Corolla Club Hungary

Már bocs Balázs, de hazafelé az a városon kívüli 60 nekem nem annyira tartható sebességnek bizonyult, ezért vettem egy kis lendületet.
Nem akartam én 130-al menni hazáig, de nem is 60-al.
Ennyi.
Gumi ügyileg lehet én is otthagytam pár milimétert, nagyon rátettem az ívekre a vasat.
Rajt!
Szlalom indul, egy pörgetős, finoman tart, bólya kerül, még egy, meg még néhány, kiérve a szlalomból,, szurka kettő, visszapillantó, megvan minden bólya-fasza mehetünk... jön a jobb majd rögtön bal, ráz a kő, de hagy szokja, elnyújtott bal, jól kijövök, szinte egyenes a következő kanyarkombináció, kis fék motorfék, bal kanyar, gáz,gáz,gáz nagy fék jobb-bal-jobb sikán de a közepétől ismét padló, kettes majdnem leforog, de fölös a hármas, még egy kis íventartás, ki a szélre, nagy bal padló, kijőve motorfék, utsó kanyar, kis gáz majd a végén egy búcsúpadló, elforog a gumi de sebaj. Szereti.
Csak hát a futómű... Nem mintha baja lenne(kop-kop) csupán nem elég, hogy alacsony, keménynek is kellene lennie. Bár nem hiszem, hogy beáldoznám a komfortot a sportosság oltárán.

Sziasztok!

Új tagként ez volt az első találkozóm és csak pozitív élményekkel gazdagodtam!
A klubtag-társak nagyon szimpatikusak kivétel nélkül, mindenki befogadó és kedves volt!
A szlalom-ot igaz kihagytam a lengéscsillapítóim miatt, de azért Misel és Layosh mögé beültem egy körre
Nekem és a két barátomnak ,akik velem voltak nagyon tetszett a találkozó és biztosan számíthattok rám a következő találkozón is!!!
Csináltunk mi is sok képet! Hogyan lehetne megosztani a többiekkel is?

Zsoltee!!!

Kérem szépen őket és tolom fel FTP re. magicradio@hotmail.com az MSN em és akkor ott megbeszéljük. És bocsi de neked még a lámpát el is felejtettem. Majd nézd meg sötétben, hogy egyformán világtanake. lehet azért nem tűnt egyformának, me hogy a naptól tükrözödött. de még majd visszatérünk rá. jah és próbáld meg ha távolságira átrakod akkor mi törpénik.

Megvolt a Toyota talákozó.

Kellemes tatás tempóban érkeztünk Kakucsra, az összeg befizetése után egy rövid terepszemlét tartottunk. Zsuzsim rácsodálkozott egy-két autóra, tetszett neki a felhozatal. A szlalomra szép lassan bebattyogtunk mi is, először Attila 1.6 Si-jével mentünk egy kört, az utolsó előtti balosban elsokalltunk egy kicsit, de fogható volt a gép.
Rávettem magamat arra, hogy az öreg, fáradt diesellel is pályázzak, az első kört nyugisan, a másodikat keményebb stílussal vittem végig. Több dolog miatt is lett gyenge az időm (1:09.47), többek között a nempályázós P6000 gumik, a kissé fáradt motor féltése, és a gyengécske hátsó lengéscsillapítók játszottak közre. Attila gépével is mentem egy kört, azzal már 1:04-et mentem, bár lehetett volna jobb is, csak hát nem az enyém a vas.

Beneveztünk a gokartozásra is, ott volt némi anomália, mivel a Pénzes féle gokartok kezelőszemélyzete, és a sisakok is eltűntek, mint szürke szamár a ködben. Azt hiszem Mickey-nek hívják a toyotaclubos srácot, aki kissé tajtékozva osztotta le a visszatérő gokarttulajt. Érthető. A vége MONEY BACK lett, de nem bántuk, mert megálltunk hazafele a Széll Csárdában kajálni. Andris, bánhatod, hogy nem jöttetek velünk! Iszonyatosan jó kaját ettünk, és nem horror pénzért.

