Oldal: 2 / 8

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 szept. 12, 12:42 pm
Szerző: Pacsker

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 okt. 10, 10:56 am
Szerző: Pacsker
Az első videók egyike.
Toyota UK

https://www.youtube.com/watch?v=j1TH-juUHkk

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 08, 08:39 am
Szerző: Pacsker
A hely tényleg hatalmasnak tűnik benne:

https://www.youtube.com/watch?v=eWXzVO3MkS8

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 16, 08:38 am
Szerző: Pacsker
Megérkezett a Szedán is.

https://www.youtube.com/watch?v=8P_y6Zc_o_A
Újra egységes lesz a megjelenése és nem lesz USDM / JDM / Other verzió? :roll:

Rögtön itt az XSE is belőle:

https://www.youtube.com/watch?v=cLos0VVlnV4

Itt pedig egy semmit mondó Japán videó a kombiról ("Fielder"), de legalább már mozgóképen is láthatjuk.
Komolyan mondom továbbra is tetszik ez a Wagon. Sportos, elegáns...
Csak tudna vontatni.. Az e heti vezetőségin fel is hoztam, hogy hogyan viszem a verseny Starletem így ringezni, majd a piaci rést ecsetelgettük, hogy az Inverter vezérlését hogyan írja majd át Szabber.

https://www.youtube.com/watch?v=l8H1v0RpjXo

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 16, 09:56 am
Szerző: Pacsker
Előző bejegyzésemben nem voltam elég körültekintő. Minimális különbség van a piacok közt továbbra is.

Japán:

Kép


Amerika:

Kép


Egyéb (EU/Afrika...):

Kép





Más érdekesség.
Angliában meghagyhatták az Auris nevet??? szerintem ez valami nagy hiba lesz és fejét vesztették a rendszám készítőnek

Kép

Kép


Azért dögös ez az XSE orr.
Ráadásul abból majd biztos lesz GRMN motortuningos is, mert 2.0 szívó a sport változat és nem HSD.

Kép

Kép

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 16, 11:46 am
Szerző: RWD
A kombi és a 4dr nekem is nagyon bejön. Pláne a puttonyos.
Viszont a hatchback segge nekem még mindig nagyon "K" @stra áthallás. Gáz a szemem :))

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 16, 12:10 pm
Szerző: Pacsker
A Sedan segge meg Mondeós :D
Tök mindegy, szerintem kollektíve jobb az irány a formaterv tekintetében.

Nekem Wagon csapatszállító kell :)

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 16, 08:36 pm
Szerző: mozso
Erre vártunk 11 éve. Ezt most tényleg jó lett, 1cm-el a tömegközéppont alacsonyabb lett, azt mondja a japán tervező, hogy ezt még a “botfülű” is észreveszi. Hátul független felfüggesztés... nyami. :-)

Ugyanitt gyors Corolla E12 eladó (feltételes mód azért még) :-)

Re: E19, E20, E21 (2018 - )

Elküldve: 2018 nov. 19, 11:41 am
Szerző: Pacsker
A paletta
(igaz a sedan itt japán orrú)

Kép

Re: E21, [E19, E20] - (2019 -

Elküldve: 2018 nov. 19, 02:56 pm
Szerző: toytomi
Ez a piros egész jól áll neki

Re: E21, [E19, E20] - (2019 -

Elküldve: 2018 dec. 10, 10:42 pm
Szerző: MBence86
A piros durván jól áll neki. :3

Kép

Re: E21, [E19, E20] - (2019 -

Elküldve: 2019 feb. 07, 02:17 pm
Szerző: Pacsker
Érdekes összehasonlító teszt egy Jettával.
Amcsi piac, így 2.0 szívó benya XSE a tesztalany, de azért sok dologban hasonlít a tavasszal érkező hazai példányhoz.

A beépített gázfröccsös visszaváltás, meg a 7000 fölé forgós motor szerintem tök bugi :)
Simán rá merném tenni a "GT"-t Európában

https://www.youtube.com/watch?v=50nsUP79jsQ

Re: E21, [E19, E20] - (2019 -

Elküldve: 2019 feb. 07, 04:04 pm
Szerző: Pacsker
Jópofa reklám.

https://www.youtube.com/watch?v=VRoklO_z7To

Re: E21, [E19, E20] - (2019 -

Elküldve: 2019 feb. 13, 01:07 pm
Szerző: Pacsker
Amerikában már bővebb információ az okosóráról nyitható autóról :agyadnalvagy: :)

https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/corolla/

Kép

Kép

Komolyon gondolkozok egy Wagon 2.0 HSD közeljövőbeni megvásárlásán.

Re: E21, [E19, E20] - (2019 -

Elküldve: 2019 feb. 14, 09:34 am
Szerző: Pacsker
Itt az új 2.0 HSD motorja a Corollának.

Kép

M20A (nem BMW :D ...) - FXS
D-4S, VVTi-E, "Dynamic Force Engine"
Már használatban van egyes típusokban hibridként is. A szívó - nem HSD - 205 lovas. A hibrid hajtóműhöz csatolt 180 és ugye más ciklusú, cserébe 14:1-es kompresszió viszonnyal ketyeg.
Tudom a 250Nm nem érdekes a villany tesó miatt, de önmagában szép szám az is.

Változó szállító kapacitású olajpumpa, hűtőfolyadék szivattyú, lézer "felületkezelt" dugattyú.. minden szempontból "modern".

Itt megtaláltok róla sok érdekes adatot (kocka szemmel is érdekes):
https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/engine/
https://www.greencarcongress.com/2018/0 ... -tnga.html


https://www.youtube.com/watch?time_cont ... __JTmVJ9ug

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... WHq-Qr903g