Corolla Club Hungary

bubidisc írta:Egy E11 ott kezdõdik, hogy 1170kg szóval ingen, a súly. Másik meg az, hogy a kevesebb lóerõ és nyomaték egy 7-8 között forgó motornál hogy épül fel. Lehet, hogy a monty féle konfiguráció nyomatékosabb lesz de soha nem fog olyan élénken forogni mint egy G-s motor. Nem lesz olyan könnyû fordulaton tartani sem. De ez addig amíg nem jön az elsõ kanyar akár papíron is eldönthetõ, nem kell rá benzint pocsékolni.

Csapj le belõle egy százast, jó lesz az szûk 1100-nak is. Az e12 van 1200 fölött, de az 1.6-os is kap tõlem több, mint 1 másodpercet százig. E11 még nem olyan "dagi".

Bohi: a kis tömeg kis sebességnél elõny, nagyobbnál (100 fölött) azért már kijönnek a plusz lovak és a nyomaték. Az e8 alaktényezõje pedig amúgy sem ideális.

Jah, és a Celica nehezebb, mint az E11.

montoya írta:

horvatht írta:Akkor mondjuk 11-et megeszik az 1.4 városban? Lehet használni kéne 2-esnél nagyobb fokozatot is.

Nekem az 1.6 eszik 9-et, városban. A kollégának nehéz lába van.

Lehet, hogy kicsit nehéz...de átmegyek az egész városon...az meg sok (sokszor kettesbe se tudok felkapcsolni)...napi 60 km megyek...régen 70 volt, mikor a párom a Váci úton dolgozott...

sokat megyek egy évben is...gondolkodom egy kis fogyasztású valami "olcsó" autón, amit nem sajnálok...pl. egy opel astra f...nem egy megbízhatóság, de nagyon olcsó az alkatrész hozzá...tanuló autónak is jó lenne...mondjuk kérdésese ez a dugódíj, amit kitaláltak, mert lehet akkor átállok volán buszra + bkv.
Amiatt járok kocsival, mert 2x tovább tart tömegközlekedéssel...
Pesten belül, lehet nem ülnék autóba munkába járáshoz...már sok a benzin...de nekem a bérletemet nem támogatják...maszeknál dolgozom...

Most ezt próbálom otthon: 1,8 TS - azért legyen egy corollánk amolyan hobbi autó, és mellé egy kis családi...
Nem akarok feljebb váltani...tetszenek az Avensisek is...de már több mint 8 éve (ha jól számolom) vagyok corollás...ez már komoly kapcsolat

montoya írta:

bubidisc írta:Egy E11 ott kezdõdik, hogy 1170kg szóval ingen, a súly. Másik meg az, hogy a kevesebb lóerõ és nyomaték egy 7-8 között forgó motornál hogy épül fel. Lehet, hogy a monty féle konfiguráció nyomatékosabb lesz de soha nem fog olyan élénken forogni mint egy G-s motor. Nem lesz olyan könnyû fordulaton tartani sem. De ez addig amíg nem jön az elsõ kanyar akár papíron is eldönthetõ, nem kell rá benzint pocsékolni.

Csapj le belõle egy százast, jó lesz az szûk 1100-nak is. Az e12 van 1200 fölött, de az 1.6-os is kap tõlem több, mint 1 másodpercet százig. E11 még nem olyan "dagi".

Bohi: a kis tömeg kis sebességnél elõny, nagyobbnál (100 fölött) azért már kijönnek a plusz lovak és a nyomaték. Az e8 alaktényezõje pedig amúgy sem ideális.

Jah, és a Celica nehezebb, mint az E11.

Nem fogok veletek vitatkozni. Meg lehet közelíteni meg megmagyarázni tudományos megközelítéssel is, de én ezt tapasztaltam sokszor. A 200kiló az 200 kiló, a G-s motor az G-s motor és én a nagyobb sebességet azt 130-150ig kitolnám....
Bár egyre többet gondolkozok egy E8 2zzge kombón...
Nem vezettem még TS-t, de szívesen kipróbálnám.

Mire ez a többesszám? Mivan? Mivan? Mivan?

Ha tud valaki e9 4wd sedant, olcsón, akár paírok nélkül, akár töröttet kérem gondoljon rám, Köszönöm.
-nem kell hogy megvegye nekem, elég ha szól:)

Meg van a TS
hétvégén képek is lesznek...szép állapot, 5 ajtós...
Jó nagy viharban hoztam haza...

Pár nap múlva eladó lesz az 1.4-es E12-es corollám...

