Oldal: 14 / 76
Elküldve: 2010 szept. 28, 01:44 pm
Szerző: DBandesz
sprintike írta:
Ez olyan mint az enyém:-)Csak yoval szebb.
A lökös gyári. A ködlámpák meg egy plusz takaróelemmel vannak berakva a helyükre, kicsit az E11 ködlámpáira emlékeztet.
Elküldve: 2010 szept. 29, 07:13 pm
Szerző: Pepe
sprintike írta:
Ez olyan mint az enyém:-)Csak yoval szebb.
Huh ha nekem ilyen lökhárítóm lenne ilyen ködlámpákkal s színre fújva...
Na jó nem álmodozok.
Elküldve: 2010 szept. 29, 07:30 pm
Szerző: Bandagoose
"Sziasztok! Ceréltetett már valamelyikõtök szilentet a hátsó " állítható keresztkitámasztó rúdon "? Az alsó szar, ami szerintem nem sima szilent hanem tûgörgõs lehet. Vagy valami ilyesmi. Az új ára 47000, természetesen csak egyben az egész rúd. Finoman szólva egy kicsit sok! Ha tudtok segítsetek! Lenkeyékre gondoltam. Tudtok róla jót vagy rosszat?
Ez egy E10 liftback 2.0 D"
Semmi tûgörgõ, semmi extra, közönséges gumiszilent, valahol pesten foglalkoznak felújítással, 3.200 Ft/darab.
Inkább a kiszedése a gond, mert nemigen szeret a csonkállványból a csavar kijönni a helyérõl... :S
Elküldve: 2010 szept. 29, 07:36 pm
Szerző: Pacsker
Derítsd már ki légyszi a hely nevét és elérhetõségét! Sokakat érdekelne!
Köszi!
Elküldve: 2010 szept. 29, 07:41 pm
Szerző: Bandagoose
nemisolyan régen keresgéltem a neten, simán csak beírtam a google-ba, de mindjárt megpróbálom.
Elküldve: 2010 szept. 29, 07:55 pm
Szerző: Bandagoose
Elküldve: 2010 szept. 29, 10:02 pm
Szerző: sprintike
Elküldve: 2010 szept. 30, 06:52 am
Szerző: DBandesz
Na ezekkel a hátsó lampionokkal máris INSTANT GET!
Elküldve: 2010 szept. 30, 09:53 am
Szerző: Pepe
DBandesz írta:
Na ezekkel a hátsó lampionokkal máris INSTANT GET!
Ezeket a japán piacra csinálták. Ilyen kint a legtöbb kombi...
Elküldve: 2010 okt. 03, 04:45 pm
Szerző: Pepe
A családban levõ másik kombi corolla (4afe) kezd nagyon sok olajat enni, mondjuk 2000km-ként 1 litert. Gondolom szelepszál szimering cserés. Nem tud esetleg valaki abban segíteni hogy milyen fajtát érdemes venni meg kb mennyibe kerül az alkatrész? Tudom már volt róla szó de nem találom hogy hol. Aki esetleg már csinálta esetleg adhatna tanácsot, hogy merre csináltatta és mennyiért?Köszönöm.
Elküldve: 2010 okt. 03, 05:42 pm
Szerző: MFerenc
Erre fogják majd mondani a nálam sokkal jobban hozzáértõk, hogy ez már nem csak szelepszár szimering, inkább már gyûrû is. Jól mondom, szakik?
Elküldve: 2010 okt. 03, 08:41 pm
Szerző: Bandagoose
Nem feltétlenül.
Nekem az e9-es 2E-E corollám is ennyi olajat fogyasztott, és a jelenlegi 4E-FE is, és semmivel sem gyengébb, mint haverom 4E-FE-je, sõt, még kevesebbet is fogyaszt (benzinbõl).
A 2E-E corollám meg kifejezetten gyilkos módon húzott... 6800-nál tiltás...mai napig hiányzik
szóval ezek a motorok valami hihetetlen módon képesek enni az olajat a szelepeknél.
Elküldve: 2010 okt. 03, 11:03 pm
Szerző: Pepe
Ez mind szép és jó hogy lehet valamennyi olajfogyás de ennyi? Azon kívül meg nem én használom és nincs idõm minden héten az olajat nézni hogy mennyi van benne. Csak ezért gondolkodom hogy meg kéne csináltatni
Elküldve: 2010 okt. 04, 06:18 am
Szerző: MFerenc
Amíg az én E10-em ennyit evett olajból (tulajdonképpen 1:100-as keverékkel ment...
), az sem volt erõtlenebb, mint a felújítás után. Aztán szétszerelésnél látszott, hogy igen csak le voltak tapadva a gyûrûk, meg volt elég sok koksz a dugók tetején, igaz Lackó?!
Elküldve: 2010 okt. 04, 08:16 am
Szerző: Bandagoose
akkor egyrõl beszélünk.
Persze, nyilván, ekkorra már erõsen kokszosodva vannak az alkatrészek is, bár ez nálam nem jelentett semmi problémát.
Állítólag vannak mûhelyek, ahol szétszerelés nélkül tudnak szelepszárszimmeringet cserélni a motoron.
Hátsó lámpák....