Corolla Club Hungary

Nem tudom hogy csak vicceltél-e de én látok ott egy bovdent.

Nem, sajnos nem vicceltem, én tényleg elektronikusnak látom, de mivel nem értek hozzá, szívesen elfogadom a segítséget. Ha azt mondjátok, hogy az spirálos, akkor az! Várom a véleményeket!

Nézd meg kicsi jobban, az tényleg a spirálos lesz.
Az elektromosnál sokkal hajlékonyabb a vezeték, és belemegy egy kábelkötegbe.
A bowdenesnél pedig egyenesen megy felfelé, és utána bele a tűzfalba, mindenféle egyéb csatlakozás nélkül.
(A fotók, amiket beraktam, az anyós felőli oldalról vannak fotózva, a tieden pedig inkább szemből/sofőr oldalról látszik a csati.)

Ha azt néztem volna, amit Ti... Most már nemcsak nézem, hanem látom is! Tényleg a sofőr felőli oldalról fotóztam. Szóval, ha esetleg lenne spirálos fordulatszámmérős műszeregység valakinél elfekvőben, az ne habozzon szólni.

Sziasztok!

Ma felhívtam egy pár bontót a műszeregységgel kapcsolatban és elmondtam, hogy nekem spirálos fordulatszámmérős (E49-a kódú) kellene e11-es '98-as Corollába. A legtöbb bontóban rendesek voltak, de az egyikben, mikor kiderült, hogy nekem nem ilyen van az autóban, hanem E49-z kódú, - és egyébként azért cserélném le, mert a régi nem igazán jó - azt mondták, hogy az E49-a biztos, hogy nem lesz jó...függetlenül attól, hogy spirálos volt és 4EFE motoros autóból származott (bár kvarc kijelzője nem volt a fordulatszámmérőben). Ha nem ért hozzá, miért olyan biztos a dolgában?

Keresek kormányművet gumiharanggal 1.6 benzines liftback 1999 -es Corimhoz. Sajnos nagyon oda van már. Köszi a válaszokat.

Fordulatszám mérős óracsoport

http://www.jofogas.hu/pest/Elado_toyota ... tm?first=1

Sziasztok friss toyota tulajdonosként lenne pár kérdésem!
Jelzem olvasgatom a fórumot de hirtelen elég sok az infó kezdő vagyok e téren elnézését a tudatlanságomért igyekszem tanulni

A közeljövőben szándékozom az új szerzeményem egy Corolla 1997 e11 3 ajtós 1.6 Gl ki kupálását!

Ami érdekelne jelenleg egy komplett vezérlés csere lesz+ vizpumpa szűrők olaj gyertya hátsó dob fék felújítás esélyes hogy a dob is csere és az első tárcsa féket is rendbe raknám akkor már, enyhén szól a féltengely az is cserés lesz. Ezekhez miből melyik márkát javasoljátok eléggé meg oszlanak a vélemények + komplett zár szettet szeretnék cserélni mivel 1 kulcsot kaptam csak az autóhoz itt játszik egy riasztó be építése is, jó áron jó minőségben hol szerezhető ez be? (a központi zár csak a soffőr ajtótól működik az utas oldali csak azt az ajtót zárja ez normális?)
Érdekelne a gyári gumi méret és hogy egy nagyobb 15" nyári szett esetén mi lenne a jó váltó méret?
Esetleg ha van vkinek szép jó állapotú 15" alufelni eladó megnézném!

2 Bónusz kérdés
-a kuplung gáz adás közben kicsit lüktető érzést generál és a gyors váltásokat nem kedveli ez minek tudható be? amúgy szépen lehet váltani a pedál út is tökéletes
-hideg indításkor kicsit kékesen füstöl az autó majd meleg állapotban megszűnik teljesen, a szelepszárszimmering re gondolnék olaj fogyasztást eddig nem tapasztaltam 2 hete van nálam az autó

Így első neki futásra ennyi lenne esetleg mit javasoltok amit még át kéne nézni? Tudom nem minden kérdés illik ebbe a topikba de így egyben egyszerűbb volt elnézést
Várom a válaszokat előre is köszönöm!

ManZa írta:Sziasztok friss toyota tulajdonosként lenne pár kérdésem!
Jelzem olvasgatom a fórumot de hirtelen elég sok az infó kezdő vagyok e téren elnézését a tudatlanságomért igyekszem tanulni

A közeljövőben szándékozom az új szerzeményem egy Corolla 1997 e11 3 ajtós 1.6 Gl ki kupálását!

