Corolla Club Hungary

Bocs, ha nehéz eset vagyok de inkább többször kérdezek mielőtt cselekszem/megveszem valamit.

Végül BEHR-t tudtak rendelni, kedvezménnyel 5000Ft-t fognak érte kérni, köszönöm a segítséget!
A termosztát fedő "vízcsőkupak" alá kell valami tömítés vagy elég az FBS?
Ezen az ábrán a 16321-os alkatrészre gondolok.

FBS? Nem!
Ennek a topicnak az első (kezdő) hozzászólásában még fényképen is láthatod, hogy oda egy gyárilag kitalált tömítés való, amit a termosztát tányérjának peremére kell feltenni, majd a felhelyezett tömítőgyűrűvel együtt kell a termosztátot visszatenni. Még az általad linkelt robbantott ábrán is látható, 16325-ös számmal.

cslaci105 írta:FBS? Nem!
Ennek a topicnak az első (kezdő) hozzászólásában még fényképen is láthatod, hogy oda egy gyárilag kitalált tömítés való, amit a termosztát tányérjának peremére kell feltenni, majd a felhelyezett tömítőgyűrűvel együtt kell a termosztátot visszatenni. Még az általad linkelt robbantott ábrán is látható, 16325-ös számmal.

Szuper... Akkor ezek szerint rendelhetek azt is, mert most mintha valami FBS-szerű tömítőanyaggal lenne feltéve. Ettől függetlenül lehet, hogy alatta van a gumigyűrű.

Szerk.: Az ábrán az a termosztát tömítése lenne? Ha igen akkor nem értem, hogy miért rajzolták olyan vastagra.

Igen, az a termosztát tömítése, de valami furcsaság van, mivel a Te rajzodon a tömítésnél cikkszám helyett az van, hogy "not applicable".
Megnézve az én autóm robbantott ábráját, ott kisebb a rajzon ábrázolt tömítés is, és van írva cikkszám is.

cslaci105 írta:Igen, az a termosztát tömítése, de valami furcsaság van, mivel a Te rajzodon a tömítésnél cikkszám helyett az van, hogy "not applicable".
Megnézve az én autóm robbantott ábráját, ott kisebb a rajzon ábrázolt tömítés is, és van írva cikkszám is.

Egy hosszabb gumigyűrűnek néz ki, szerintem ahhoz nem kellesz hozzányúlnom.

Megjött a termosztátom, már csak az a kérdésem, hogy jót adtak? Hátulján Made in Japan felirat. Igaz, hogy nem volt nejlonban és tömítést se adtak hozzá...

Itt a kép róla:



Ezt adták BEHR néven, a MAHLE felirat is szerepelt a dobozon.

Jól néz ki, a 82 fok is stimmel.

Kell rá tömítés, ahogy a többiek is írták. De, ha sürgős, a régit is át tudod tenni rá, ha még nem túl viseltes.

Beszerelésnél a peremben levő kis mozgó tüske nézzen az ég felé. (ezen mennek át a bubik légtelenedésnél

Az E7 viszkós.
Ha már cserélek vízpumpát, ugye le kell vennem a kuplungot is és megnézném minden rendben-e vele, illetve "felújítanám?!", ha lehet.

Azonban e téren tök hülye vagyok.
Fe lehet újítani? Hogy romlik el?
Hogy lehet biztosan tesztelni, hogy jó-e. (Ujjszeletelést próbáljak? )

Az az igazság, hogy jég hidegen is pörög. Kérdés mi még a normális és mi nem.

Segítsetek szakik!

Hidegen is pörög, mindig pörög. Fogd le hidegen, fogd le melegen, ha nincs érdemi különbség akkor nyekk. Bal kézzel csináld, mert idegesítő a másiknak, ha ujj nélküli emberrel fog kezet. Olyan fura.
Ha egyformán gyenge az a baj, ha meg egyformán erős akkor az.
Ha elgyengül, akkor nagyon lemarad a főtengelytől (egyébként mindig lemarad, mert az ütés szerű megindulásokat is hivatott csökkenteni. Soha nem forog 1:1-ben, csak ha összeég.
Felújítani nem szokás, az Aisis gyártja, és értékarányos cucc.

Én tuti ki fogom cserélni elektromosra! Amúgy is olyan hülye hangja van amikor iszonyt pörög!

Az enyém vagy rossz vagy csak szimplán kicsi, de egyáltalán nem BMW-s Mercis óriás suhogás.
Nem is lehet hallani mellette, benne meg főleg.

Akkor lehet,h gyenge! Nekem annó a 200sx-ben is nagyon suhogott!

Sziasztok!

E11-es 4ZZ-FE motoros (angol gyártású) Corollám van. Januárban vettem. Most derült ki, hogy előző életében annyira összetörték az elejét, hogy a hűtő meggörbült és a hűtőventilátor elakadt. Mivel nem tudott forogni egyszerűen leégett.
A ventilátor csere során láttam, hogy a hűtőradiátoron két ventilátornak van helye, de csak egy van beszerelve. Amikor alkatrészt vettem, olyat adtak, hogy mind a két venti rajta volt. Én csak az egyiket tettem be, de lehet, hogy a másik is kellene? Ugyanakkor a másodikhoz tartozó csatlakozót nem nagyon találom a motortérben.
Van tapasztalatotok ebben a témában?
Jobb lenne, ha a második is be lenne szerelve?

A válaszokat előre is köszönve:

Klímás az autód?

Pacsker írta:Klímás az autód?

Sajnos nem

Valószínűleg akkor azért nem volt rajta "klímahűtő ventilátor"