Corolla Club Hungary

Nürburgring rosszalkodás Cressida-val:

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=3TL57tJHwiM[/BBvideo]

1:29-nél micsoda buszdrift

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=oYifguqCJFs[/BBvideo]

Ennyi behajtani a zöld pokolba?
Se bukó, se eligazítás?

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=M3OO2GNh3f8[/BBvideo]

Hivatalosan egy fizetős autóút. Azért a FAQ-t érdemes elolvasni. Eltakaríttatni egy roncsot a pályáról nem 2 fillér.

Szép egészséges hangja van a Corinak, de a srác egy baromarc, hogy nem megfelelő fékekkel gurult pályára. Balesetveszélyes ömagára és a többi pályahasználóra is. Elnézve milyen autók előzték meg és - legalább szimulátorból - ismerve a pályát, könnyedén lehet 100-120km/h sebességkülönbség is egy-egy jobb Porsche, vagy egyéb sportautó javára olyan helyeken, ahol ő - gondolom - a rossz fékei miatt nem mer/akar 140-150 fölé menni a videón. Kérdés, hogy a többiek tudnak-e, számít(hat)nak-e ekkora sebességkülönbségre pl. egy gyors körükön?

Én biztosan nem engednék rossz fékkel üzemelő autót pályára...

Az, hogy "no brakes" nem azt jelenti, hogy rossz fékkel üzemelő autóval mész fel. Az autó projektjét ismerve is kizártnak tartanám
Ha felmennél az Avensissel és próbálnál tempózni (nem sétaautózni), akkor valószínűleg negyed ennyi idő alatt, netán pár komolyabb kanyar alatt "elfogyna" a féked 4 tárcsa ide vagy oda.

Ez nagyon hosszú és tempós pálya. Egyszerűen elmelegedett neki mert még ezek szerint nem rakott fel kellően nagyot a pályázáshoz.
Ja és inkább legyen lassabb az ember egy kicsit (szerintem azért mert nem ismeri a pályát), mint hogy száguldozzon és repüljön el kanyarban. A videóban, ha jól emlékszem nem is volt ciki szitu.

Node, akkor mégsem megfelelőek a fékek (pl. mert utcaiak, vagy csak nem eléggé stabilak erre a körülményre). Ebben az esetben nem kelle felmenni a páláyra. Ahogy írtad is, hosszú, több, mint 20km egy kör. Előre tudható, de legalábbis lehet arra számítani szerintem, hogy Tempónál nem lesz végig elég az utcai fék, akkor előrelátóan és felesleges kockázatot, veszélyt nem előidézve, egyszerűen nem kell fölmenni. Az látszik, egyébként, hogy figyel a mögöttes forgalomra a srác, ezért minden tiszteletem az övé.

A magam részéről a legnagyobb baleseti kockázatot a közlekedésben a nagymértékű sebességkülönbségek idézik elő leggyakrabban, csak emiatt gondolom úgy, hogy, ha már pálya, akkor oda készülni kell, nem csak motorerővel és futóművel, hanem főleg fékekkel.

Az Avensis nem ilyen célra való, bután nézne ki a kanyarokban ahogy bedől a kasztni és sivítanak az Eco-nyári gumik...

Kimi videóját láttátok már? Szerintem zseniális!!! a kedvenc YT videóm mostanság:

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=mCasYJnZ0oQ[/BBvideo]

Elképesztő, ahogy drift közben, 150-nél még vált egyet és folytatja a csúsztatást 170 körülig. És brutál az autó is, a kormánya remekmű.

Valakinek megvan valahol a "régi" Havassys BME-es előadások anyaga? Talán 3-4 felvétel lehetett, anno el is mentettem a honlap címét, de odalett. köszi!

Nem is tudtam, hogy fent volt a neten. Ha megvan, jelezzétek légyszi felém is.
Köszi!

Páhiék idei Mikulása

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=bi2KXsfXp44[/BBvideo]

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=NnCPIuwc32A[/BBvideo]

Nagyon dögös hangja van, 1:35 körül, hogy hogy befordul!

Pacsker írta:Beteg 3SGTE 4WD E10 Hb

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=rjvzrC0 ... D_p1QdBFEQ[/BBvideo]

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=EpR-Ca8 ... D_p1QdBFEQ[/BBvideo]

900 bhp-t kihoztak belőle? Uramatyám, nagyon elmebeteg!

Egy röpke kis összehasonlító teszt. Természetesen egy percig se kérdés, hogy melyik a jobb!

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=Njjk3fn ... f6261510=1[/BBvideo]