Autoreszelgetes

[szullosz]

4A-FE (elsõ generáció) tulajdonosok közül valaki szerelt le-fel EGR szelepet ? Esetleg tisztított ?

Én nem értek hozzá, ezért csak kérdezem:
Van rajta olyan??? Az nem csak -GE adottság???

Szabber

[Biagio]

srácok el felejtettem meik két cuccot kell összezárni hogy kivillogtassam a hibakodot

[Lackó]

4A-FE (elsõ generáció) tulajdonosok közül valaki szerelt le-fel EGR szelepet ? Esetleg tisztított ?

Én nem értek hozzá, ezért csak kérdezem:
Van rajta olyan??? Az nem csak -GE adottság???

Szabber

Van ám. Hengerfej hátuljára szerelve (tûzfal felõli oldal).

[Lackó]

srácok el felejtettem meik két cuccot kell összezárni hogy kivillogtassam a hibakodot

E1 - TE1

[George59]

Sziasztok,

egy 98-as Corollának a belsõ visszapillantó tükrében két kagyló van, valakinek van ötlete arra nézve, hogy mi okozhatta?



Az érdekes az, hogy tapintásra nem érzõdik, tehát a kagylósodás az üveg mögött keletkezett valahogy.

[Pacsker]

Sziasztok,

Egy barátom 98-as Corollájának a km óra plexijére ráragasztottak anno egy Mio GPS tartót, mivel a kocsit most elakarjuk adni, azon filózunk, hogy ki kellene cserélni a plexit. Megmondanátok, hogy Budapesten esetleg Csepel szigeten hol kaphatnék használt km óra plexit, és hogyan kell plexit kicserélni? Ki kell szedni az egész egységet (lekötni az összes kábelrõl) vagy esetleg lehet úgy is, hogy csak pár centrire kiemelem a km óra egységet és kábelek lekötése nélkül ott helyben ki lehet cserélni a plexit?

Milyen szerszámot vigyek magammal?

[Jorn]

Szerintem felejtõs ez a plexi csere, legalábbis drága mulatság, amúgy maga a csere 10 perc lenne csak...

[Janesz]

érdeklõdnek hatha csinalt mar valaki ilyet.
4AF-motor teljes generálja kb mennyibõl valósítható meg?

[Janesz]

illetve h en ugy halottam hogy altalaban toyotanal a gyuru kopik el nem a henger,es h tulmeretek hogy vannak-e?
v esetleg nincs valakinek valami gyari dokumentació a turesekkel (henger ovalitas hordosság kupossag, hajtokarcsapagyak max meretei stb)

[Biagio]

George59,
nyáron nem állt az autó orral szembe a napnak? Én a tükör (üveg) mögötti fólia leválására gondolnék extra hõ miatt.

[pézsé]

Sziasztok,

egy 98-as Corollának a belsõ visszapillantó tükrében két kagyló van, valakinek van ötlete arra nézve, hogy mi okozhatta?



Az érdekes az, hogy tapintásra nem érzõdik, tehát a kagylósodás az üveg mögött keletkezett valahogy.

Ez nem jó neked? E10-be való, ha minden igaz a tiéd is az lehet a kép alapján. (98-as E11-nek az üvegre van ragasztva)
http://aprod.hu/hirdetes/toyota-corolla ... 1rdjR.html
A sráccal lehet alkudni, vettem már tõle pár apróságot, de rendesen meg kell nézni milyen állapotban van a cucc, mert sokat állhattak a garázsban a kacatok.

[Jorn]

(csak pontosítok, a 98-as liftbacknek van az üvegre ragasztva a tükör, a 98-as sedan olyan, mint a fenti képen)

[Jorn]

Liftbackemen a hátsó ajtónál két oldalon (kb. a gázrugók magasságában) elég nagy a rés szerintem, a jobb oldalon majdnem be tudom dugni a kisujjamat...
Ez állítható valahogy ?

[Lackó]

érdeklõdnek hatha csinalt mar valaki ilyet.
4AF-motor teljes generálja kb mennyibõl valósítható meg?

Helló !

Ez egy sokismeretlenes dolog, csak a szétborításkor derül ki. Ha szerencséd van, és szépek a hengerfalak (és jók is), a dugattyúk nincsenek megkopva, megégve, és a fõtengely hajtókar csapjai sem koptak oválisra, nincsenek berágódva, akkor ezt nevezheted máknak.

Ebben az esetben veszel egy új gyûrûgarnitúrát (elvileg alapméretes megfelelõ), veszel egy garnitúra hajtókarcsapágyat, egy full tömítéskészletet, vezérmûszíjat, vízpumpát, feszítõt, a hengerfejet megcsináltatod gépmûhelyben, és ha értesz hozzá, meggyûrûzöd, és összerakod magad a motort. Ebben az esetben kb 100-120-ból megvan.

A lényeg, mindent alaposan megmérni, megvizsgálni, ellenõrizni, el kell tudnod dönteni, hogy mi a megfeleõ megoldás. Ez akkor valósulhat meg, ha szerelõ vagy (értesz hozzá), és tudod, hogy mit csinálsz. Ha nem vagy 100%-ig képben, bízd szakemberre !!!

Ne feledd ! Két dolog van, amihez minden férfi ért : a foci, és az autószerelés

[Pacsker]

Kikérem magamnak! Nem értek a focihoz és nem is bizsereg, hogy értsek hozzá...

Lackó egyébként jól leírta, bár a tömítés szettel, gyûrûkkel, vezérléssel, vízpumpával, gépmûhelyekkel (blokkot is kell síkolni), nem biztos hogy megvan 100-120-ból, még ha magadnak is csinálod. Ha nem gyári a tömítés készlet, akkor talán talán, de akkor is a hengerfejtömítés muszáj, hogy gyári legyen!!, illetve okosan kell összeválogatni a többit (Jó minõségû utángyártott márkák topic).

Miért kellene "felújítani" egyébként?
Mi a jelenség?