez nincs, addig a retro csak majomkodás és mindannyian méltók vagyunk Tyler Durden megvetésére.
'91 E9 Liftback 1.6 (4AFE) GLi