Csináltam néhány képet, de tényleg nem sokat, inkább az élményre, a klubtagjainkra, meg a gumifüst szagára figyeltünk.

Örülök, ha jó volt a kaja
Mi Szentesen álltunk meg a pályaudvarnál lévő pékségnél
Nagyon jó kis találkozó volt !
Azt el is felejtettem mondani az ott nem megjelenteknek, hogy volt egy turbós, 450lovas Corolla is! Pokoli jó hangja volt, meg nagyon gyorsult, csak mintha a futóműve nem oda lett volna kitalálva

A Pénzes féle szervezést hagyjuk, erről mindenki csak negatívan nyilatkozott... Szerintem a pénzvisszaadáson kívül nem is tehettek volna, és nem is tettek mást! Abszolút Toyotaclub-on kívüli hiba.

Remélem jövőre is ilyen jellegű lesz a találkozó, nem is értem mit szeretnek sokan a gyorsulásban... Vezetéstechnikailag sokkal több haszna van egy ilyen "pályanapnak". Biztonságosan megismerheti mindenki a saját és autója határait... Erősen gondolkozom, hogy el kellene menni egy vezetéstechnikai központba, vagy elkezdeni leszervezni télre egy ehez hasonló pályázást! Jégen, hóba, hidegbe...
Esetleg érdekel valakit?

kis_andras írta:
Remélem jövőre is ilyen jellegű lesz a találkozó, nem is értem mit szeretnek sokan a gyorsulásban... Vezetéstechnikailag sokkal több haszna van egy ilyen "pályanapnak". Biztonságosan megismerheti mindenki a saját és autója határait... Erősen gondolkozom, hogy el kellene menni egy vezetéstechnikai központba, vagy elkezdeni leszervezni télre egy ehez hasonló pályázást! Jégen, hóba, hidegbe...
Esetleg érdekel valakit?

Benne vagyok! Menjünk csapatni legális keretek között!

Frankón tényleg, nem viccelek. Úgy adta neki hogy az nem is igaz. Jó most én is meg Misel is mentegetőzünk, hogy a gumikat mi is féltettük. Amúgy legyen a pálya javára írva hogy ötöd annyira nem eszi a gumákat mint pl tököl. Amúgy meg hát na jobban vezet. nincs ezen mit csodálkoznom ilyesmi. van ilyen. Amúgy visszagondolva E9 liftback kereken kb az enyém volt egyedül. Egy darab E8 lb. volt még meg egy Oldtimer Celica.
Utána meg javarésze E111. Jól is néztünk ki odafele menet egy zöldségszendvicsben voltam a megpörkölt hús...

Amúgy még lassúságom számlájára rom, hogy életemben most slalomoztam először.

Az a 450LE Corolla mint beszéltem a tulajával aki hullafárdt volt.
az inkább gyorsulásra van csinálva. meg nem is tudom aszfaltszaggatásra.

http://www.tanpalya.hu/index2.html

nézelődj! 68+áfa a teljeskörű egésznapos képzés...
nem kevés, de ha csak egyszer kell használnod életed folyamán, amit ott tanultál, akkor már nagyon megérte....

birka007 írta:Már bocs Balázs, de hazafelé az a városon kívüli 60 nekem nem annyira tartható sebességnek bizonyult, ezért vettem egy kis lendületet.
Nem akartam én 130-al menni hazáig, de nem is 60-al.
Ennyi.
Gumi ügyileg lehet én is otthagytam pár milimétert, nagyon rátettem az ívekre a vasat.
Rajt!
Szlalom indul, egy pörgetős, finoman tart, bólya kerül, még egy, meg még néhány, kiérve a szlalomból,, szurka kettő, visszapillantó, megvan minden bólya-fasza mehetünk... jön a jobb majd rögtön bal, ráz a kő, de hagy szokja, elnyújtott bal, jól kijövök, szinte egyenes a következő kanyarkombináció, kis fék motorfék, bal kanyar, gáz,gáz,gáz nagy fék jobb-bal-jobb sikán de a közepétől ismét padló, kettes majdnem leforog, de fölös a hármas, még egy kis íventartás, ki a szélre, nagy bal padló, kijőve motorfék, utsó kanyar, kis gáz majd a végén egy búcsúpadló, elforog a gumi de sebaj. Szereti.
Csak hát a futómű... Nem mintha baja lenne(kop-kop) csupán nem elég, hogy alacsony, keménynek is kellene lennie. Bár nem hiszem, hogy beáldoznám a komfortot a sportosság oltárán.

