Corolla Club Hungary

Sziasztok!
Keresek én is kereklámpás E11-hez motorháztetőt, homloklemezt hűtőráccsal, bal első fényszórót. Jó esetben csak ennyi

Valaki nem imádkozza le róla a toldatokat?

http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-I ... 13f0ef7571





Ritka a facelift előtti!
G6R lehet?

Facelift-hez gyári, új koptató eladó!
















Minimális tárolási nyom látszik rajta, de autón még nem volt. SZÉP
Ritka holmi és mutatóssá teszi az autót.
Mivel még anyagában fekete, ezért a fotókhoz hasonlóan akár festés nélkül, így egy az egyben is felrakható.

Nekem is van egy ilyenem eladó sorban.
Gyari sertetlen, ezust színű. 10 penz.

A spoiler mellett a képen van egy csomagtartó ajtó emelő fül vagy elem vagy minek hívják : )
az nekem kellene, beszállnék, ha valaki viszi a spoilert és ahhoz nem kell neki.
és persze, ha megvan benne az eredeti 3 rögzítőcsavarja.

Ma garázstakarítás során vettem észre, hogy pár csepp olaj van a földön, hát utána néztem mi lehet az oka. A jobboldali féltengely belső oldalánál olajos és szépen lefolyik a váltó/differenciálmű házán. Ebből gondolom, hogy a féltengely szimering engedi a váltó olajat. Ez nem zsír, egyértelműen olaj, és biztos nem motorolaj, följebb már nem olajos, és szaga alapján sem motorolaj.
Szóval a kérdésem az lenne, hogy ide érdemes gyári szimeringet venni vagy jók az utángyártottak? Bárdiban Corteco van épp, abból is két fajta van csak a külső átmérőben különböznek, egyik 63mm-es (34x63x9/15.5 Nitriles gumi) a másik 54 mm-es (34x54x9/15.5 Poliakril gumi), az adatok alapján az enyémbe az 54mm-es kell, de amit ide írnak az sosem 100%.
A Toyodiy-en nem találtam meg milyen gyári cikkszámon fut.
Nem tudom mennyi olaj ment el eddig, lehet lecseréltetem az egészet, ti milyen olajat ajánlanátok?

Pacsker:
Facelift-hez gyári, új koptató eladó!
Ez megvan még? És ha igen mennyiért osztogatják?

Zolee11 írta:Pacsker:
Facelift-hez gyári, új koptató eladó!
Ez megvan még? És ha igen mennyiért osztogatják?

Már elkelt
Ma délelőtt került fel, holnap lövök róla képet

Zolee11 írta:Ma garázstakarítás során vettem észre, hogy pár csepp olaj van a földön, hát utána néztem mi lehet az oka. A jobboldali féltengely belső oldalánál olajos és szépen lefolyik a váltó/differenciálmű házán. Ebből gondolom, hogy a féltengely szimering engedi a váltó olajat. Ez nem zsír, egyértelműen olaj, és biztos nem motorolaj, följebb már nem olajos, és szaga alapján sem motorolaj.
Szóval a kérdésem az lenne, hogy ide érdemes gyári szimeringet venni vagy jók az utángyártottak? Bárdiban Corteco van épp, abból is két fajta van csak a külső átmérőben különböznek, egyik 63mm-es (34x63x9/15.5 Nitriles gumi) a másik 54 mm-es (34x54x9/15.5 Poliakril gumi), az adatok alapján az enyémbe az 54mm-es kell, de amit ide írnak az sosem 100%.
A Toyodiy-en nem találtam meg milyen gyári cikkszámon fut.
Nem tudom mennyi olaj ment el eddig, lehet lecseréltetem az egészet, ti milyen olajat ajánlanátok?

Pacsker:
Facelift-hez gyári, új koptató eladó!
Ez megvan még? És ha igen mennyiért osztogatják?

Corteco: nagy valószínűséggel NOK márkát csomagol, ami a gyári. szóval bátran vedd meg
a méretet nézd meg (Corteco) gyári katalógusban is
Toyodiy: ott kell legyen a cikkszám... próbáld mégegyszer. Miután beadtad az autódat, keress rá: seal
Váltóolaj: CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 GL4+

Jorn írta:Corteco: nagy valószínűséggel NOK márkát csomagol, ami a gyári. szóval bátran vedd meg
a méretet nézd meg (Corteco) gyári katalógusban is
Toyodiy: ott kell legyen a cikkszám... próbáld mégegyszer. Miután beadtad az autódat, keress rá: seal
Váltóolaj: CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 GL4+

Valóban ott van, rosszul értelmeztem a képet, rossz helyen kerestem.
A jobboldali 90311-34023 ami több találat szerint 34X545X9X15,5 méreteket jelent. A baloldali a 90311-34028-as.
Pont jobboldali van a Bárdiban, baloldali nincs is. A Unixban meg baloldali van.

A váltó oldali vagy 5x drágább, mint egy sima
Nézd meg a Kovács Autónál is.

Jorn írta:A váltó oldali vagy 5x drágább, mint egy sima
Nézd meg a Kovács Autónál is.

Nem értem mire gondolsz sima alatt. Van egy porvédő gumi és egy olajtömítő gumi, a belső azaz "váltó oldali" olajtömítő gumik cikkszámait írtam, ami ezek alapján a gyári is 11,5 EUR, a porvédő 1,88 EUR.
Elméletileg ez a belső: LINK
Bárdiban pedig ezekről van szó. Itt az 54mm-es.
A Kovács Autónál gyári cikkszám alapján ugyanezt hozza.

De lehet én vagyok a béna Béla, és a netes infók félre vezetnek. Nem ezekre van szükségem?

Főtengely szimeringből van váltó oldali és "homlok" oldali is, utóbbi olcsóbb jóval.
Ha nem váltó oldali főtengely szimeringről van szó, akkor bocs

Sziasztok!

Eladó egy e11 4afe G6 váltó 40eft

üdv szmöre

Jorn írta:Főtengely szimeringből van váltó oldali és "homlok" oldali is, utóbbi olcsóbb jóval.
Ha nem váltó oldali főtengely szimeringről van szó, akkor bocs

Értem, én féltengely azaz differenciálmű szimeringről tájékozódtam, szerintem nekem csak azzal van gond, nemrég volt kuplungcsere, akkor még semminek semmi baja nem volt. Alámásztam, és nekem egyértelmű, hogy a jobboldali féltengelytől szivárog, a porvédő gumiig már nem jut el, csak a csapágyház (amire rá van húzva a porvédő gumi) olajos és szórta szét egy picit, azt nem is néztem, hogy magából a kuplung házból folyik-e valami, de a kuplunggal nincs gond (nem csúszik). Illetve világosabb mint a motorolajom, meg nincs olyan jellegzetes használt motorolajszaga sem. Azért még alákukkantok, vagy elviszem a szerelőmhöz nézzen ő rá, az a tuti.
Van tapasztalat is ezzel a Castrol váltó olajjal? Nekem most Liqui Moly 75W90-es GL-5-ös van benne, de nem éreztem semmi változást. Nem biztos, hogy megéri a felárat.