Corolla Club Hungary

Köszi hogy áthelyezted. Bocsi a figyelmetlenségemért.

konyuli írta:Köszi hogy áthelyezted. Bocsi a figyelmetlenségemért.

...akkor már próbálom pár szóban összefoglalni.

Pár szó a tipusról. Legfontosabb szerintem, hogy az összes E10 Japán
gyártás, általában nincs gond velük. Kimondott tipushibát Én nem
tapasztaltam. Ha nem volt törött, akkor nem szokott rohadni.
Hatchbackbõl van 3-és 5 ajtós, van sedan, és wagon is. Te tudod, melyik
tetszik. Benzinesbõl két féle van (ami nálunk elérhetõ), az egyik 1.3-as
(4E-FE), a másik 1.6-os (4A-FE). Ha zömében országúton mész,
mindenképpen az 1.6-ost javaslom, ha sok a város, ott már kicsit
gazdaságosabb az 1.3-as. Diesel motoros is van, de ezeket nem annyira
ismerem. 2 literes szívó, ha jól tudom, de talán van más fajtával is
(Diesel tulajok ?)


1.3 (4E-FE) :

93-95-ig gyártottak 86 Lóerõ körüli teljesítménnyel, 95-97-ig pedig 75-el.
A gyakorlatban Én nem éreztem lényegi különbséget köztük.
Problémamentes motor, viszont (mint a legtöbben) érzékeny a
rendszeres olajcserére.


1.6 (4A-FE)

Ebben is van elméletileg két teljesítmény változat, ha jól tudom 117 Lóerõ
az erõsebb, és talán 107 körül a gyengébb. Ez a motor már ad egy
kellemes vezetési élményt, nem kell mindig visszaváltogatni
emelkedõknél...stb, és még városban sem sokkal éhesebb. Országúton
pedig már az õ javára billen a mérleg mindenképpen. Itt is fontos a
rendszeres olajcsere megléte.



Én úgy csinálnám, hogy kinéznék párat, ami hirdetés alapján szimpatikus.
Legyenek róla normális fotók, olyanok, amikrõl látszik, hogy nincs
takargatni való. Hideg motorral várjon az autó. Fontos, hogy ne füstöljön
hidegindításkor. Semmilyen csörgés-zörgés kopogás nem megengedett,
ha egészséges a motor. A Diesel-ek még 500000-nél is úgy járnak, mint
a svájci órák.


Lehetne órákig taglalni, hogy mire kell odafigyelni, de igazából nincs
olyan, ami kimondottan gyenge pontja lenne az autónak, így azt mondom,
az összhatást figyeld. Jók legyenek a vonalai, szépen álljon rajta minden
elem, lehetõleg gyári lámpák legyenek benne, mert akkor sanszos, hogy
nem volt törött (vagy igényesen javították). Esetleg vigyél
festékvastagság-mérõt, mérd körbe.


Egyszerûbb amúgy, ha van kiszemelted, belinkeled, lezsûrizzük, és aztán
úgyis majd a saját fejed után mész.....


Segítünk szívesen, kérdezz !

...ja, és ha megvetted, olvasd át a vásárlás utáni teendõket is.

ÉN ezt néztem eddig, de nagyon gyanús az alacsony ára miatt.
corolla

konyuli írta:ÉN ezt néztem eddig, de nagyon gyanús az alacsony ára miatt.
corolla

Nagyon gyanús. Túl olcsó. Meg se nézd.

Legyünk reálisak. Egy szép E10 még mindig 500 közelében van, régebbiek 300-400 között.

Mennyit szánsz rá?

Igazából még nincs konkrét árbesorolásom, mert most törték rommá a kocsimat, várom a biztosítót hogy mennyit fizet.

Azt csak tudod, hogy 150, vagy 850.....

Mert ha 2-300-at szánsz rá mondjuk, akkor inkább néznék a helyedben
egy patent E9-et.---

Értem, köszönöm a segítséged.

Lackó írta:Ha nem volt törött, akkor nem szokott rohadni.

azért ezzel vitatkoznék. legalább 3 e10 sedant ismerek amely nem volt törve és rohad. hátsó sárvédõiv simán
enyém sem volt törve mégis elrohadt

Úgy tudom az típus hiba. Lackó, nyílván a nem lelkiismeretes javításokból eredõ rohadásokra gondolt.

Lackó írta:

konyuli írta:ÉN ezt néztem eddig, de nagyon gyanús az alacsony ára miatt.
corolla

Nagyon gyanús. Túl olcsó. Meg se nézd.

Legyünk reálisak. Egy szép E10 még mindig 500 közelében van, régebbiek 300-400 között.

Mennyit szánsz rá?

És felújítási alapnak sem lenne jó?

Ha a közelben vagy, nem lenne akkora idõpocsékolás vetni rá egy pillantást, ha érzed magadban az erõt egy felújításhoz. Viszont a fórum szerint debreceni vagy, onnan szerintem senki nem futna egy kört ezért a kocsiért.

Igen debreceni vagyok, de faterom minden héten jár fel Pestre, így megoldható.

murray írta:

Lackó írta:Ha nem volt törött, akkor nem szokott rohadni.

azért ezzel vitatkoznék. legalább 3 e10 sedant ismerek amely nem volt törve és rohad. hátsó sárvédõiv simán
enyém sem volt törve mégis elrohadt

Akkor az enyémen miért nincs rozsda ? Honnan tudod hogy Tied sosem volt törve ?

...és azrról a 3 E10-rõl honnan tudod, hogy sosem voltak törve ? Elõfordul, hogy a zsír új autót úgy veszed át, hogy már javítva volt....