Corolla Club Hungary

Jorn írta:1. igen, de nemled, hanem izzó

2. talán az 1. képen látszik, a hátsóablakfûtés-kapcsoló oldalán van egy kerek nyílás, ott van a foglalat. Légkondi kapcsolón hasonló.

Köszi, próbálkozom

Biztosan menni fog, csak óvatosan a mûanyagokkal, a Toyotában elég törékenyek néhol, nem szabad feszegetni, erõltetni. Általában az azt jelenti, valahol fogja még egy patent vagy csavar...

Nemrég jártam úgy, hogy a vészvillogómba csak az elõírtnél nagyobb rizsszem izzót tudtam tenni, így mûködött szépen, csak erõsebben világított. Mikor gondoltam, kicserélem a névlegesre, ez a kis kerek foglalat kicsavarásnál egyszerûen szétmállott, valószínûleg nem bírta az 'eggyel' nagyobb izzó hõjét...
Szóval a rizsszemekkel vigyázni, méretben ugyanakkora legyen.
Így is, némelyiken van zöld sapka, mûvészet egyben leszedni, ha az évek alatt már rásült...

MDaemon írta:Ha már szétbontod, érdemes beszerezni egy szakaszolós ablaktörlõ kapcsolót is, ha még nincsen.

ÕÕÕÕÕ

Honnan? Mit? Hogyan? Hová? Mennyiért?
EZ KELL!!!

Most komolyan, mi ennek a cserének a menete? Relét, kábelezést érint-e, vagy csak a kapcsolót kell kicserélni?
Most hallok elõször róla.
Pedig már a '80-as Trabimban is szakaszos kapcsoló volt...

Másik kérdés: Android marketen nézelõdve találtam Bluetoothos OBD meg mittomén milyen motordiagnosztikai softwareket okostelókhoz, gondolom a másik két fõ oprendszerhez is elérhetõek. Tapasztalatok? E11 4E-FE kocsinak milyen csatlakozó rendszere van?

Köszi minden segítséget!

4E-FE hibakód olvasáshoz szükséges:

• 1db gemkapocs, amivel összekötöd a motortérben lévõ diagnosztikai csati 2 lábát (talán E1 és Te1),
  1db A4-es oldal amire kinyomtatod a netrõl a hibakód táblázatot,
  1db ceruza, amivel a papír szélére felírod a kiolvasott hibakódokat, hogy utánna ki tudd keresni a listából, ha esetleg több kódot is dobna egyszerre.

Nem tudom, hogy géppel/programmal mennyivel lehet többet megtudni belõle, de nekem így pl egy termosztát hibát már sikerült elkapni, úgy, hogy nem mozdult a hõfokmérõ, és elég technikai-mûszaki analfabéta vagyok.
Összességében én sztem nem adnék érte pénzt, ha csak 4efe-hez (4afe, 4age, stb 90-es években gyártott TOYOTA motorokhoz) szeretnéd használni. Persze lehet jönnek majd a tapasztaltak, és én is megtudom az igazat

Ozseb írta:ÕÕÕÕÕ
Honnan? Mit? Hogyan? Hová? Mennyiért?
EZ KELL!!
Most komolyan, mi ennek a cserének a menete? Relét, kábelezést érint-e, vagy csak a kapcsolót kell kicserélni?
Most hallok elõször róla.
Pedig már a '80-as Trabimban is szakaszos kapcsoló volt...

Nem kell hozzá semmi, elég csak a bajuszkapcsolót kicserélni. Kormányoszlop borítás lebont, régi kapcsoló kiszed, új kapcsoló betesz, borítás visszarak, és láss csodát mûködik.
Nekem annno olyat sikerült szerezni, amin rajta van a hátsó ablaktörlõ kapcsolója is, de szerencsére ez nem volt probléma.

Ozseb írta:Másik kérdés: Android marketen nézelõdve találtam Bluetoothos OBD meg mittomén milyen motordiagnosztikai softwareket okostelókhoz, gondolom a másik két fõ oprendszerhez is elérhetõek. Tapasztalatok? E11 4E-FE kocsinak milyen csatlakozó rendszere van?

A facelift elöttiekben még más a diagnosztika csatija, az talán még nem az OBD szabvány. kleingy próbálkozott ilyennel, de asszem végül nem sikerült összeházasítania a kettõt. Kérdezd meg õt, hogy mire jutott!

Igen, vvt-i-tõl OBDII-esek a Toyoták, a mienk a OBDI. Sajnos nem mûködik vvt-i elõtti motorokkal, pedig átalakító kábelt is vettem.

MDaemon írta: elég csak a bajuszkapcsolót kicserélni

Hol lehet ilyet szerezni?
Javítva:
Szuper, rákerestem, már találtam is!

Bontók, vatera, használtauto, ebay, stb

Kesztyûtartó világítás létezhet békalámpás E11-ben ?
Ha igen, hol az izzó, illetve utólag beépíthetõ-e ?

Európában nem hiszem, hogy volt ilyen. Megvalósításán már én is gondolkodtam, de aztán elnapoltam a dolgot.

Megvalositas annyira nem lehet bonyolutl, ha van a kozelben hozza arramforras. Legalabbis ez pont az, ami ejszaka kell, es valoszinuleg nem allo helyzetben (olyankor megoldja az utaster vilagitasa is), tehat mondjuk fixre kotnem, valami olyan agra, amin csak akkor van aram, ha legalabb 1-esen van a kulcs. Egy ledes izzo ketlem, hogy nagyon zavarna barmilyen aramforrason is... Es igy meg lemeriteni sem lehet vele a kocsit.

Az meg, hogy vilagit nappal is, ugy sem latszik.

Értelmesebb egy benyomós kapcsoló (mint pl az ajtónyitás érzékelõ).
Eu-ban szerintem se volt

Jorn írta:Kesztyûtartó világítás létezhet békalámpás E11-ben ?
Ha igen, hol az izzó, illetve utólag beépíthetõ-e ?

E12-ben van, helyzetjelzõre van kötve és van egy nyomógomb a kesztyûtartónál...megnézem majd neked, hogy milyen megoldás van ott...
A kapcsolás és lámpa elhelyezés a bajosabb, a bekötés nem gond...

Pacsker írta:Értelmesebb egy benyomós kapcsoló (mint pl az ajtónyitás érzékelõ).
Eu-ban szerintem se volt

Amit nem találsz meg a sötétben?

montoya írta:

Pacsker írta:...(mint pl az ajtónyitás érzékelõ)...

Amit nem találsz meg a sötétben?

Azt szerintem pont nem kell keresni a sötétben. Azért van úgy kitalálva.