Oldal: 2 / 5

Elküldve: 2009 márc. 22, 08:03 pm
Szerző: Bohi
De orulok ennek a topicnak es az infoknak! A kozeljovoben en is felujitom a hatso hidat! De az egyik oldalt fog! :wink:

Elküldve: 2009 márc. 22, 09:00 pm
Szerző: Lyani
Tervezek ilyesmiket én is a jövõben. :wink:

Elküldve: 2009 márc. 24, 06:53 pm
Szerző: ramboo88us
Még egy érdekes jelenségre lettem figyelmes:

mikor felújítottam a féknyergeket, akkor a bowedent ugye újra be kellett állítani.
Arra viszont vigyázni kell, hogy a kiszerelésnék a bowden háza és a vége között egy gumiharmonika van, az lehetõleg ne sérüljön, mert ez védi meg, hogy ne menjen kosz bele.

Nem tudom, hogy miért, de az új vagy akár az utángyártott bowdennek horror ára van!!
És NEM egyforma a jobb és bal oldali?!(pár mm eltérés van csak) de hogy miért azt nem tudom, mert látszólag szimmetrikus az egész, rendszer - na mindegy - , én azért próbaképpen felcseréltem a két oldalt, és így is be tudtam állítani a megfelelõ fékerõt....

szóval, ha esetleg valakinek a "rövidebb" megnyúlott volna, az megpróbálhatja felcserélgetni a két oldalit.

Elküldve: 2009 márc. 27, 05:17 pm
Szerző: TRD
Hello! Még egy kérdés! Valaki,aki már újított fel hátsó féket,és cserélt a féknyeregben lévõ kézifék tengely tûgörgõs csapágyat,az hogy cserélte?Mert a miénknek már a tûgörgõit se lehet látni!! :( És lehet-e hozzá kapni ilyen csapágyat és mennyibe kerül?Köszi!

Elküldve: 2009 márc. 27, 05:44 pm
Szerző: ramboo88us
TRD írta:Hello! Még egy kérdés! Valaki,aki már újított fel hátsó féket,és cserélt a féknyeregben lévõ kézifék tengely tûgörgõs csapágyat,az hogy cserélte?Mert a miénknek már a tûgörgõit se lehet látni!! :( És lehet-e hozzá kapni ilyen csapágyat és mennyibe kerül?Köszi!
Na ja, az a tûgörgõs csapágy nekem is elrohadt teljesen, én sem találtam meg a tûket, illetve csak egy párat.

pl. az egyik féknyeregnél 2 napig ázott benzinben és akkor látszódott valami belõlük, akkor már meg tudtam forgatni.

egyébként én sajna nem próbáltam meg cserélni ill. pótólni õket, mert beszerzésüket reménytelennek tartottam...

szerintem el kellen vinni az egyiket, amelyik jó állapotba van (ha van ilyen) valami csapágyakkal foglalkozó céghez, és talán a minta alapján tudnak valami okosat mondani.


én pl. kiszedtem a csapágy megmaradt részét és úgy tettem össze a féknyerget...(persze ügyeltem a jó kenésre)
a kar egy picit így mozog, de ettõl még befog a fék rendesen..


ps. a pereme nekem sem jött ki, csak a görgõk-....

Elküldve: 2009 márc. 27, 08:13 pm
Szerző: Pacsker
Ahogy így irogattok annyira kedvet kaptam, hogy elõvettem a tárcsás hidat és már beraktam a két tárcsát a csomiba, hogy vigyem szabályoztatni. Szerencsére a hátsók alig kopnak, így anyag van rajta bõven (válla semmi nem volt, azért szabályoztatom, mert úgy rohad, hogy szinte a fémet nem látni :) )
Úgyhogy lassan én is nekikezdek.

Szerintem megéri bepróbálni megszerezni a csapágyat. Biztos van csapágyboltban valami olyasmi, ami kompatibilis oda!

