Oldal: 107 / 143
Elküldve: 2013 feb. 19, 05:30 pm
Szerző: to4m5i
Megvolt életem elsõ generátor cseréje
3és fél óra az E9-en
Elküldve: 2013 feb. 19, 09:20 pm
Szerző: syab19
Jorn írta:syab19 írta:Sziasztok!
Véleményetek szerint ez a könyv:
Vatera - Hanyes manual
Lefedi az én autóm (JT alvázszámú) 1994-es 1332cm3 LB szerelési kézikönyvét?
(nem tudok fogalmazni, bocsi
)
A linked már nem jó, de amúgy a Haynes oldalán ki tudod keresni:
http://www.haynes.com/products/?searchT ... a&x=14&y=9
Kiírják (a könyv hátuljára is), ha esetleg valamelyik modellhez nem jó. Szerintem a lényeget mindig lefedik, max. valami speciális modell, vagy hajtás marad ki. (mint pl. az E11 könyvbõl az 1.8-as modellek, meg a 4 kerék meghajtás asszem)
Köszönöm! Utánanézek. Eszembe se jutott a hivatalos oldal...
Elküldve: 2013 feb. 26, 12:33 am
Szerző: PiciPeti
Üdv!
1.4 D-4D motoron EGR szelep tisztításnak lenne értelme ~70e km után? Errõl Aurisos leírást leltem képekkel, gondolom sokban nem különbözik...
Féktisztítóval, ecsettel lehet pucolni? Gondolom nem túl érzékeny a szerkezet...
A bontási síkokban lévõ tömítések cserélendõk, vagy vissza lehet építeni? Már ha van ott tömítés...
Köszi elõre is!
Elküldve: 2013 feb. 26, 05:13 am
Szerző: toytomi
Tuti, hogy van tömítés. A féktisztító nem lesz kevés? Biztos hogy van benne vastagon korom.
Elküldve: 2013 feb. 26, 09:37 am
Szerző: Pacsker
Szerintem sem árt kipucolni, ha van hozzá kedved. Dieselnél azért van korom bõven. Ha abból indulok ki, hogy a benzinesek is 200 alatt full el tudnak tömõdni (tehát nincs rajta átjárás), akkor a Diesel sokkal rövidebb idõ alatt megteheti ugyanezt. Persze lehet azon nagyobb csõ van, vagy elõszûrõ/leválasztó... nem értek hozzá. Ártani nem ártasz vele szerintem.
Elküldve: 2013 feb. 26, 02:03 pm
Szerző: Bubi
Nem írja ki a diagnosztika ha eltömõdik? Addig meg minek megbontani bármit.
Elküldve: 2013 feb. 26, 07:28 pm
Szerző: Lackó
bubidisc írta:Nem írja ki a diagnosztika ha eltömõdik? Addig meg minek megbontani bármit.
Nem írja ki. Ha eltömõdik, akkor már baj van.
Elküldve: 2013 feb. 26, 07:42 pm
Szerző: PiciPeti
Nem szeretném ha akkor tömõdne el amikor mondjuk nincs hely/idõ/alkalom megcsinálni.
Hétvégén rámegyek a dologra sztem.
Köszi!
Elküldve: 2013 feb. 26, 09:47 pm
Szerző: Yautja
Ha eltömõdik már kiírja, mert nincs visszaáramlás. Szépen világít sárga lámpa. Gyenge lesz és dadog a motor...
Eltud kormolodni teljesen...én sok egr-t tisztítok...
Jót tesz neki a pucolás.
Utána érdemes kiégetni a motort (katalizátor miatt), mert sok korom felszabadul ahogy a járatot is megtisztítod...
Tûzgyûrû a tömítés, nem szokott gond lenni vele...
Elküldve: 2013 feb. 26, 10:13 pm
Szerző: PiciPeti
Köszönöm!
Kiégetést hogyan? Autópálya, 4.-ben? Mennyi ideig kb?
Gondolom olajcsere elõtt érdemes elkövetni...
Elküldve: 2013 feb. 26, 10:40 pm
Szerző: toytomi
Kiégetés?! Harmadikba 120-szal!!
Elküldve: 2013 feb. 26, 10:55 pm
Szerző: PiciPeti
Nem dugótetõ kiégetésrõl volt szó....
Elküldve: 2013 feb. 27, 11:45 am
Szerző: Lackó
Yautja írta:Ha eltömõdik már kiírja, mert nincs visszaáramlás
Hát igen, amikor már b@szhatod......
Elküldve: 2013 feb. 27, 11:03 pm
Szerző: Yautja
Lackó írta:Yautja írta:Ha eltömõdik már kiírja, mert nincs visszaáramlás
Hát igen, amikor már b@szhatod......
Mentettem már meg ilyet is
igaz nagy meló...gondolom a katalizátor azért nem örült neki
Elküldve: 2013 feb. 28, 12:03 pm
Szerző: Lackó
Yautja írta:Lackó írta:Yautja írta:Ha eltömõdik már kiírja, mert nincs visszaáramlás
Hát igen, amikor már b@szhatod......
Mentettem már meg ilyet is
igaz nagy meló...gondolom a katalizátor azért nem örült neki
Ja, persze, világos, csak akkor már bosszúság van vele ha egy hosszú úton valahol "lebutul" emiatt, ezért jobb elé menni.