Corolla Club Hungary

http://toyota-corolla.autobazar.eu/uk/20-id1677790.html

Mi van benne? Celica motor?

RWD írta:

[Walaki]D`Lair írta:Ez egy öhhöm jó vétel, akármilyen állapotú. DE! Erre is rá kell borítani, mint mindegyikre állapottól függetlenül 1-1.5 millát mire JÓNAK lehet mondani.

Pontosan!

Bár nem volt még hacsim de azért szerintem az,hogy mennyit kell rákölteni nagyban függ attól,hogy mire akarod használni.
Nyilván ha keresztbe akar vele csúszkálni(amire a legjobb:-))akkor más összegekben kell gondolkozni.
De lehet nem sportra is használni.(csak néha kicsit:-))Ehhez szerintem-(Most szólok,hogy ez speciál az én véleményem.Én így csinálnám-)Elég lenne egy kasztnizás,fényezés,és napi használatra alkalmassá tétel.És megpróbálnám óvni amennyire lehet.
Ez szerintem kihozható milla alatt.
Vagy nem?

horvatht írta:http://toyota-corolla.autobazar.eu/uk/20-id1677790.html

Mi van benne? Celica motor?

Biztos szedi a lábát a picike

sprintike írta:

RWD írta:

[Walaki]D`Lair írta:Ez egy öhhöm jó vétel, akármilyen állapotú. DE! Erre is rá kell borítani, mint mindegyikre állapottól függetlenül 1-1.5 millát mire JÓNAK lehet mondani.

Pontosan!

Bár nem volt még hacsim de azért szerintem az,hogy mennyit kell rákölteni nagyban függ attól,hogy mire akarod használni.
Nyilván ha keresztbe akar vele csúszkálni(amire a legjobb:-))akkor más összegekben kell gondolkozni.
De lehet nem sportra is használni.(csak néha kicsit:-))Ehhez szerintem-(Most szólok,hogy ez speciál az én véleményem.Én így csinálnám-)Elég lenne egy kasztnizás,fényezés,és napi használatra alkalmassá tétel.És megpróbálnám óvni amennyire lehet.
Ez szerintem kihozható milla alatt.
Vagy nem?

Igaz, csak Én tuti nem így cselekednék végsõ soron.Elsõ fázis ez lenne valószínûleg, de nem elégendnék meg.Fék, futómû, motor...
Szóval határ a csillagos ég.

outlaw írta:

Pacsker írta:Biztos lesz még ilyen! Annyira nem ritka a gti. Fel fog bukkanni! Az idõ meg a te pártodon van. Csak gyûlik a pénz

Itt van pl ez:
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=licepg424hz4
alkudni biztosan lehet, a regadója már nem olyan nagy összeg

Ez például nem magyarországi, 2000 EUR= 560 ezer forint + regadó+ forgalomba helyezés +x,+z, +y. Simán összejön 800 eFt. Ez meg itt Magyarországon van forgalomban, mûszakival, napi használatban 450-ért. Ráadásul ez 5 ajtós, sokkal praktikusabb, jobban használható, .... szerintem.
Persze nem akarok senkit rábeszélni, még a végén úgy tûnik, hogy érdekeltségem van benne, de ha lenne pénzem én biztosan nem haboznék.

Gondoljatok bele: vesztek egy lepukkant Gt-it, egy lakat és telifény csak min. 300 ezer Ft és ez csak a külsõ.

Lehet, hogy fel fog még bukkanni másik ilyen állapotú Gt-i, de az ismert magyarországi Gt-ik mellett nem sok esélyt adok neki.

Ez már volt itt 250E? Nem rossz!

http://hirdetotabla.duen.hu/utcai_jarmu ... ae86_elado

sprintike írta:

RWD írta:

[Walaki]D`Lair írta:Ez egy öhhöm jó vétel, akármilyen állapotú. DE! Erre is rá kell borítani, mint mindegyikre állapottól függetlenül 1-1.5 millát mire JÓNAK lehet mondani.

Pontosan!

Bár nem volt még hacsim de azért szerintem az,hogy mennyit kell rákölteni nagyban függ attól,hogy mire akarod használni.
Nyilván ha keresztbe akar vele csúszkálni(amire a legjobb:-))akkor más összegekben kell gondolkozni.
De lehet nem sportra is használni.(csak néha kicsit:-))Ehhez szerintem-(Most szólok,hogy ez speciál az én véleményem.Én így csinálnám-)Elég lenne egy kasztnizás,fényezés,és napi használatra alkalmassá tétel.És megpróbálnám óvni amennyire lehet.
Ez szerintem kihozható milla alatt.
Vagy nem?

Én holnap viszem lakatoshoz + fényezni, benne lesz 5-600 ezerben a téma. Ezt utcai használathoz is rá kell költeni. Utcára is kell venni bele 4 jó gátlót, gömbfejek csere, szilentek csere, újabb 100-as. Eddig tartunk 700-nál. Összes olaj cseréje, még 40. Szûrõk csere, újabb 15, Szíjak csere, még 5. Mondjuk utcára ki lehet jönni 1 milla alatt.

