Corolla Club Hungary

Jorn írta:

szokola írta:Sziasztok,
lenne egy 2001-es e 11-es corolla, aminek ma reggel beragadt a csomagtartó zárja.
Sem a bowden sem a kulcs nem nyitja.
Hogy lehet ezt kinyitni?
üdv

A.

Nekem a liftback-en néha a gumi vízszigetelés tapad oda annyira, hogy fel kell rántani kézzel az ajtót...

Ha nem ez van, akkor ja, WD40, vagy zárolajzó-jégoldó spray-el telefújni.
(valahol olvastam, hogy rengeteg kosz beléjük megy menet közben, ezért érdemes rendszeresen belefújni és kulccsal nyitogatni...)

Egyelõre az a helyzet, hogy nem férünk hozzá a zárhoz, csak kívülrõl, mert ez egy sedan kivitel. Bentrõl nem lehet megközelíteni sehogy sem.
A kulcs is elfordul és a bowden sem húz semmit, mintha nem is lenne zár benne.

Dontsd le az uleseket, onnan hozza fogsz ferni.

Ááááááá!
WD40-et semmiképp sem! Csak feloldja a koszt és még jobban fog szarakodni a zár! Komolyan! Szedd szét valahogyan és úgy fújkálhatod. Összeszerelve semmiképp!

sziasztok!
liftback elsõ helyzetjelzõket lehet a sütõben felmelegítõs módszerrel szétszedni úgy hogy ne olvadjanak meg?úgy mint az elsõ lámpákat..
eddig sajna nem sikerült,megolvadt... ( még szerencse h elfekvõben levõ,törött fülûvel próbáltam )
a belsõt szeretném kifújni feketével..

Elvileg nem lehet, mert máshogy van összerakva. Gecsa annó próbálkozott már, talán más is, több-kevesebb sikerrel.

akkor nincs rá semmilyen megoldás hogy kifújjam belülrõl?

Ha kikapcsolom a klímát, párásodni kezd a szélvédõm. A külsõ-belsõ keringetés állítója mûködik, nem ott van a gond. Szerintem valahol megáll a szellõzõrendszerben a lecsapódó víz. Hol kezdjek hozzá a kereséshez? Ha jól gondolom, van valahol vmi kivezetés, amin a víz le tudna folyni, ez lehet talán eldugulva-koszolódva. De hol is lehet ez?

Pollwnszuro es kornyeke
mikor cserelted utoljara
a viz kivezeto is a kozepso futesbox aljabol indul ki atuzfalon at

Pollenszûrõt rendszeresen cserélem (az utóbbi 2-3 évben, az elõtt nem tudom), legutóbb tavasszal volt cserélve. Akkor a motortérben majd keresgélek vmi kifolyót.

Találtam egy kb 10 centis kivezetõ gumicsövet, gondolom azon illene kifolynia a fölös víznek. Hajlékony dróttal próbáltam kipiszkálni, kb 25 centi ment bele, de láttam koszt a végén. Próbáltam levegõvel átfújni, bár az nem a legszerencsésebb megoldás (kintrõl befelé fújni), de talán hasznosabb, mint a semmi. Ha egyszer lesz idõm szétszedni és áttakarítani a rendszert, hogyan lássak hozzá?

Full-fullos tisztítás?? Szerintem alaphangon mûszerfal ki, ha nagyon fanatikus vagy.

Csak a radiátor/hõcserélõ részre gondoltam, ahol megállhat/lecsapódhat a víz. Az összes szellõzõjáratot nem szeretném áttakarítani

A szakirodalom írja, hogy kb. 60 ezrenként szelephézag állítás kellene...
De én nem ismerek senkit, aki ilyennel próbálkozott volna, mármint aki ezt rendszeresen elvégeztetné az autóján.

Most akkor ez mennyire fontos dolog ? Vagy ha hiba van, akkor ez egyértelmû, és elég csak akkor állíttatni ?

Várnám a véleményeket. Minden elõírt/ajánlott karbantartáson túl vagyok, kivéve ez...

Jorn írta:A szakirodalom írja, hogy kb. 60 ezrenként szelephézag állítás kellene...
De én nem ismerek senkit, aki ilyennel próbálkozott volna, mármint aki ezt rendszeresen elvégeztetné az autóján.

Most akkor ez mennyire fontos dolog ? Vagy ha hiba van, akkor ez egyértelmû, és elég csak akkor állíttatni ?

Várnám a véleményeket. Minden elõírt/ajánlott karbantartáson túl vagyok, kivéve ez...

Nehogy engedd, hogy hozzányúljanak !

Hagyd a francba....vagy csattog ?

Jorn írta:A szakirodalom írja, hogy kb. 60 ezrenként szelephézag állítás kellene...
De én nem ismerek senkit, aki ilyennel próbálkozott volna, mármint aki ezt rendszeresen elvégeztetné az autóján.

Most akkor ez mennyire fontos dolog ? Vagy ha hiba van, akkor ez egyértelmû, és elég csak akkor állíttatni ?

Várnám a véleményeket. Minden elõírt/ajánlott karbantartáson túl vagyok, kivéve ez...

Kivel szerelteted az autódat?