Oldal: 138 / 163
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 feb. 28, 10:35 pm
Szerző: Jorn
Dongatto01 írta:Üdv Ismét.
Ma nekiáltam megnézni ismét ezt a Faderes dolgot mert fojamatosan melozom es csak most volt időm.
Ígyhát kapásból hátramentem a csomagtartóhoz es szemügyre vettem a dolgot.Amiután eltávolitottam azt a müanyag hangszoró védő keretet(patentos) meglepődve láttam hogy hátul nincsenek is hangszórók beszerelve.Helyettük még a gyári szintén csak ilyen patentos kőr alakú müanyag vólt,amit ha eltávolítasz utána bővitheted hangszórokkal.
Az lenne a kérdésem hogy hogy tudnám megtalálni a két hátsó hangszóró kábeleit,mert biztos vagyok benne hogy hátra van vezetékelve,mert mikor a magnót kicseréltem akkor láttam hogy négy hangszórókábel van a fejegységhez gyárilag bevezetékelve,csak ugye nekem csak az első két ajtóba volt hangszoró gyárilag.Na így aztán hiányozhatott nekem a Fader dolog...
Azért ez vicces. Először azt írtad, nincs hatása a fadernek... az alatt nem azt értetted, hogy hiába tekergeted, nem változik a hang ? Pedig hát el kellett volna, hogy halkuljon az egész, ha hátul nincs hangszóró, és hátra állítod a fadert...
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 01, 06:51 am
Szerző: Dongatto01
Én kérek elnézést ha rosszul sikerült magam kifejezni,és igen elhalkulni elhalkul ha hátra tekerem.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 03, 01:20 pm
Szerző: Han
Jorn írta:Termosztát lesz.
Rendelj tömítést is, mert a gyárihoz alapból nem adnak.
A termosztát peremében lesz egy lötyögős "szegecs", úgy tedd be a termosztátot, hogy ez a szegecs legyen legfelül. Ennek a légtelenítésnél lesz szerepe, ott gyűlnek majd össze a buborékok
Jiggle pinnek hívják egyébként. Persze nézd meg, hogyan áll a gyári pin, mielőtt kiszereled. Annak is felfelé kell mutatnia...
Köszi az infót, ügyelni fogunk a beszerelésre! A tömítés hozzá lett rendelve! Majd beszámolok az eredményről
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 09, 07:09 pm
Szerző: gaborheiling
Sziasztok! Folyamatosan figyelem a fórumot, és most látom, hogy a Toyodiy, nem csak nekem nem ad képeket. Viszont a toyotamarketen nem találom a gépet 200/04 corolla wagon 1,4 VVTI. Motorkód: 4ZZFE Tudnátok segíteni, hogy mit rontottam el? Előre is köszi.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 09, 07:21 pm
Szerző: Pacsker
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 09, 07:52 pm
Szerző: gaborheiling
Hát pont ez az, hogy a toyodiy nem műxik.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 09, 08:19 pm
Szerző: Pacsker
Olvasd végig légy oly kedves!
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 10, 06:09 pm
Szerző: Han
Han írta:Jorn írta:Termosztát lesz.
Rendelj tömítést is, mert a gyárihoz alapból nem adnak.
A termosztát peremében lesz egy lötyögős "szegecs", úgy tedd be a termosztátot, hogy ez a szegecs legyen legfelül. Ennek a légtelenítésnél lesz szerepe, ott gyűlnek majd össze a buborékok
Jiggle pinnek hívják egyébként. Persze nézd meg, hogyan áll a gyári pin, mielőtt kiszereled. Annak is felfelé kell mutatnia...
Köszi az infót, ügyelni fogunk a beszerelésre! A tömítés hozzá lett rendelve! Majd beszámolok az eredményről
Beszerelésre került a gyári termosztát, szuper lett. Az elosztótengely folyása is megszűnni látszik az o gyűrű hatására. Viszont a szelepfedelem pasztázás után is ereszt. A szerelő mondta, hogy 50-50, hogy jó lesz, ha újra visszarakjuk. Hát nem tűnik jónak, pedig precízen el lett takarítva stb.) Lehet ebből is a gyári lesz a nyerő. Kezdek rájönni, hogy ennél az autónál nagyon ajánlott mindenből gyárit beszerelni, mert az utángyártottat nem szereti, pedig igyekeztem jó márkákat vásárolni
A hátsó stab. szilentem (utángyártott) is elkezdett ismét kolompolni 20 ezer km után. Amúgy köszönöm mindenkinek a segítséget, eddig minden bejött, amit itt tanácsoltatok!
