Oldal: 11 / 105
Elküldve: 2008 ápr. 15, 12:07 am
Szerző: DBandesz
4EFTE? Az milyen moci? Mikori? Miben volt?
Elküldve: 2008 ápr. 15, 03:36 am
Szerző: Zed Kristianz
1.3 injektoros moci turbóval. 130 ló asszem! E10-nél jött (1992-) 4E-FTE
---------------------
Layosh túlpörgette a rajtnál és ezzel 1 autóhossznyit nyertem, amit végig tartottam. Sem ellépni, sem lemaradni nem ment. Valszeg 150 felett már beér és aztán végem
Elküldve: 2008 ápr. 15, 11:32 am
Szerző: Pacsker
Na azért szívesen kiállok ellened Zoli.
Lehet más lenne az eredmény...
Elküldve: 2008 ápr. 15, 11:59 am
Szerző: Layosh
Pacsker írta:Na azért szívesen kiállok ellened Zoli.
Lehet más lenne az eredmény...
Na persze Matyi 195 ös gumákkal más téma, mint az én régi vacak Firestone gumikkal. Meg vegyük hozzá hogy a Zoli gumijai végülis téliek. más a forró aszfalton a téma. De már szerencsére máson gurul az autóm
Elküldve: 2008 ápr. 15, 12:07 pm
Szerző: Layosh
Szép lett nagyon
Elküldve: 2008 ápr. 15, 01:12 pm
Szerző: DBandesz
Zed Kristianz írta:1.3 injektoros moci turbóval. 130 ló asszem! E10-nél jött (1992-) 4E-FTE
Végigkotrom a katalógusaimat, de ha nem volt európai piacon, akkor nem lesz semmi infóm róla.
Elküldve: 2008 ápr. 15, 01:16 pm
Szerző: DBandesz
4E-FTE
Szép!
Elküldve: 2008 ápr. 15, 01:18 pm
Szerző: Layosh
Deszéééép!
Elküldve: 2008 ápr. 15, 02:12 pm
Szerző: decaon16
Anyááááááááááááád!!!
Elküldve: 2008 ápr. 15, 04:29 pm
Szerző: DBandesz
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-4EFT ... enameZWD2V
1100 $ -ért egy 54000 mph-t futott 4E-FTE blokk.
Ha nem dízel lenne az enyém, akkor most komoly perselytörögetésben lennék...
Elküldve: 2008 ápr. 15, 05:46 pm
Szerző: sprintike
Ez valóban aranyos.
Mennyibe fáj egy 1.3-as túrbósítása?
Elküldve: 2008 ápr. 15, 06:57 pm
Szerző: DBandesz
Nézzük csak:
Egy valamirevaló turbó lehetőleg felújítottan: 100e Ft
A turbó olajvezetékeinek kiépítése: kb. 25-30 e Ft
Nagyobb tudású légtömegmérő: 30 - 60 e Ft között
ECU hozzáigazítása: 50 e Ft
Cooler, csövek, fittingek: 50 e Ft minimum
És akkor még nem variáltunk a hengerfejen, az erősebb hajtókarok sincsenek sehol, a dugattyútető alulról történő hűtése sincs kialakítva, nincs nagyobb vízhűtő/vízpumpa , kuplung/váltó a régi, a befecskendezők is, az üza szivattyú is...
Sok lóvé van ebben! (Ahogy Róka mondta a VAS-ról)
Elküldve: 2008 ápr. 15, 08:32 pm
Szerző: Pacsker
Kedves Dbandesz!
Nem vagy hülye az autókhoz!
Tanulsz is becsülöm, olvasol is utána.
Akkor meg miért érdekel, hogy dieseled van? Rendeld meg és rakd bele. Legfeljebb a másik pisztolyt veszed le tankoláskor eztán
Elküldve: 2008 ápr. 15, 10:46 pm
Szerző: DBandesz
A jelenlegi helyzet az, hogy a pofám nagyobb a pénztárcámnál.
Amúgy meg akkor inkább elmérném a jelenlegit, vennék egy 4E-FE motoros E10-et, és abból alakítgatnék.
Egyelőre marad a vágyálom, a homlokmozi.
Elküldve: 2008 ápr. 15, 10:47 pm
Szerző: Pacsker