Yautja írta:Meg van a TS
hétvégén képek is lesznek...szép állapot, 5 ajtós...
Jó nagy viharban hoztam haza...

Pár nap múlva eladó lesz az 1.4-es E12-es corollám...

Gratula! Sok balesetmentest!

Yautja írta:Meg van a TS
hétvégén képek is lesznek...szép állapot, 5 ajtós...
Jó nagy viharban hoztam haza...

Pár nap múlva eladó lesz az 1.4-es E12-es corollám...

csak nem Miskolc mellõl?

Bruce E9 írta:

Yautja írta:Meg van a TS
hétvégén képek is lesznek...szép állapot, 5 ajtós...
Jó nagy viharban hoztam haza...

Pár nap múlva eladó lesz az 1.4-es E12-es corollám...

csak nem Miskolc mellõl?

Fehérvár...


montoya:

Köszi

Mielõtt elmenne az 1,4 azért csinálhatnál egy összehasonlító tesztet képekkel - ha van hozzá egy kis türelmed, írói vénád, idõd. Ha szeretnéd, tudok segíteni ötletekkel!

bubidisc írta:Mielõtt elmenne az 1,4 azért csinálhatnál egy összehasonlító tesztet képekkel - ha van hozzá egy kis türelmed, írói vénád, idõd. Ha szeretnéd, tudok segíteni ötletekkel!

Mondj ötleteket

Yautja írta:

bubidisc írta:Mielõtt elmenne az 1,4 azért csinálhatnál egy összehasonlító tesztet képekkel - ha van hozzá egy kis türelmed, írói vénád, idõd. Ha szeretnéd, tudok segíteni ötletekkel!

Mondj ötleteket

Technikai adatok összehasonlítása, külsõ-belsõ érzet és (mivel használt autók) állapot, képekkel, menettulajdonságok. Lehetne csillagozni mint az autós magazinokban. Költségek, elõnyök, hátrányok összeszegzés valami vicces kommentárral. Mivel abszolút interaktív a fórum, kamerás belsõ-külsõ max 30mp-s videók.

Vagy csak viccbõl kérdezted?

Nem viccbõl...

Lesz kép bõven...akkor videó is lesz

Elõre annyit tudok mondani, hogy még mindig hátul keresem rükvercet, a futómûje keményebb, de nem vészesen, mint amikor 16-os volt az 1.4-esen.
Pontosabb a kormány, valahogy nehéz elmondani...valószínûleg az úttartása jobb...
Az esõszenzor meg jó dolog benne

Yautja írta:Nem viccbõl...

Lesz kép bõven...akkor videó is lesz

Elõre annyit tudok mondani, hogy még mindig hátul keresem rükvercet, a futómûje keményebb, de nem vészesen, mint amikor 16-os volt az 1.4-esen.
Pontosabb a kormány, valahogy nehéz elmondani...valószínûleg az úttartása jobb...
Az esõszenzor meg jó dolog benne

Szerintem megérne egy összehasonlító tesztet. Sõt egy külön topicot maga teszt! Kevesek egyike vagy akinek megadatott, hogy megossza velünk a polgári és a sport modell közti különbségeket. Ewing is beszállhatna és Bruce E9 is. Összehasonlító teszt topic??? Milyen ötlet?

bubidisc írta:

Yautja írta:Nem viccbõl...

Lesz kép bõven...akkor videó is lesz

Elõre annyit tudok mondani, hogy még mindig hátul keresem rükvercet, a futómûje keményebb, de nem vészesen, mint amikor 16-os volt az 1.4-esen.
Pontosabb a kormány, valahogy nehéz elmondani...valószínûleg az úttartása jobb...
Az esõszenzor meg jó dolog benne

Szerintem megérne egy összehasonlító tesztet. Sõt egy külön topicot maga teszt! Kevesek egyike vagy akinek megadatott, hogy megossza velünk a polgári és a sport modell közti különbségeket. Ewing is beszállhatna és Bruce E9 is. Összehasonlító teszt topic??? Milyen ötlet?

De azért ne higgyétek, hogy full milliomos vagyok, én is kölcsön kértem...de nem banktól...de szerintem itt szinte mindenki így van vele...

Az ötlet jó...
csak megtoltak a hét elején hátulról, nem nagy kár, fényezés sérült a hátsó lökösön, de nem akarom így eladni, mikor máshol sérülés mentes a fényezés.
Emilfrey-nél van a kocsi...ja és kerüljétek az M7-es érdi lejárót, a központ felé, rá öt percre volt ott még egy kocc...ott minden napos ez