Ami érdekelne jelenleg egy komplett vezérlés csere lesz+ vizpumpa szűrők olaj gyertya hátsó dob fék felújítás esélyes hogy a dob is csere és az első tárcsa féket is rendbe raknám akkor már, enyhén szól a féltengely az is cserés lesz. Ezekhez miből melyik márkát javasoljátok eléggé meg oszlanak a vélemények + komplett zár szettet szeretnék cserélni mivel 1 kulcsot kaptam csak az autóhoz itt játszik egy riasztó be építése is, jó áron jó minőségben hol szerezhető ez be? (a központi zár csak a soffőr ajtótól működik az utas oldali csak azt az ajtót zárja ez normális?)
Érdekelne a gyári gumi méret és hogy egy nagyobb 15" nyári szett esetén mi lenne a jó váltó méret?
Esetleg ha van vkinek szép jó állapotú 15" alufelni eladó megnézném!

2 Bónusz kérdés
-a kuplung gáz adás közben kicsit lüktető érzést generál és a gyors váltásokat nem kedveli ez minek tudható be? amúgy szépen lehet váltani a pedál út is tökéletes
-hideg indításkor kicsit kékesen füstöl az autó majd meleg állapotban megszűnik teljesen, a szelepszárszimmering re gondolnék olaj fogyasztást eddig nem tapasztaltam 2 hete van nálam az autó

Így első neki futásra ennyi lenne esetleg mit javasoltok amit még át kéne nézni? Tudom nem minden kérdés illik ebbe a topikba de így egyben egyszerűbb volt elnézést
Várom a válaszokat előre is köszönöm!

Szia,

első körben ezt olvasd el, miket kell átnézni, cserélni vásárlás után:
viewtopic.php?f=5&t=1375
Itt vannak ajánlott márkák is.

A gyári méretek 165/70R14, 175/65R14, 195/50R15, de akár más is jó lehet, ha a kerülete ugyanaz marad (különben csalni fog a sebességmérő és a megtett km számláló, esetleg bele is érhet a sárvédőbe vagy a lengéscsillapítóba...), vannak erre váltóméret kalkulátor programok a neten.

A kuplungpedál felfelé váltás közben, a súrlódási ponton lüktet, ugye, miközben gázt adsz ?

Ha rövid távokat mész (5-10km), akkor nem lehet reálisan mérni az olajfogyasztást, kellene néha egy hosszabb táv... Tehát a mérés előtt hajtsd meg az autót egy hosszabb távon. De a kékes füst biztosan arra utal, hogy eszi. (nekem kékes füst nélkül is 4dl/1000km...)

Illetve a saját projektemben is felsoroltam az általam használt alkatrészeket, és a tapasztalatokat velük
viewtopic.php?f=17&t=2098

Mindkét autóm 1.6-os 4A-FE motor, ezt vegyétek figyelembe, mielőtt a listám alapján vesztek bármit is

A kuplung így van ahogy mondod felfelé váltás közben már a vég pontnál lüktet mint a kicsi szíve

Át olvasom amit linkeltél 4A-FE van nekem is! Köszi

Olaj fogyasztást meg nézegetem még majd ki adja magát

ManZa írta:A kuplung így van ahogy mondod felfelé váltás közben már a vég pontnál lüktet mint a kicsi szíve

Át olvasom amit linkeltél 4A-FE van nekem is! Köszi

Olaj fogyasztást meg nézegetem még majd ki adja magát

Nekem is ilyen a kuplungja a sedannak, már így vettem. Mivel ez előző tulajnál már cserélve volt a kuplungja, ezért arra tippelek, hogy nem pontosan szerelték be az újat. Nem középpontos, esetleg a csavarokkal kavartak (hosszabbal vagy rövidebbel pótoltak egy elveszett csavart), és most kiegyenlítetlen, mint egy centírozatlan kerék... vagy valami hasonló, esetleg a lendkerék nem sík. Aggódok, hogy esetleg tengelyt törhet, de amúgy már több, mint 100 ezer km benne van, és a héten vezettem egy off céges dízel autót, hát az sokkal jobban bizsergett, szóval egyelőre letettem róla, hogy szétszedessem...

Nálam is marad így egyenlőre, be tudom a hatalmas erőnek a motor tér alatt pulzál a drága nem bír magával hehe Amúgy látom te is Tatabányai vagy

ManZa írta:Nálam is marad így egyenlőre, be tudom a hatalmas erőnek a motor tér alatt pulzál a drága nem bír magával hehe Amúgy látom te is Tatabányai vagy

Igen
Nekem "súlyosbítja" a helyzetem, hogy két kb. egyforma autóm van, így állandóan összehasonlítom őket.
És ha az egyiknek pulzál a kuplungpedálja, a másiknak nem, akkor tudom, hogy a pulzálás nem normális, innentől kezdve nem alszom nyugodtan

Ujbol Corollas lettem, vettem egy 2001-es D4D Liftbacket. Tehat 5 ajtos, E11 Facelift.

Keresek hozza:

-vonohorgot
-tetocsomagtartot
-G6 hutoracsot.

Pacsker, ehhez passzol a hatsoszarnyad?

Van meg elado tetocsomim 3ajtos 99eshez, bekalampashoz. Ez megmaradt a regi corollamrol.