Corolla Club Hungary

Ja, nincs gond a fékeimmel már, klappolnak!
Elől meg egyformán melegednek. Kitesztelve 100%-ig :D:D

CSak a nagyobb biztonság végett kell kerítenem egy legalább 50%-sat, egyenletesen egyenes felületű betétet.

Tehát akkor a nyerget nem viszed el?Mert akkor ha meg tudunk egyezni,én igényt tartok rá (hátsó)!A nyeregtartó konzol a csonkállványról nem eladó mellé?

Hi! ÖÖÖ. Most egyelőre úgy néz ki, hogy Totyának kell az én összes fékalkatrészem. Csak még nem tudtuk megboltolni a dolgot, mert megbeszéltük hogy ad egy 2 csatis SAL erősítőt a mélyládámhoz. Viszont kiderült hogy az erősítő rossz, ezért el van most küldve garba. Egyébként nem tom hogy pontosan mi kell most Totyának, így az egészet leviszem azt annyi. Ami tartó van a futóművön az megmaradt nekem. Amúgy ami van trapéz alakú cucc ami a fuómű és a fék nyereg közötti cucc, abból két méret van még hátul is. Szóval ezeknél a fék az a rémálom határár súrolja. akármit csinálsz felújítod vagy nem , egy pár hétig tart. Nekem a múltkorában teljesen fel lett újítva az összes, mindeggyik porvédő tökéletes, a zsír mégis kiszárad benne. A csúszkáknál. Szóval érdekes dolog ez. Úgyhogy most a Totyá-é a a cucc. He haragudjatok hogy nem írtuk ki, de míg meg nem bolttoltuk addig nagyon nem foglalkoztunk vele. Időhiányban szenvedünk kb mind a ketten.

Aha,akkor keresek más forrást.
A csúszkák "kiszáradása" tipikus Toyota hiba,Suzukinál nem fordul elő.Tegyetek a csúszkákhoz hőálló grafitos zsírt (amit a féltengely-gumiharangokhoz adnak),nekem eddig bevált.Jót tehet még a nyereg hűtésének a tuningolása is,mivel 2 dologtól "száradhat ki":
1. nagy hő,zsír kiolvad és elcsöpög
2. bemegy a por,zsírba beleragad és b*szhatod

Ezért még a grafitos zsír előtti időkben én minimum félévente szétszedtem és pucoltam,zsíroztam meg smirgliztem.10km-en keresztül a hűtetlen tárcsás Starleten olyan fékhatás volt,hogy 120-nál a 185-ös gumikat blokkolta.(Gyári mérete 145/80 R13)

Atanen írta:Aha,akkor keresek más forrást.
A csúszkák "kiszáradása" tipikus Toyota hiba,Suzukinál nem fordul elő.Tegyetek a csúszkákhoz hőálló grafitos zsírt (amit a féltengely-gumiharangokhoz adnak),nekem eddig bevált.Jót tehet még a nyereg hűtésének a tuningolása is,mivel 2 dologtól "száradhat ki":
1. nagy hő,zsír kiolvad és elcsöpög
2. bemegy a por,zsírba beleragad és b*szhatod

Ezért még a grafitos zsír előtti időkben én minimum félévente szétszedtem és pucoltam,zsíroztam meg smirgliztem.10km-en keresztül a hűtetlen tárcsás Starleten olyan fékhatás volt,hogy 120-nál a 185-ös gumikat blokkolta.(Gyári mérete 145/80 R13)

Ez így korrektül hangzik. Nekem is kb három négyhavonta szét kell szednem mert beszárad vagy valami. És olyankor elkezdenek elől melegedni a fékek mint a disznó. Már kétszer volt úgy nekem, hogy annyira beállít a hátsó fékem, hogy még a betéteket is vésővel kellett kiszedni komolyan.

Más:

Tud valaki olcsón valami Ferodo vagy hasonszőrű fadig-mentes fékbetétet?Esetleg lyuggatott vagy irdalt tárcsát?Fémhálós fékcsövet asszem tudok.

CindR írta:http://www.toyotanation.com/forum/t157841.html

Itt találhattok egy egész komoly leírást a fékek tovább fejlesztésére. Mind AE82, mind AE92 tulajoknak érdemes átbogarászni. Megoldható a hátsó fékek tárcsásra cserélése, az els? tárcsa nagyobbra alakítása is.

ez jó lenne ha értenék is bel?le valamit

Pampi írta:ez jó lenne ha értenék is belőle valamit

Na majd okoskodunk belőle valami érthetőt, csak kéne önkéntes, mert egyedül nem biztos, hogy sokra megyek:D

Első féktárcsa E9-re a Vaterán:
ELSŐ FÉKTÁRCSA - Toyota Corolla 1987-1992
4 rugóért szerintem jó vétel.

De tudok 15-ért is!
TOYOTA COROLLA ÚJ ELSŐ FÉKTÁRCSÁK /ATE/

Ez tényleg nem rossz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Az első véletlenül nem a gti-jé? Asszem a sima 220mm-körül van. Ez meg 238.
De lehet már csak a sok adathalmaz kavarog a fejemben.

HI!! Az SI corolláé is 238mm!!De sajnos az átmérőből mindig kevés ami van.A fékem is kevés,úgyhogy valami jobbat kell rá építeni!!

Újfent áll a kérdés:

A bal első-külső fékbetétem erősen cserére szorul.

Nincs véletlen valakinek egy fölös, lehet 50 %-s is? Nem akarok 1 miatt 4-t venni.

Köszi!!!!

Gondolom a többi se lehet túl jó állapotban. 5000 körül már lehet venni egy garnitúrát.

Ha mégsem, akkor én talán tudok adni neked!

A többi príma.....már korábban kaptam tőled, de ferdén kopott és melegedett. LEnne másik??

Adok

Egyeztetünk időpontot