Corolla Club Hungary

Nem hibrid csak nem Európai.

Egyik fajta Osztrák/Német matricázás egy fennmaradt példány:

Érdekes, de nekem az összkép nem jön be.

Szeretnék egy kis segítséget kérni.

Valaki tudna nekem mutatni Zenki és Kouki kapcsolásirajzot elektromos ablakhoz?!
Az se lenne baj, ha magyar

Remélem valamelyik használható lesz:
http://s24.postimg.org/gdyrkhk3p/1987_1 ... window.jpg
http://s4.postimg.org/rithkjpu5/1990_power_window.jpg
http://s23.postimg.org/une2v84l7/1990_v ... window.jpg

Köszi!

Üdv mindenkinek!

Keresnék az AE92 Wagonomhoz az ablakmosótartály és a szivattyú közé gumitömítést.
Eddig még nem jártam sikerrel, hátha tudtok segíteni.

Kép

Talán ez lehet az:
85330A - 90099-32089





Ha igen, akkor kb egy ezres lehet újonnan gyáriba.

Köszönöm!

A cikkszám alapján (amit adtál), rendeltettem egy tömítést, 3-5 napon belül meg lesz és 1800Ft lesz, ha minden igaz.

Jelentkezem, ha csekkoltam.

Üdv ismét!

Érdekelne még ehhez az AE92 Wagonhoz valami gépkönyv vagy akár service manual, ha létezik.
Neten keresgéltem, de kifejezetten ehhez nincs, belelapozni pedig nem lehet.
Nem tudok szinte semmit róla.
Üzemanyagtank mérete stb. minden érdekelne erről a típusról.

Üdv.

Ismét én jelentkezek és ismét kérdéssel, hátha most választ kapok...
A 4AFE C50-es váltói mennyi km-t bírnak sacc/kb?
Van egy olyan gondom, hogy ha izmosabban akarok haladni a kocsival és váltanék, akkor reccsen a váltó...
Ha gyorsan 3x kuplungolok és úgy váltok akkor nem reccsen illetve visszaejtett fordulaton sem.
Mi lehet a gond? Kuplung főhenger, kuplungtárcsa, kulissza?

Válaszoljatok már legyetek szívesek!

Előre is köszi!

Az nem szinkrongyűrű szokott lenni?

Visszaváltáskor nem reccsen, szerintem nem.
Most cseréltem olajat, mert szt hittem az a gond.
Mannol 75W90 API GL4+/GL5 Full Synth ment bele.

Ha minden sebessegnel csinalja, akkor kuplung gondok is lehetnek, ha csak bizonyos sebessegekben, gyors fel es levaltasoknal, akkor nagy esellyel szinkron gyűrű amortizacio lehet. Az utobbit nem erdemes javitani, mert annyi penzbol tudsz venni kb 2-3 valtot.

Kuplung fohenger ha nem folyik nem lehet rossz. Van benne eleg folyadek? Esetleg probalkozz kuplung legtelenitessel is. A kovetkezo lepes teljes kuplung szett atvizsgalasa, csereje. Ha ez sem hoz megoldast, akkor sajnos valto csere.
Az uj olaj es kuplung nem lesz kidobott penz, mert at tudod rakni az uj valtoba.
Amugy tobb clubtagnak kb felmillio km van a valtojaban, es gyonyoruen mukodnek.

1-ből 2-be gyors váltásnál reccsen, aztán 2-ből 3-ba kapcsoláskor is. 4.-nél még nem tapasztaltam.
Mikor hamarabb pakolom vissza a sebességet, akkor is van egy kis reccsenés. Gázfröccsel is.
Ez a járgány munkásautó volt, leginkább 1-2-3 fokozatokat használták, sok kis távra mentek vele.
335 ezer km-t tettek bele.

Hol lehet másik váltót venni és kb. milyen áron?
Köszönöm egyébként a segítséget.

Szerk.:

Hidegen a kettes nem mindig reccsen gyorsan váltva, de a 3-as mindig. 3-ból visszalököm 2-be szintén reccs. 4. és 5. gyorsan váltva nem reccsen.