Autoreszelgetes
- Bohi
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 3288
- Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Én azért alakítottam volna befecskendezősre, mert sokat fogyaszt, mert talán korszerűbb. Sokkal gyengébb szerintem alul, viszont felül jobban megy egy picit, azaz nem harap annyira jól!sprintike írta:Ez már régebben is érdekelt.
Pontosan mit kell még cserélni a hengerfejen kivül a 16-osra cseréhez?
Mennyit dobhat ez a gépen?Kb:? (1.3-75 lónál?)
Én nagyon szeretem az én karbisomat ( 1.3 12V)! Ha jól be van állítva egy karbis, lehet többet eszik ,de sztem jobban is megy!
Pontosan az átalkítást nem vágom...
De Tibcsi azthiszem részletesen leírta vmikor, nézz utána.
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Prius II
- Layosh
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1404
- Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
- Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker
BOHI. Sztem annyiból jobb a karbis, hogy nem olyan mint az enyémnél, hogy nem nyomhatom a tövig a gázt. Mert még inkább fojtja mint, hogy menne nagyon. Csak "lassan", fokozatosan nyoma lehet a legjobban főként ZÖLD Eco val gyorsítani. Karbinál meg gondolom pörög felfele, mert folyik be a brenya 
A GTI -kbe ezért van gázpedál állás figyelő. Tibcsi mondta.
A GTI -kbe ezért van gázpedál állás figyelő. Tibcsi mondta.
- Bohi
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 3288
- Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Én még nem hallottam ilyenről, de nem hiszem, hogy megérné átvariálni. Még nem taglaltunk ezt a témát. Egyáltalán melyikben volt 1.3 16V ???sprintike írta:Bár nem ez volt a kérdés de azért köszi
![]()
Én nem karbisból szeretnék-injektorost->se nem fordítva,hanem 12 szelepesből->16-ost.Ez már volt tárgyalva valahol?
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Prius II
-
sprintike
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1681
- Csatlakozott: 2007 nov. 15, 10:00 pm
- Tartózkodási hely: Vác közelében
Hupsz:-)))Lehet,hogy egyikbe sem:-)De yol hangzott:-)Bohi írta:Én még nem hallottam ilyenről, de nem hiszem, hogy megérné átvariálni. Még nem taglaltunk ezt a témát. Egyáltalán melyikben volt 1.3 16V ???sprintike írta:Bár nem ez volt a kérdés de azért köszi
![]()
Én nem karbisból szeretnék-injektorost->se nem fordítva,hanem 12 szelepesből->16-ost.Ez már volt tárgyalva valahol?
Gondolom a 1.6 16v-ről nem lehet variálni.....már csak a motor mérete miatt sem.Yol gondolom?!
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
A 2E és a 2EE moci után (1.3 12V) jött Az E10es szériától kezdődően a 4E-FE moci, ami 1.3-as 16 szelepes hengerenkénti befecskendezős. 2000 környékéig gyártották, amíg fel nem váltotta ezt a mocit az 1.4es VVt-i.
Megmondom a frankót. Szerintem az egyik legjobban sikerült Toyota moci ez a 4E-FE. Nyomatékban nemtom hogy van, de okozott már pár meglepetést!
Megmondom a frankót. Szerintem az egyik legjobban sikerült Toyota moci ez a 4E-FE. Nyomatékban nemtom hogy van, de okozott már pár meglepetést!
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Lyani
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1676
- Csatlakozott: 2007 ápr. 22, 01:13 am
- Autód gyártási éve: 2012
- Autód típusa (és generációja): Auris
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: Hatchback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Szigethalom
A hétvégére 3 feladat volt betervezve:
- Sikerült gyönyörűen kitakarítani az autó belsejét, letörölgetni megtisztogatni.
- Sikerült a törött üvegű lámpatestet kiszedni és az üvegdarabokat úgy kiszedni belőle, hogy maga a nyűanyag lámpatest még használható maradt, valamint sikerült egy másik műanyagában törött lámpából kinyerni a makulátlan üveg lámpabúrát.
A kis japók valami olyan trutyival ragasztották össze az üveget a műanyaggal, ami hőre megmelegszik és ilyen nyúlós izévé alakul, aztán visszahülve olyan, mint valami keményebb gumi szigetelés. Aztán az üvegen maradt trutyit megmelegítve összeragasztottam a másik lámpa műanyagjával.
Holnap reggel beszerelem a helyére, mert este nem volt már elég világos a pici csavarok illesztgetéséhez...
-Nem sikerült viszont beletenni a DENSO gyertyákat, mert nem volt jó itthon egy gyertyakulcs se a 7ből amit néztem...

- Sikerült gyönyörűen kitakarítani az autó belsejét, letörölgetni megtisztogatni.
- Sikerült a törött üvegű lámpatestet kiszedni és az üvegdarabokat úgy kiszedni belőle, hogy maga a nyűanyag lámpatest még használható maradt, valamint sikerült egy másik műanyagában törött lámpából kinyerni a makulátlan üveg lámpabúrát.
A kis japók valami olyan trutyival ragasztották össze az üveget a műanyaggal, ami hőre megmelegszik és ilyen nyúlós izévé alakul, aztán visszahülve olyan, mint valami keményebb gumi szigetelés. Aztán az üvegen maradt trutyit megmelegítve összeragasztottam a másik lámpa műanyagjával.
Holnap reggel beszerelem a helyére, mert este nem volt már elég világos a pici csavarok illesztgetéséhez...
-Nem sikerült viszont beletenni a DENSO gyertyákat, mert nem volt jó itthon egy gyertyakulcs se a 7ből amit néztem...
Auris MK1 HSD Sol 5 door Hatchback
OFF: 2003 Patrol Y61 LWB ZD30
OFF: 2003 Patrol Y61 LWB ZD30
- CindR
- Gyakori látogató

- Hozzászólások: 438
- Csatlakozott: 2007 márc. 30, 10:06 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Lyani írta:A hétvégére 3 feladat volt betervezve:
- Sikerült gyönyörűen kitakarítani az autó belsejét, letörölgetni megtisztogatni.
- Sikerült a törött üvegű lámpatestet kiszedni és az üvegdarabokat úgy kiszedni belőle, hogy maga a nyűanyag lámpatest még használható maradt, valamint sikerült egy másik műanyagában törött lámpából kinyerni a makulátlan üveg lámpabúrát.
A kis japók valami olyan trutyival ragasztották össze az üveget a műanyaggal, ami hőre megmelegszik és ilyen nyúlós izévé alakul, aztán visszahülve olyan, mint valami keményebb gumi szigetelés. Aztán az üvegen maradt trutyit megmelegítve összeragasztottam a másik lámpa műanyagjával.
Holnap reggel beszerelem a helyére, mert este nem volt már elég világos a pici csavarok illesztgetéséhez...
-Nem sikerült viszont beletenni a DENSO gyertyákat, mert nem volt jó itthon egy gyertyakulcs se a 7ből amit néztem...![]()
Balázs - Corolla AE82 Liftback 1.6 4AC 8v '86
