Fék alkatrész

[ksz315]

Nem levegõs, az feltûnt volna. Nekem is, meg a szerelõnek is. Párhuzamosan nõ a két oldalon a mér érték, aztán megugrik a jobb oldal, mikor a bal elérte a maximumot.

[Sancy]

E8 GT, E9 GT-i gyári Toyota hátsó féktárcsapár eladó. Használt, kicsit rozsdás.
Nem kopott, mert abban az idõben a hátsó kör le volt nekem kötve, sõt féknyereg sem volt fent

7e Ft.

[Sancy]

Willwood manuálisan állítható (tekerõs) fékerõszabályzó eladó.
Alig volt használva pár hetet..... Én 20ért vettem
10ért oda adom.

http://racing-bazar.hu/alkatresz/fek-fu ... oszabalyzo

[Pacsker]

http://aprod.hu/hirdetes/toyota-corolla ... 2b57f48533

Gyári fékbetét

[ksz315]

Továbbra is keresek E11-hez fékerõ szabályzót/elosztót, ABS nélküli fékrendszerhez. (Toyodiyen 47150-12230 számú alkatrész.)

[Sancy]

Szia.
Van.

[ksz315]

E11-hez, vagy a fent hirdetett? Az mennyire kompatibilis? Egy az egyben be lehet tenni a gyári helyére, vagy kell valamit alakítani rajta?

[Sancy]

ment p.ü.

[Bubi]

TRW betét és tárcsa és rossz úton zörög a fék. Tapasztaltatok már ilyet?

[Jorn]

Hogyan zörög, csak úgy magától, vagy fékezés közben ? Mély vagy magas hangon ?

[Jorn]

Én is kérdezek:

a bal oldalon mindkét betétemben képződött 2-2 kiemelkedő sáv, ami "belekarcol" a tárcsába.

Lehet/érdemes a betéteket síkba csiszolni ?

Igazából a tárcsát szeretném óvni, hogy még egy adag betétet kibírjon...

De az is felmerült bennem, hogy ha most lecserélem új betétekre, akkor - mivel a tárcsában már benne van a két vájú - előbb-utóbb az új betétek is olyanok lesznek, mint a mostaniak... Vélemény ?

[pézsé]

Ha jól tudom akkor a tárcsák kopása 1mm lehet oldalanként a gyári méretből. Nem tudom mikori a tárcsa és mennyi van még neki ebből az intervallumból.
Ha belefér egy szabályozás (megméred mekkora a vályú, benne van-e még a tűrésben, ha leszedik a többit is arra mélységre) és betét síkbarakás nem árt. Ha a vége felé van, akkor nem foglalkoznék már vele.
Új betétet csak szabályozott tárcsára raknék. Forgácsoló műhelyben megvan seperc alatt, a betétet is simán besíkolják neked.

[Bubi]

Hogyan zörög, csak úgy magától, vagy fékezés közben ? Mély vagy magas hangon ?

Kotyog, rossz úton de ez nem pontos. Nyilván csak kis rezonanciőt csinál de fém a fémen az elég hangos és olyan mintha valami gömbfej kopott volna ki. Természetesen ha fékezek vagy rajta tartom a féken a lában és úgy megyek (egy kis gázzal) akkor nem tud zörögni. Az egyetlen fékbetét amivel ezt nem csinálta az a gyári volt. Van is rajuk egy kis rezgés csillapító lemez, úgy láttam ezeken is volt, de nincs előttem, hogy milyen,vagy hogy néz ki. Lehet, hogy a japán féknyereggel ez a TRW tökéletesen működne? Vagy az teljesen más és ez a hozzávaló? Akkor miért zörög?

[Jorn]

Ha jól tudom akkor a tárcsák kopása 1mm lehet oldalanként a gyári méretből. Nem tudom mikori a tárcsa és mennyi van még neki ebből az intervallumból.
Ha belefér egy szabályozás (megméred mekkora a vályú, benne van-e még a tűrésben, ha leszedik a többit is arra mélységre) és betét síkbarakás nem árt. Ha a vége felé van, akkor nem foglalkoznék már vele.
Új betétet csak szabályozott tárcsára raknék. Forgácsoló műhelyben megvan seperc alatt, a betétet is simán besíkolják neked.

60 ezer km van bennük (együtt volt cserélve a tárcsa és a betét), ez az én vezetési stílusommal azt jelenti, hogy életük legalább fele még hátravan Minimális váll a tárcsán, a betét még 4-5mm. A korábbi tárcsám 200 ezret bírt, a betét 100 ezret...

Mivel csak a vezetőoldalon van, de ott mindkét felén, szinte szimmetrikusan, ezért lehet, hogy maga a tárcsa gyengébb, puhább abban a 2 sávban ?

[Jorn]

Hogyan zörög, csak úgy magától, vagy fékezés közben ? Mély vagy magas hangon ?

Kotyog, rossz úton de ez nem pontos. Nyilván csak kis rezonanciőt csinál de fém a fémen az elég hangos és olyan mintha valami gömbfej kopott volna ki. Természetesen ha fékezek vagy rajta tartom a féken a lában és úgy megyek (egy kis gázzal) akkor nem tud zörögni. Az egyetlen fékbetét amivel ezt nem csinálta az a gyári volt. Van is rajuk egy kis rezgés csillapító lemez, úgy láttam ezeken is volt, de nincs előttem, hogy milyen,vagy hogy néz ki. Lehet, hogy a japán féknyereggel ez a TRW tökéletesen működne? Vagy az teljesen más és ez a hozzávaló? Akkor miért zörög?

Lucas féknyerged van ? A liftbacken nekem az van, és azt kell mondjam, több szempontból is jobbnak tartom, mint a japánt, ami a sedanomon van. Egyszerűbb szerelni is, nem nyekereg stb. De nem kompatibilis a kettő, sőt japánból kétféle is van, Sumitomo és Akebono, utóbbihoz még nem volt szerencsém...
A TRW jó márka, nem hinném, hogy ott a gond.
Azt sem hinném, hogy a rezgéscsillapító lemez, de ha gondolod, 1500 forintért van a Bárdinál a fékbetétek hátára ragasztható 3M fólia, féknyekergés ellen használom (olyan betétre, ahol nincs lemez gyárilag Mivel vastag, rugalmas fólia, lehet hogy tompítja a kopogást, amennyiben a nyereghez ütődik.
A betét tartó lemezkék állapotát is megnézném a helyedben...