Corolla Club Hungary

Én is nagy bringás voltam! Wiwen talán van kép a bringámról. Nemtudom. Suntour teló. Airline Vuelta felnik. Kb ennyi aminek neve van. Nem volt sajos sok pénzem ezért inkább az olcsóbbból vettem meg a masszívabbnak látszót. Tehát nem vmi nagy név, de sokat tekertem. Volt napi 160km is . Bringástáborokban. Sokat jártam fogaskerekűzni CC hobbi szinten ezerrel!! a km órába most 8000km van. Ez olyan 2 és fél év szüleménye.
Ja igen és figyeltem a színösszeállításra. Kék sárga. Egész jól néz ki.

Sajnos elpunnyadtam és pár éve már nem űzöm a sportágat. ugye ugye az a kényelmes autó...
De nem félek ráülni újra.

Tehát még a melegebb napokban egy közös tekerésbe benne vagyok. hm hm? Mondjuk belváros-Szentendre, vagy vmi ilyesmi.

Pacsker írta:Én is nagy bringás voltam! Wiwen talán van kép a bringámról. Nemtudom. Suntour teló. Airline Vuelta felnik. Kb ennyi aminek neve van. Nem volt sajos sok pénzem ezért inkább az olcsóbbból vettem meg a masszívabbnak látszót. Tehát nem vmi nagy név, de sokat tekertem. Volt napi 160km is . Bringástáborokban. Sokat jártam fogaskerekűzni CC hobbi szinten ezerrel!! a km órába most 8000km van. Ez olyan 2 és fél év szüleménye.
Ja igen és figyeltem a színösszeállításra. Kék sárga. Egész jól néz ki.

Sajnos elpunnyadtam és pár éve már nem űzöm a sportágat. ugye ugye az a kényelmes autó...
De nem félek ráülni újra.

Tehát még a melegebb napokban egy közös tekerésbe benne vagyok. hm hm? Mondjuk belváros-Szentendre, vagy vmi ilyesmi.

Hétvége pl?
Szóljatok megyek/megyünk!

Egy gepida Sirmium tulajdonosa vagyok immár 13 boldog éve. Nehéz, mint az állat, viszont egyben van horganyoztatva az egész, mivel a Legrand éppen 800 m-re van tőlem, és volt egy galvánüzemes ismerősöm. Utána felpolír+lakk, és már lehetett is összerakni.

Régebben triatlonoztam, ma már csak akkor van használva, ha arra van kedvem, hogy azzal menjek ki a strandra (melózni), vagy ha a jogosítványom egy pár kör után veszélyben lenne (Mojito rulez! )

Amúgy a másik szerkezet egy Honda Dio AF27. '91-es, elöl-hátul dobfék, picit csörög, de két hét állás után is pöccre indul.

Most kapja az új fényezést.

Mit szóltok,hogy vagy a nagy toyota tali utáni vasárnap vagy mondjuk a következő nagyobb tali címén szerveznénk amíg jó idő van egy bicaj túrát valahová!

Lehetőleg olyan helyre,ami kb középen van mind pestinek,mind vidékinek egyaránt!

Ha tetszik az ötlet bocsássuk szavazásra,s a vezetőség nyugodtan szervezheti is!

Ha működik számomra az időpont, akkor simán benne lennék egy bringázásban!

B26 írta:Mit szóltok,hogy vagy a nagy toyota tali utáni vasárnap vagy mondjuk a következő nagyobb tali címén szerveznénk amíg jó idő van egy bicaj túrát valahová!

Lehetőleg olyan helyre,ami kb középen van mind pestinek,mind vidékinek egyaránt!

Ha tetszik az ötlet bocsássuk szavazásra,s a vezetőség nyugodtan szervezheti is!

NEM ÉRTEM,HOGY HA NEKEM JUT ESZEMBE VALAMI AKKOR A KEDVES VEZETŐSÉG MIÉRT NEM MOZDÍTJA A FÜLEBOTJÁT SEM?

Mamegvettem a második AF-27-es Dio-t. Ez a Zsuzsimé lesz, jelenleg kissé ratyi állapotú a gép, de ahogy az enyémet is, úgy fogom ezt is megcsinálni. Még mindig van 1,5 dl festék a Corolla fújásából, de Zsuzsi nem akar fehéret... nyilván British greeen lesz a végső szín.

British Green

Az meg milyen?

Pacsker írta:British Green

Az meg milyen?

Hivatalosan British Racing Green Metallic a neve.

