Corolla Club Hungary

Pacsker írta:Jó kis leírás, köszönjük!

A kulcs körüli gumi gyûrû a megemelés után magatok felé lehúzható a gyújtáskapcsolóról Összerakod a mûanyagot, utána meg visszadugod és bepattintod! Legközelebb egyszerûbb lesz
Sokáig én is szívtam vele, aztán toytib megvilágosított

Na majd legközelebb okosabb leszek!:)

köszi a beszámolót, hétvégén lesz mivel játszani:)

A szellõzõlapátjaim most már rendesen zárnak,viszont ha középre állítom a fûtést
akkor a két középsõ szellõzõbõl a bal oldalinak a bal felébõl hideget fúj.
Ha csak a szélvédõre irányítom a fûtést,de meg van nyitva középen is akkor középen mindkettõbõl hideg jön.

Lapátállító "rudazatok" (kék, szürke, fehér mûanyag szálak belül egy merev dróttal) rossz helyen vannak lefogatva. Kicsit pepecs munka, de nem nagy meló.
Ezek a fûtéskezelõtõl mennek a fûtésboxokig és a fûtéscsapig. Magát a mûanyag házát kell rögzíteni, de nincs rajtuk jelölés. Így ha odébb fogatják fel, a végállások elcsúsznak és máris nem lehet egy funkciót használni, vagy el vannak tolva.

köszi a képes kommentet nagy segítség
tegnap eltört az egyik kozépsõ rostély, bevittem a melegre , megragasztottam
ha elmennek a minuszok visszarakom de igen nehéz lesz visszapattintani

Az én bajom meg az a középsõ légbefúvókkal, hogy ha nyitva vannak, és a hõmérsékletszabályzót max. melegre tekerem, a levegõállítót meg úgy, hogy lábra és szélvédõre fújjon (a meleg levegõt), akkor a középsõ légbefúvókból hideg levegõ jön...ami elég kellemetlen -8 fokban ugyebár.

nekem a kozépsõböl csak akkor jön meleg ha a baloldali nyilas résznél van a tolóka
ha a szélvédõt fûtöm nekem is hideg jön középen

Mint már elõbb írtam, a fûtés "rudazat" piszkálása miatt van. Máshol fogatták fel a házát.

murray írta:nekem a kozépsõböl csak akkor jön meleg ha a baloldali nyilas résznél van a tolóka
ha a szélvédõt fûtöm nekem is hideg jön középen

Igen, emlékszem, az E9-emnél is ugyanez volt a gond.

Pacsker írta:Mint már elõbb írtam, a fûtés "rudazat" piszkálása miatt van. Máshol fogatták fel a házát.

Értelek, nyáron már megpiszkáltam õket, mert rájöttem hogy nem minden stimmelt a finombeállításokkal, de az akkor is rejtély, hogy ha a hõfokszabályzó max. melegre van állítva, akkor hogy jöhet hideg bármelyik szellõzõbõl is??

Bandagoose írta:

Pacsker írta:Mint már elõbb írtam, a fûtés "rudazat" piszkálása miatt van. Máshol fogatták fel a házát.

Értelek, nyáron már megpiszkáltam õket, mert rájöttem hogy nem minden stimmelt a finombeállításokkal, de az akkor is rejtély, hogy ha a hõfokszabályzó max. melegre van állítva, akkor hogy jöhet hideg bármelyik szellõzõbõl is??

Ezt ki fogom próbálni, de nekem eddig nem tûnt fel ilyen hiba. Pedig a szellõzõnk szerintem kb azonos.

Bandagoose írta:

Pacsker írta:Mint már elõbb írtam, a fûtés "rudazat" piszkálása miatt van. Máshol fogatták fel a házát.

Értelek, nyáron már megpiszkáltam õket, mert rájöttem hogy nem minden stimmelt a finombeállításokkal, de az akkor is rejtély, hogy ha a hõfokszabályzó max. melegre van állítva, akkor hogy jöhet hideg bármelyik szellõzõbõl is??

Nekem a Corolla E11 használatijában három álláshoz írják: "bizonyos modelleken ebben az állásban, fûtés közben a középsõ szellõzõkbõl hideg levegõ áramlik." - ez a három állás a padlóra irányított állás és a szélvédõre+padlóra irányított állás valamint a csak szélvédõre irányított állás.

Csak azért, hogy ne sportolj vele feleslegesen.

Ghee írta:

Bandagoose írta:

Pacsker írta:Mint már elõbb írtam, a fûtés "rudazat" piszkálása miatt van. Máshol fogatták fel a házát.

Értelek, nyáron már megpiszkáltam õket, mert rájöttem hogy nem minden stimmelt a finombeállításokkal, de az akkor is rejtély, hogy ha a hõfokszabályzó max. melegre van állítva, akkor hogy jöhet hideg bármelyik szellõzõbõl is??

Nekem a Corolla E11 használatijában három álláshoz írják: "bizonyos modelleken ebben az állásban, fûtés közben a középsõ szellõzõkbõl hideg levegõ áramlik." - ez a három állás a padlóra irányított állás és a szélvédõre+padlóra irányított állás valamint a csak szélvédõre irányított állás.

Csak azért, hogy ne sportolj vele feleslegesen.

Fasza!!! :D:D Milyen rendesek... :D:D:D:D

a kva életbe...hogy ez hogy pattant ki valamelyik mérnök fejébõl..

Ghee írta:

Bandagoose írta:

Pacsker írta:Mint már elõbb írtam, a fûtés "rudazat" piszkálása miatt van. Máshol fogatták fel a házát.

Értelek, nyáron már megpiszkáltam õket, mert rájöttem hogy nem minden stimmelt a finombeállításokkal, de az akkor is rejtély, hogy ha a hõfokszabályzó max. melegre van állítva, akkor hogy jöhet hideg bármelyik szellõzõbõl is??

Nekem a Corolla E11 használatijában három álláshoz írják: "bizonyos modelleken ebben az állásban, fûtés közben a középsõ szellõzõkbõl hideg levegõ áramlik." - ez a három állás a padlóra irányított állás és a szélvédõre+padlóra irányított állás valamint a csak szélvédõre irányított állás.

Csak azért, hogy ne sportolj vele feleslegesen.

Sziasztok!

Dettó ugyanez az E9-emen, pont tegnap írtam egy panasztirádát a projektrészbe, aminek egy része volt a szellõzés. Nekem csak akkor ad meleget a középsõ rostélyokból, ha "fejrenyíl" üzemmódba állítom a szellõzést. No, akkor is csak abban az esetben, ha nem zárom el a középsõ rostélyt. Ha ugyanis elzárom, akkor szépen alattomban szivárogtatja ki magából a sarkvidéki levegõt. Jönnek itt nekem az autógyárak a huzatmentes klímával, meg szellõzéssel, na, ezt a Toyota már igen régen tudta. Csak az a gond, hogy vagy a kormányon vagy váltásnál fagy le a kezem, vagy a mellettem ülõ fog panaszkodni, akárhogy is állítom.
Mindenesetre meg fogom piszkálni azt a rudazatot. Amint lesz idõm...

Olvastam retro kolléga leírását (persze azután, miután már írtam egyet ide), megvan a ma esti programom. Itt a melóhely mellett van egy kreatív hobbi szaküzlet, azt hiszem, belépek oda alapanyagért.