Ugyan.
Én is azért mentem lassan,mert össze akartam tartani a csapatot!
Nekem se feküdt a nyugdíjas tempó,de Yukót kímélte Misi ezért le-lemaradtak,így nem mentem én sem gyorsabban!

Kedves fiúk és mindenki!

Köszönöm a dicsérő szavakat.

Én csak igyekeztem a kocsimból kihozni azt, amit még mertem. A legjobb részidőm egyébként Layosh-ékkal volt tényleg, 1.06, a másik kettő 1.07 volt, mert csak három mért kört mentem. Végig kettesben 4500-5000 közötti fordulatszámon simán végig lehetett vinni a pályát (szegény kisautóm megkapta a beosztását, mert amúgy nem gyilkolászom én).

A gokart ugye sajnos (?) elmaradt, így szóltak, hogy aki akar, mehet még időmérés nélkül élményautózni 4-ig, a bójákat addigra leszedték a pályáról. Na nem kellett mondani, az elvetemültebb "kemény mag" tiplizett is fel azonnal. Igaz, Lapát és Xtrem is maradtak még mérni az időket.

Rövidebb volt így a pálya kicsit ugye meg kevésbé fogós, így mentem 58.x-et, majd Szuti (TS Coris srác) beült mellém, mondta, hogy hol, melyik kanyarba hogy menjek be meg ki, meg ideális ív, stb. Élből meglett a legjobb eredményem, 56,99, majd ő ment egyedül a Corimmal - nagy könyörgések árán adtam csak oda - és rámvert még pár mp-et, valami 53 alatt sikerült a kört megtennie.

Volt egy hófehér, fóliás 1.4-es E12-es Cori is, ha emlékeztek, gyorsulásban Szuti az én gépemmel lealázta. Ha jól rémlik, maradanó lelki sérülést okoztunk ezzel a tulajának.
Majd legyorsultam egy 2.0 TD Ave I-et is.

Büszke vagyok a gépemre!

Gyöngyi

Huhh dejó volt ezeket olvasni
hát akkor majd jövőre megvárjuk, hogy csakúgy slalom nélkül a pályán... És adunk neki rendesen.

kis_andras írta:Örülök, ha jó volt a kaja
Mi Szentesen álltunk meg a pályaudvarnál lévő pékségnél
Nagyon jó kis találkozó volt !
Azt el is felejtettem mondani az ott nem megjelenteknek, hogy volt egy turbós, 450lovas Corolla is! Pokoli jó hangja volt, meg nagyon gyorsult, csak mintha a futóműve nem oda lett volna kitalálva

A Pénzes féle szervezést hagyjuk, erről mindenki csak negatívan nyilatkozott... Szerintem a pénzvisszaadáson kívül nem is tehettek volna, és nem is tettek mást! Abszolút Toyotaclub-on kívüli hiba.

Remélem jövőre is ilyen jellegű lesz a találkozó, nem is értem mit szeretnek sokan a gyorsulásban... Vezetéstechnikailag sokkal több haszna van egy ilyen "pályanapnak". Biztonságosan megismerheti mindenki a saját és autója határait... Erősen gondolkozom, hogy el kellene menni egy vezetéstechnikai központba, vagy elkezdeni leszervezni télre egy ehez hasonló pályázást! Jégen, hóba, hidegbe...
Esetleg érdekel valakit?

Most mondjam (ami történetesen igaz,s írtam már),hogy én is azért féltettem a vasat!

Ha lett volna szervíz csapatom ott (ami még várat magára ) akkor én is hajtom jobban!

A gyorsban az a jó,hogy nemcsak egyszerű gáz taposás az egész!
Inkább jó rajt,jó váltások,s lóerő összessége!
Tehát azért ott is kell valamennyire vezetni,ha nyerni akar az ember!
S baromi jó adrenalin,s feszültség levezető!