Elküldve: 2009 márc. 27, 09:07 pm
Szerző: TRD
Ha nem sikerül beszerezni a csapágyat,akk szerintetek lehetne csapágyfémbõl esztergáltatni? :shock:

Elküldve: 2009 márc. 27, 09:16 pm
Szerző: Lackó
Nem tudom milyen csapágy ez pontosan, de méreteket nem lehet venni
róla ? Mert az alapján egy csapágyboltban tudnak segíteni.

Vagy a másik verzió esetleg az EPC. Abban van info ?

Elküldve: 2009 szept. 08, 08:30 am
Szerző: Pacsker
TRD írta:Ha nem sikerül beszerezni a csapágyat,akk szerintetek lehetne csapágyfémbõl esztergáltatni? :shock:
99%-ig biztos vagyok benne, hogy lehet rendelni Toyotától! Azok után, hogy az 1 cm hosszú kis vezérmûtengely éket sikerült berendelni, már mindent el tudok képzelni!
Közben Bohi kocsijánál megcsináltuk a hátsó nyereg felújítást.
Kis szopó szétszedni és óriási összerakni. Kéne hozzá a gyári SST, mert így egyszerre három szerszám volt a 3 és fél centi átmérõjû lyukba. Egy nagyon hosszú csõrû vékony zégerfogó (akinek nincs ilyen, vagy nem tud szerezni, neki se álljon), egy csavarhúzó és egy hosszú krova szár, amivel nyomtuk le a rugót. Nem 5 perc volt, amire helyére ugrott...
Ezen kívül teljes felújítás volt. Tárcsák szabályozva, közepük és belselyük teljesen lecsiszolva, lealapozva, lefestve, Kerékagyakkal, csonkálványokkal, féknyereg tartó konzolokkal, féknyergekkel egyetemben.
Kell idõ, hogy a szerelés után minden a helyére álljon, de már szépen megfogja lejtõn is az autót!
Pepecselõs munka, de megéri ;)

Elküldve: 2009 szept. 08, 11:03 pm
Szerző: szullosz
Pacsker írta: Kell idõ, hogy a szerelés után minden a helyére álljon, de már szépen megfogja lejtõn is az autót!
Az elõny, ha megfelelõ kézifékmechanikát használunk...
:lol:

Szabber

Elküldve: 2009 szept. 09, 08:04 am
Szerző: Pacsker
:P :P :P
Ezt most miért mondod? :D Csak az nem hibázik, aki nem dolgozik ;)

Elküldve: 2009 szept. 12, 03:05 pm
Szerző: szullosz
Pacsker írta: Csak az nem hibázik, aki nem dolgozik...
Értettem Fõnök!

Kussolok...
:lol: :lol: :lol:

Szabber

hmmm.......

Elküldve: 2009 dec. 11, 02:51 pm
Szerző: médzsör
Képzeljétek nincs az egész országban kézifékbetét a vasba.Egyszerûen ehhez a tipushoz nincs raktáron.
Persze csakis ATE,jöhet szóba.
Február elejére igérték a németországi raktárukból. :oops:

Re: hmmm.......

Elküldve: 2009 dec. 11, 02:53 pm
Szerző: Pacsker
médzsör írta:Képzeljétek nincs az egész országban kézifékbetét a vasba.Egyszerûen ehhez a tipushoz nincs raktáron.
Persze csakis ATE,jöhet szóba.
Február elejére igérték a németországi raktárukból. :oops:
Írj Szullosznak! Lehet tud elõbb is keríteni!

Re: hmmm.......

Elküldve: 2009 dec. 16, 09:08 am
Szerző: szullosz
Pacsker írta: Írj Szullosznak! Lehet tud elõbb is keríteni!
Mondtam az osztrákoknak:
Van két napotok, hogy itt legyen a betét, vagy én megyek!!!
:twisted: :twisted: :twisted:

Erre a médzsör mindenféle Jézuskára hivatkozva visszatáncol...
:D :D :D

Így megúszták a szomszédok!

Szabber