Corolla Club Hungary

A legjobb az, amikor úgy kanyarodik valaki, mintha kamionnal lenne. Mondjuk jobbra akar fordulni, de elõtte alászedi balra. Na én attól tudok falra mászni.

toytomi: van olyan eset, amikor indokolt lehet. Nálunk például a fõútról az utcánkba való behajtásnál elég éles a kanyar, nagyon le kéne lassítani, helyette inkább behúzódom középre, és onnan kanyarodok, így kényelmesen be tudok kanyarodni valamivel nagyobb tempóban is.

Az olyannal nincs is baj , csak amikor teljesen indokolatlan az zavar.

Hosszú kanyar elõtt kapcsoljuk le a refit! Egyrészt semmit nem segít, mert a kanyarból kifelé világít csak, másrészt amikor az ember kanyarodik és közben esetleg vált is, nem biztos, hogy elég gyorsan le tudja kapcsolni amikor meglátja a szembõl érkezõt, ilyenkor pedig teljesen feleslegesen vakítja. Bónuszpont, ha az utólag berakott xenonos lószarjával teszi...

nem lenne semmi gond az utólag beszerelt xenonnal,ha 100ból 99 nem felejtené el utána beállítani a lámpákat...

gecsa írta:nem lenne semmi gond az utólag beszerelt xenonnal,ha 100ból 99 nem felejtené el utána beállítani a lámpákat...

Fényszórómosó és automatikus magasságállítás kötelezõ hozzá. Egyik utólagos fosban sincs. Továbbá vannak a nem xenon, de xenon hatású szarok, amiknek ugyanolyan ritka vakító színû fénye van, és az égbe is szórja...

gecsa írta:nem lenne semmi gond az utólag beszerelt xenonnal,ha 100ból 99 nem felejtené el utána beállítani a lámpákat...

Sajnos ez így nem igaz, hiszen senki nem fogja kézzel az útviszonyoknak megfelelõen állítgatni menet közben.
Ráadásul a legtöbb ilyen kínai szutyok annyira szar, hogy nincsen rendes fókusz középpontjuk, ezáltal ha akarnád sem tudnád beállítani.
Másrészt nem véletlen kötelezõ a fényszóró mosó is, hiszen egy pár bogár a lámpaburán és már világít is össze-vissza a szembe jövõ szemébe.

Ez is mint sok egyéb más is, odafigyelésen, kúltúrált közlekedésen múlik, szvsz.

Toytib írta: nincsen rendes fókusz középpontjuk

Írtuk már korábban is! Lehet állítgatni, de nem sokat ér, ha máshova kerül a fókuszpont, mint a gyári izzónál.

Mit láttam ma?
Két HÉV jött egymással szembe. Az elsõ a vasúti átjárót éppen úgy hagyta volna el, hogyha utána megindul a h@lye gyalogos, a másik pont bedarálta volna. Ezért az elsõ HÉV annyira belassított az átjáróba, hogy egyszerre hagyják el azt. Jófejség kérem Meg tudják, hogy a gyalogos könnyedén felülírja a piros jelzést.

De ugye mi tudjuk:
Amikor a lámpa pííros,
Átsétálni rajta tíílos
Mikor sárga tessék váárni
Zöldön szabad átséétáálni

Azért egyik se töltötte volna ott szíven a napját és járt volna évekig terápiára.

50-es vonalán a villamosok is ezt csinálják, ha keresztezõdésben találkoznak, akár gyalogosnak, akár autónak.

Minden kötött pályás jármû ezt csinálja. Elõírás, pont azért, hogy az utas aki a szerelvény elõtt, vagy mögött akar átmenni, ne sétáljon a szembejövõ alá. Pl a combino mellett, mögött nehezen látsz el, csak ha kilépsz mellé. Ott meg egy méterre ott a másik sín.

Én csak most láttam ilyet elõször.

Me nem BKV-zol....