Az injektoros autók ilyenek. Nem engedi hirtelen elvenni a gázt mert így tökéletesebben elég a benzin és nem olyan nagy a károsanyag kibocsájtása. Eleinte engem is nagyon zavart, de meg lehet szokni. Valamelyik autónál feltûnõbb a jelenség, valamelyiknél alig észrevehetõ.Ceka írta:az mitõl lehet, hogy ha megyek az autóval, és váltok, akkor a fordulatszám mindig kicsit megugirk,
vagy pl kipróbáltuk üresbe és gázt adtam a kocsinak, majd totál levettem a lábam a pedálról a pedál faszán vissza is jön az ugy reagál ahogy kell, de a fordulatszám megmarad abban a pillanatban ahogy levettem alábamat a pedálról kb egy fél- egész másodpercig.
Volt egy 1.4-es Fiat Mareánk, annál úgy vettem észre hogy ha nyugodtan jártunk vele akkor tényleg sokáig tartotta a fordulatot gázelvétel után is, viszont ha kicsit sportosabban nyomtuk neki akkor már-már karburátorosként viselkedett. A Corollámnál ezt nem vettem észre, ez mindig viszonylag hamar ejti a fordulatot, de lehet csak azért mert ezzel szüleim nem járnak
Carina Coupe 1.8 XE - RIP 
Carina Coupe 1.6 DX
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) 
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan 
KP60 Starlet versenyautó 
Hihetetlenül kulturált erõs és tartós motor. Bele lehet szeretni.
