Elküldve: 2009 szept. 02, 12:24 am
MICSODA?!sprintike írta:OFF
Lehet,hogy erõs de még így sem annyira mint egy Corvette mintás corolla
![]()
![]()
![]()
On
Hátrébb az agyarakkal a VIPER Corollátóll!!!
Szabber
MICSODA?!sprintike írta:OFF
Lehet,hogy erõs de még így sem annyira mint egy Corvette mintás corolla
![]()
![]()
![]()
On
Hm ez komoly - én csak két kulcsot kaptam az E11-hez (használtan vettem).szullosz írta: A "mesterkulcs" mindent tud!
A "szervizkulcs" nem nyitja a csomagtartót, kesztûtartót, stb. és nem lehet új kulcsot tanítani róla!!!
Ha nem gyári a betét meg van az esélye annak, hogy csikorogjon. Nézesd meg. Én nem mentem volna 5000-et így.six írta:Hm ez komoly - én csak két kulcsot kaptam az E11-hez (használtan vettem).szullosz írta: A "mesterkulcs" mindent tud!
A "szervizkulcs" nem nyitja a csomagtartót, kesztûtartót, stb. és nem lehet új kulcsot tanítani róla!!!
Más téma: elérkezett a 130e-es szerviz, én pedig úgy gondoltam, hogy itt az idõ egy vezérmûláncot is cseréltetni (4ZZFE), mert azt hallottam hogy 150e-nél kell de én gyanakszom egy kis órapörgetésre (mennyi az esély, hogy 6 évesen éppen 99973 km van egy autóban?!), úgy gondoltam hogy megéri hamarabb cseréltetni. Elvittem egy szerelõhöz, akit a családból ajánlottak. A lánc (és persze feszítõ) csere + elsõ fékbetétek és tárcsák, plusz egy vizsga 190e-bõl állt meg. Szerintetek ez reális összeg? Igaz, utólag kérdezem meg de nem félek saját hibáimból tanulni.
Mellesleg mióta cserélték a betéteket, iszonyatosan csikorog a fék. Nagyon idegesítõ. Azóta már mentem vele 5e km-t és még mindig csinálja. Ez a fékbetét minõsége miatt van, vagy menjek vissza a szerelõhöz kicsit beszélgetni?
Köszi!
Maximum 135.000 km lehet... Nincsen rá elõirás, sosem cserélünk...six írta: Más téma: elérkezett a 130e-es szerviz, én pedig úgy gondoltam, hogy itt az idõ egy vezérmûláncot is cseréltetni (4ZZFE), mert azt hallottam hogy 150e-nél kell...
Valószínûleg olcsó hús, híg lé...six írta: Mellesleg mióta cserélték a betéteket, iszonyatosan csikorog a fék.
Szerinted olcsó volt?szullosz írta: Valószínûleg olcsó hús, híg lé...
Szabber
Figyellek!!!kicsi8304 írta:Sziasztok!
Megtudja mondani vki,hogy mely corolláknál van külön az immobiliser a motorvezérlõ ECU-tól?
Mert van amelyekben külön van,van amelyekben egybe van implemetálva.
Köszi
Szia!Ghee írta:Sziasztok!
Ahogy a hidegebb idõ kezd beköszönteni, úgy a Corollám indítómotorja kezd köszörülõ hangot adni, miután a motor beindult - de csak hidegen. Ahogy bemelegszik a motor, leállítom, újraindítom, semmi probléma. Olyan ez a hang, mintha ráindítóznék a már járó motorra, csupán egy-két másodpercig tart. Mi lehet a probléma?
Én arra gondolok, hogy a bendix-fogaskerék nem "húzódik vissza" idõben és teljesen és a beindult motor túlforgatja és kissé megdarálja a fogaskerék oldalát - ez lenne az a hang.
Tévedek vagy nem?
Ezt én is megtettem volna (ha ismerném a buktatóit, a lehetséges elhasználódott alkatrészek beszerzési helyeit), ha lenne helyem, idõm erre. Én is úgy vélem, "csak" egy tisztítás, de ha valaki már járt így és tudja mi lehet a konkrét gond, az Õ válaszát is (már ketten) szívesen várjuk.tibierdrol írta:Elsõ körben szétszedném az önindítót, hátha egy tisztítás - zsírozás segít rajta.
Itt a fórumon a csináld magadon belül az autóreszelgetés topikban volt róla szó nemrég.Ghee írta:Esetleg, ha valaki tud a XIII. ker. környékén (vagy esetleg máshol) egy önindító tisztítást, felújítást vállaló szakit, az szintén írjon. Köszönöm!
Köszönöm a segítséged.tibierdrol írta:Itt a fórumon a csináld magadon belül az autóreszelgetés topikban volt róla szó nemrég.Ghee írta:Esetleg, ha valaki tud a XIII. ker. környékén (vagy esetleg máshol) egy önindító tisztítást, felújítást vállaló szakit, az szintén írjon. Köszönöm!
ITT
Ha egyet visszalapozol onnan akkor ott lesz egy másik szaki címe is.