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 10, 08:28 pm
Szerző: gaborheiling
Pacsker írta:Olvasd végig légy oly kedves!
Kedves Pacsker!Köszönöm, megtaláltam, én voltam a bamba.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 10, 09:41 pm
Szerző: Jorn
Han írta:Han írta:Jorn írta:Termosztát lesz.
Rendelj tömítést is, mert a gyárihoz alapból nem adnak.
A termosztát peremében lesz egy lötyögős "szegecs", úgy tedd be a termosztátot, hogy ez a szegecs legyen legfelül. Ennek a légtelenítésnél lesz szerepe, ott gyűlnek majd össze a buborékok
Jiggle pinnek hívják egyébként. Persze nézd meg, hogyan áll a gyári pin, mielőtt kiszereled. Annak is felfelé kell mutatnia...
Köszi az infót, ügyelni fogunk a beszerelésre! A tömítés hozzá lett rendelve! Majd beszámolok az eredményről
Beszerelésre került a gyári termosztát, szuper lett. Az elosztótengely folyása is megszűnni látszik az o gyűrű hatására. Viszont a szelepfedelem pasztázás után is ereszt. A szerelő mondta, hogy 50-50, hogy jó lesz, ha újra visszarakjuk. Hát nem tűnik jónak, pedig precízen el lett takarítva stb.) Lehet ebből is a gyári lesz a nyerő. Kezdek rájönni, hogy ennél az autónál nagyon ajánlott mindenből gyárit beszerelni, mert az utángyártottat nem szereti, pedig igyekeztem jó márkákat vásárolni
A hátsó stab. szilentem (utángyártott) is elkezdett ismét kolompolni 20 ezer km után. Amúgy köszönöm mindenkinek a segítséget, eddig minden bejött, amit itt tanácsoltatok!
Na, öröm-boldogság
A szelepfedél viszont nem kellene, hogy gondot okozzon. A gyári Elring tudtommal, én olyat vettem, teljesen jó. Hol folyik az olaj, biztos hogy a szelepfedél alól ?
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 11, 05:00 pm
Szerző: Han
Jorn írta:
Na, öröm-boldogság
A szelepfedél viszont nem kellene, hogy gondot okozzon. A gyári Elring tudtommal, én olyat vettem, teljesen jó. Hol folyik az olaj, biztos hogy a szelepfedél alól ?
Én is furcsának tartom a dolgot. Tuti, hogy az is eresztett (3 ezer km után), az elosztó gyűrűvel együtt. Az o gyűrű ugye kilőve, a dekli pakolás visszarakva kipasztázva. Nem sokkal ezután megint láttam egy pici szivárgást, letörölgettem, most megfigyelés alatt tartom.
Még bízom benne, hogy talán jó lesz, mert a szerelő leszedéskor úgy érezte, hogy nem is volt rendesen meghúzva. Ez Reinz volt egyébként. Ha nem lesz jó, akkor kap egy Elringet, de lehet, hogy csak a deklipakolást, egész készletet nem szeretnék venni megint. A gyertyákat is cseréltük, ott nem volt olaj.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 12, 10:48 pm
Szerző: lallr360
Hello!
E11nél van olyan aki már tapasztalt kormányzáskor mint ha szorulna a kormány nem annyira nagyon csak azért mégis érezni és ezt hangal csinálja. Találtam youtubeon egy videót:
https://www.youtube.com/watch?v=ACo4Ve9NqF4 kb. nekem is majdnem ilyen hangal csinálja. Ezt mi okozhatja? Köszi előre is.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 13, 11:23 pm
Szerző: Bandagoose
E11 2000 ccm-s D4-D-ről tud valaki infót?
Van-e benne kettős tömegű lendkerék?
Jellemző kényes pont, porlasztócsúcsok, magasnyomású szivattyú, -e?
Láncos, vagy szíjas a motor?
Köszi a válaszokat előre is!
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 14, 08:23 am
Szerző: Pacsker
Írj ZDomannak. Ha jól emlékszem nekik volt. (Liftback)
Nagyon dinamikusan ment és szemtelenül kevesett fogyasztott.
Re: E11 - (1997-2002)
Elküldve: 2014 márc. 15, 01:20 pm
Szerző: Han
lallr360 írta:Hello!
E11nél van olyan aki már tapasztalt kormányzáskor mint ha szorulna a kormány nem annyira nagyon csak azért mégis érezni és ezt hangal csinálja. Találtam youtubeon egy videót:
https://www.youtube.com/watch?v=ACo4Ve9NqF4 kb. nekem is majdnem ilyen hangal csinálja. Ezt mi okozhatja? Köszi előre is.
Szervóolajszinted rendben van?