Én holnap viszem lakatoshoz + fényezni, benne lesz 5-600 ezerben a téma. Ezt utcai használathoz is rá kell költeni. Utcára is kell venni bele 4 jó gátlót, gömbfejek csere, szilentek csere, újabb 100-as. Eddig tartunk 700-nál. Összes olaj cseréje, még 40. Szûrõk csere, újabb 15, Szíjak csere, még 5. Mondjuk utcára ki lehet jönni 1 milla alatt.

És akkor még úgy számoltunk, hogy nem szól semmi a hajtásban, és egészséges a motor.

Igen az a fránya pénz. Bár kértem, hogy neeeeeeeee!

Deeee! Mert olvashatja olyan is a fórumot aki információ és tapasztalat nélkül szerelemre lobbanva beleugrik. Aztán benne lesz a híradóban,
hogy egy görbe féltengellyel harakirit követett el.

Frool írta:Deeee! Mert olvashatja olyan is a fórumot aki információ és tapasztalat nélkül szerelemre lobbanva beleugrik. Aztán benne lesz a híradóban,
hogy egy görbe féltengellyel harakirit követett el.

Ez a kockázat minden jóérzésû és csekély értelmû embert fenyeget. Én csak azt kértem, hogy ne indítsunk olyan témát amiben csámcsoghatunk egymás pénzén és/vagy lehetõségein. Képtelenség ugyanis igazságot tenni viszont kellemetlen perceket annál könnyebben szerezhetünk egymásnak.

Hogyan nem vettünk autót ma délután?

Attila haverommal elmentünk megnézni azt a Liftback E10-et, amit még a nyáron néztem meg a munkahelyem parkolójában. A kocsi felületes szemlélõdéssel nagyon szépnek mutatta magát, de egy alaposabb körbenézés rengeteg tízezres tételt kezdett elõrejelezni.



Ez a kezdet volt, itt kezdtük körbenézni a kocsit. Az alja sokkal szebb, mint akár az én, akár Attila E10-ének az alja. Viszont nagyon gyorsan kiderült a kocsiról, hogy kellemesen körbe volt törve, és utána kapott egy telibe fényezést. A színét sikerült eltalálni, de a fényezés elõkészítése katasztrofális volt.



Válik a gitt, az amúgy DEPO lámpa mellett.



Errõl méginkább.



Itt meg csúnyán meg van rogyva, bár az íveken nem látszik.



Itt is kezd leválni a fényezés.



Mindent sikerült lefújni. A kopásvédõ átlátszó matricát, a díszlécek kis furatait is..

Egyébként a motorja gyönyörûen jár, bár a váltójának ocsmány hangja van. Kikuplungolva elhallgat, de nem kiyomócspágy-jellegû hang hallatszik.
A villanyablakok mûködnek, a központizár is, elvileg a gyári Fujitsu-Ten végig az egész hangtechnika. A váltókulissza rendesen lötyög, a kuplung viszont jó helyen fog. A klíma elektromágnese vagy nem mûködik, vagy egyszerûen nem kap áramot, így nem tudtuk kipróbálni.

400.000 Ft-ot kérnének érte, úgy, hogy a fentieken kívül szükséges egy szélvédõcsere is, valamint lejárt a mûszakija a kocsinak. Alsó hangon rá kéne borítani még egy százast a kötelezõeken kívül+átiratás, meg a sallangok. Összességében nekünk nem érte meg.

Valaki esetleg?

ennyiért nem

bubidisc írta:

Frool írta:Deeee! Mert olvashatja olyan is a fórumot aki információ és tapasztalat nélkül szerelemre lobbanva beleugrik. Aztán benne lesz a híradóban,
hogy egy görbe féltengellyel harakirit követett el.

Ez a kockázat minden jóérzésû és csekély értelmû embert fenyeget. Én csak azt kértem, hogy ne indítsunk olyan témát amiben csámcsoghatunk egymás pénzén és/vagy lehetõségein. Képtelenség ugyanis igazságot tenni viszont kellemetlen perceket annál könnyebben szerezhetünk egymásnak.

Ez nem egymás pénzén csamcsogás.Ez valóban csak információ.Hogy hogy lesz a 250-bõl 7-8-900000 hogy utcára egybe legyen.És hogy lesz 1000000- a csillagos égig ha van rá elég pénzed.

tegnap anyámék elõtt az utcán takaritom az autóm. megáll egy biciklis öreg h neki ilyen toyotája volt hogy így meg úgy szerette stb..mondtam neki h én is szeretem meg ez egy törésmentes autó meg lehet nézni..belém bújt a cigó mondtam 150ért viheti friss vizsga van rajta. (ami 100ban volt)
asszongya hazamegy megbeszéli. bemegyek elkezdek gondolkodni mi a túrót veszek én 150bõl vagy 300ból esetleg...semmit
ott gitteltem vissza ne jöjjön. aztán hazajöttem. szerencsére nem jött vissza