A '60-as évek angol sportkocsijai voltak ilyen színre festve, leginkább a Lotus Forma-1-es, később a BRM istálló autói.
Egy különleges sötétzöld metál, aminek az a tulajdonsága, hogy ha nem kap direkt fényt, akkor szinte feketének látszik. Viszont napfényben... hmmm... szép!

Kb., mint ez:


Amúgy megvan a Honda. Nem a kecskeméti lett végül, mert az annyira szét volt gyalázva, hogy minimum 30-40ezer között lett volna az úgy-ahogy talpraállítása. Helyette lett egy ugyanolyan AF27 mint az enyém, annyi különbséggel, hogy ez nem gyöngyház-fehér, hanem...


...SÖTÉTZÖLD METÁL GYÁRILAG!! Majd rakok fel fotókat.

DBandesz írta:

Pacsker írta:British Green

Az meg milyen?

Hivatalosan British Racing Green Metallic a neve.

A '60-as évek angol sportkocsijai voltak ilyen színre festve, leginkább a Lotus Forma-1-es, később a BRM istálló autói.
Egy különleges sötétzöld metál, aminek az a tulajdonsága, hogy ha nem kap direkt fényt, akkor szinte feketének látszik. Viszont napfényben... hmmm... szép!

Kb., mint ez:


Amúgy megvan a Honda. Nem a kecskeméti lett végül, mert az annyira szét volt gyalázva, hogy minimum 30-40ezer között lett volna az úgy-ahogy talpraállítása. Helyette lett egy ugyanolyan AF27 mint az enyém, annyi különbséggel, hogy ez nem gyöngyház-fehér, hanem...


...SÖTÉTZÖLD METÁL GYÁRILAG!! Majd rakok fel fotókat.

Ilyen az autóm színe!

Régebben sokat bringáztam egy barátommal én is. Elköltözött Győr mellé, és azóta csak itt a környéken tekergek néha párommal. A bringám, amit nem kevés pénzből raktam össze (persze apránként) még meg van. A konfig a következő :

- váz : KTM TEAM XCA 2 (full suspension)
- Első teló : RockShox Duke SL
- Hátsó teló : Rockshox Sid XC
- Hajtómű : Shimano XT
- Első váltó : Shimano XT
- Hátsó váltó : Shimano XT
- Fékek : Shimano XT (V-fék)
- Fékváltókarok : Shimano XT
- Kerekek : Mavix X317 (440 gramm)
- Gumik : Maxxis Minotaur (380 gramm)
- Nyeregcső, stucni : Kelly's Pro Race
- Ülés : Kelly's titanium
- Kormány : Acor Carbon
- Pedálok : Bike Positive SPD (ipari csapágyas)

A bicikli össztömege 10,5 kg, ami elég jó szerintem egy össztelóstól.

Bevásárlókosár, oldaltámasz, tükrök....na azok nincsenek.


....csak sajna elég sokat pihen.

Kedves Lackó! Miért is nem voltál ott a Critical Masson?
A következőre menjünk minél többen! Sokan kezdték a 4 kerék előtt 2-vel. Mutassuk meg klubos pólóban. Időben szólunk majd, hogy szabaddá tudjátok tenni magatokat.

Segítség kellene a robogókkal kapcsolatban:

Mindkettőnek kell egy kellemes motorfelújítás, és hengerszetteket keresek lehetőleg nem újat mert sokallom a 35.000 Ft/szett árat az újra. Tud-e valaki felújított hengerszettet valami ismerősnél, vagy akárhogy?

Bevásároltam. Megbolondultam. És hasonló jelzők, együttvéve:

- Polini Race 70 ccm henger dugóval, csapszeggel, gyűrűvel (1 gyűrűs), tömítésekkel, stb

- Tárcsafékes elsőkerék

- Tárcsafékes teló

- Nissin főmunkahenger + fékkar + acélszövetes fékcső + eloxált alu fittingek

- Nissin féknyereg + EBC Carbon fékbetétek

- Tárcsafékes /gyári/ fejidom

Összesen: 36 000 Ft

A tömítéskészlet, és a FAG csapágyak mindenhova rendelés alatt.

Télen összerakós lesz. Aztán még 0,5g-mal nehezebb görgők, hogy hosszabb legyen az áttételezés, és megvan a nagyon ugrós, kb. 85 - 90 km/h végsebességű, kb. 10,5 - 12 LE teljesítményű robogóm, amivel megállni is lehet majd.

Na itt egy kötelező olvasmány: Tesco bringa teszt by Bikemag.

http://bikemag.hu/kerekparteszt/freerid ... gagyisztan