Oldal: 10 / 105
Elküldve: 2008 ápr. 12, 12:18 am
Szerző: sprintike
Pacsker írta:1.6 osok mind 200
A GT-i 240
Ott a tíz pont.

Egyébként a gti viszi a 240-et?
Elküldve: 2008 ápr. 12, 03:42 pm
Szerző: Pacsker
ÁÁÁÁ
Szerintem Bigport, Smallport AFM<->MAP függő. Tehát melyik motor van bennük. Olyan 210-225 lehet a végük. A 225 már nagyon sok. Persze egyenes úton!!!!
Enyém, ha lenne rajta legalább a 4AGE gyári átfolyású kipuja (50es) szerintem olyan 215-220 körül megyegetne. Most olyan 210-15 körül van.
Persze mindezek az adatok óra szerint!

ne felejtsük!
Elküldve: 2008 ápr. 12, 08:41 pm
Szerző: sprintike
Pacsker írta:ÁÁÁÁ
Szerintem Bigport, Smallport AFM<->MAP függő. Tehát melyik motor van bennük. Olyan 210-225 lehet a végük. A 225 már nagyon sok. Persze egyenes úton!!!!
Enyém, ha lenne rajta legalább a 4AGE gyári átfolyású kipuja (50es) szerintem olyan 215-220 körül megyegetne. Most olyan 210-15 körül van.
Persze mindezek az adatok óra szerint!

ne felejtsük!
Bár nekem a Gti a gyorsulás miatt kéne inkább.Nem vagyok az a 230-al repesztő fajta.Bár biztos megnézném párszor,hogy mennyi a vége.:-)Csak azért mert egy adat nem adat.....és kettő sem....

Elküldve: 2008 ápr. 13, 03:19 am
Szerző: Zed Kristianz
100-ig tutkóra megszorongathatja őket egy magamfajta karbis. Bár Layosh tudna mesélni a tavaly tököli gyorsulásokról

:):)
Elküldve: 2008 ápr. 13, 12:10 pm
Szerző: sprintike
Zed Kristianz írta:100-ig tutkóra megszorongathatja őket egy magamfajta karbis. Bár Layosh tudna mesélni a tavaly tököli gyorsulásokról

:):)
No meséljetek már.Én nem voltam:-(
Elküldve: 2008 ápr. 13, 01:41 pm
Szerző: Zed Kristianz
Erről Layoshnak kell beszélnie....

Elküldve: 2008 ápr. 14, 12:58 am
Szerző: Lyani
Szerintem több is kijön a 4AGE ből. Ha csak úgy számolju, hogy I. => 55, II. => 105, III. => 150, IV. => 195, 5 =>230?????
Az első négy letesztelve! 
Elküldve: 2008 ápr. 14, 03:46 am
Szerző: sprintike
Elküldve: 2008 ápr. 14, 05:51 pm
Szerző: Layosh
Persze most Zoli mindenáron azt akarja kihozni, hogy lenyomta a Gti-t. Ami igaz is. de nézzük csak? Karbis alulról jobban húz. És még jó sokat is kapott amennyire tudom. Merthogy a karbiban a főszelep már picit ki van kopva.
Egyébként a Gti végsebességhez teszem hozzá, hogy 210 nél ott azért vége van. Az enyém úgy ment 205 öt óra szerint hogy három ember, plusz kutya, plusz dugig a csomagtartó. Szerintem az ilyen kompresszoros dögök, meg a Black vagy Silver TOP viszi a 240 et, ha a tiltás illetve a korlátozás ki van iktatva. De nem akarok nagyot mondani. Inkább Tibcsi megmondja kapásból

Hogy aztán mennyit csalnak a km órák.
Jelzem az EE 90 topicba vagyunk.
Azokba pedig 2E motor döngicsél szerény 180as végsebességgel

Persze valami kis turbósat megnéznék belőle mit tudna

Én szeretem ha a kocsi jó gyorsan megy. Országúton adni neki. Én amikor az egyik bizonyos nagy főúton szoktam járni a 150 et adom neki. A Gti is külön imádta.
Elküldve: 2008 ápr. 14, 06:05 pm
Szerző: sprintike
Aha.Az az utazója

Az enyém is kényelmesen viszi.
Bár biztos jobban menne ha egy két dolgot cserélnék rajta.Nagyon érik egy gyertya csere.Meg ahogy nézem egy elosztófedél is jól jönne......
Elküldve: 2008 ápr. 14, 11:04 pm
Szerző: Pacsker
Ha már turbós EE90-esekről beszélünk, itt megérkezett a Magyarországi első 4EFTE moci. Gyári Toyota turbós.
Amint beépítésre került, vagy Tibcsi vagy én beszámolunk az élményekről.
Elküldve: 2008 ápr. 14, 11:16 pm
Szerző: Lyani
Elküldve: 2008 ápr. 14, 11:20 pm
Szerző: Pacsker
Ritkán látlak ilyen boldognak!
Gratula hozzá mégegyszer!

Elküldve: 2008 ápr. 14, 11:24 pm
Szerző: Lyani
Hát, most aztán tényleg van miért. Olcsón, jót.
Igazi puncimágnes már az autó.

Beleülhetne már egy....

Elküldve: 2008 ápr. 14, 11:29 pm
Szerző: Pacsker
pussy magnet