DE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SZIGORÚAN NEM A VÁCI ÚTRA KITALÁLVA!!!!!!!!
VAGY MÁS FORGALMAS ÚTRA!

PERSZE HA A YARD ELHAJT A ZÁRT HELYRŐL MINDENKIT,AKKOR KISZABADUL A SOK KEVÉSBÉ ÉPELMÉJĂ› IS AZ UTAKRA SAJNOS!

Nálam a pálya úgy ment,hogy motor pörget,mint gyors rajtnál,rajtra kilő,kis gumi csikorgás,figyelve,hogy szűk,de gyors legyen a szlalom (nem mindig jött be ),majd be a balosba,ahonnan rázókövőn ki a jobbosra,majd full gáz semmi fék balos kanyar,pici fék jobb,majd full gázzal fordulás a szlalomhoz a kanyarban,első bólyához berepeszt,pici fék,szlalom,majd kilő a szlalomból,kanyarra 3-as,s pici fék a balosnál,kilő jobbra,aztán gáz utolsó balosba be,pici motorfék,s gáz,gáz,gáz,kanyarból a bólyáknál vissza kettő,s hagy szóljon az utolsó jobbosnál! Majd lassítás mivel rá szóltak mindenkire,hogy 5 km a parkolóban! Ami érthető nehogy baleset legyen!

Részemről simán még köröznék ott!

A vezetés technikai pályába mi is benne vagyunk!

kleingy írta:Kedves fiúk és mindenki!

Köszönöm a dicsérő szavakat.

Én csak igyekeztem a kocsimból kihozni azt, amit még mertem. A legjobb részidőm egyébként Layosh-ékkal volt tényleg, 1.06, a másik kettő 1.07 volt, mert csak három mért kört mentem. Végig kettesben 4500-5000 közötti fordulatszámon simán végig lehetett vinni a pályát (szegény kisautóm megkapta a beosztását, mert amúgy nem gyilkolászom én).

A gokart ugye sajnos (?) elmaradt, így szóltak, hogy aki akar, mehet még időmérés nélkül élményautózni 4-ig, a bójákat addigra leszedték a pályáról. Na nem kellett mondani, az elvetemültebb "kemény mag" tiplizett is fel azonnal. Igaz, Lapát és Xtrem is maradtak még mérni az időket.

Rövidebb volt így a pálya kicsit ugye meg kevésbé fogós, így mentem 58.x-et, majd Szuti (TS Coris srác) beült mellém, mondta, hogy hol, melyik kanyarba hogy menjek be meg ki, meg ideális ív, stb. Élből meglett a legjobb eredményem, 56,99, majd ő ment egyedül a Corimmal - nagy könyörgések árán adtam csak oda - és rámvert még pár mp-et, valami 53 alatt sikerült a kört megtennie.

Volt egy hófehér, fóliás 1.4-es E12-es Cori is, ha emlékeztek, gyorsulásban Szuti az én gépemmel lealázta. Ha jól rémlik, maradanó lelki sérülést okoztunk ezzel a tulajának.
Majd legyorsultam egy 2.0 TD Ave I-et is.

Büszke vagyok a gépemre!

Gyöngyi

Na ezt is sajnálom,hogy kihagytuk!

Tuti rongyoltam volna én is a pályára plusszban!

Nem érte meg elöbb eljönni,mert a dolgunkat se tudtuk elintézni!

S még gyors is volt a végén! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!

A falat kaparom most!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Áhh, csak az utolsó kb 10 percben "gyorsultunk". A kerítéstől indultunk, nem a rajtrácsról, mert az egész pályán már csak kb 4-5 autóval baromkodtunk és csak egymás ellen nyomtuk.
Azért jó volt látni, ahogy elment előttem a "se..em" ezerrel (mikor Szuti ment vele) és odaveri a többit.

Lehet, hogy én vagyok béna, de nem találom a toyotaclub oldalán a képeket. Vagy még nincsenek feltöltve?

Egyelőre csak a klubos ftp-n vannak fenn, 1-2 héten belül kikerülnek a fotók a főoldalra.