Pacsker írta:1.6 osok mind 200
A GT-i 240
Ott a tíz pont.
Egyébként a gti viszi a 240-et?
E9 - (1987-1992)
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
ÁÁÁÁ
Szerintem Bigport, Smallport AFM<->MAP függő. Tehát melyik motor van bennük. Olyan 210-225 lehet a végük. A 225 már nagyon sok. Persze egyenes úton!!!!
Enyém, ha lenne rajta legalább a 4AGE gyári átfolyású kipuja (50es) szerintem olyan 215-220 körül megyegetne. Most olyan 210-15 körül van.
Persze mindezek az adatok óra szerint! ne felejtsük!
Szerintem Bigport, Smallport AFM<->MAP függő. Tehát melyik motor van bennük. Olyan 210-225 lehet a végük. A 225 már nagyon sok. Persze egyenes úton!!!!
Enyém, ha lenne rajta legalább a 4AGE gyári átfolyású kipuja (50es) szerintem olyan 215-220 körül megyegetne. Most olyan 210-15 körül van.
Persze mindezek az adatok óra szerint!
ne felejtsük!Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
sprintike
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1681
- Csatlakozott: 2007 nov. 15, 10:00 pm
- Tartózkodási hely: Vác közelében
Pacsker írta:ÁÁÁÁ
Szerintem Bigport, Smallport AFM<->MAP függő. Tehát melyik motor van bennük. Olyan 210-225 lehet a végük. A 225 már nagyon sok. Persze egyenes úton!!!!
Enyém, ha lenne rajta legalább a 4AGE gyári átfolyású kipuja (50es) szerintem olyan 215-220 körül megyegetne. Most olyan 210-15 körül van.
Persze mindezek az adatok óra szerint!
Bár nekem a Gti a gyorsulás miatt kéne inkább.Nem vagyok az a 230-al repesztő fajta.Bár biztos megnézném párszor,hogy mennyi a vége.:-)Csak azért mert egy adat nem adat.....és kettő sem....
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára sprintike 2008 ápr. 14, 03:43 am-kor.
-
Zed Kristianz
- Aktív fóruméletet élõ
- Hozzászólások: 820
- Csatlakozott: 2007 márc. 10, 04:20 am
- Tartózkodási hely: Budapest VII. -- Kárpátalja (UA)
-
Zed Kristianz
- Aktív fóruméletet élõ
- Hozzászólások: 820
- Csatlakozott: 2007 márc. 10, 04:20 am
- Tartózkodási hely: Budapest VII. -- Kárpátalja (UA)
-
Layosh
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1404
- Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
- Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker
Persze most Zoli mindenáron azt akarja kihozni, hogy lenyomta a Gti-t. Ami igaz is. de nézzük csak? Karbis alulról jobban húz. És még jó sokat is kapott amennyire tudom. Merthogy a karbiban a főszelep már picit ki van kopva.
Egyébként a Gti végsebességhez teszem hozzá, hogy 210 nél ott azért vége van. Az enyém úgy ment 205 öt óra szerint hogy három ember, plusz kutya, plusz dugig a csomagtartó. Szerintem az ilyen kompresszoros dögök, meg a Black vagy Silver TOP viszi a 240 et, ha a tiltás illetve a korlátozás ki van iktatva. De nem akarok nagyot mondani. Inkább Tibcsi megmondja kapásból Hogy aztán mennyit csalnak a km órák.
Jelzem az EE 90 topicba vagyunk.
Azokba pedig 2E motor döngicsél szerény 180as végsebességgel
Persze valami kis turbósat megnéznék belőle mit tudna Én szeretem ha a kocsi jó gyorsan megy. Országúton adni neki. Én amikor az egyik bizonyos nagy főúton szoktam járni a 150 et adom neki. A Gti is külön imádta.
Egyébként a Gti végsebességhez teszem hozzá, hogy 210 nél ott azért vége van. Az enyém úgy ment 205 öt óra szerint hogy három ember, plusz kutya, plusz dugig a csomagtartó. Szerintem az ilyen kompresszoros dögök, meg a Black vagy Silver TOP viszi a 240 et, ha a tiltás illetve a korlátozás ki van iktatva. De nem akarok nagyot mondani. Inkább Tibcsi megmondja kapásból
Hogy aztán mennyit csalnak a km órák.Jelzem az EE 90 topicba vagyunk.
Azokba pedig 2E motor döngicsél szerény 180as végsebességgel
Persze valami kis turbósat megnéznék belőle mit tudna
Én szeretem ha a kocsi jó gyorsan megy. Országúton adni neki. Én amikor az egyik bizonyos nagy főúton szoktam járni a 150 et adom neki. A Gti is külön imádta.
Az enyém is kényelmesen viszi.-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Ha már turbós EE90-esekről beszélünk, itt megérkezett a Magyarországi első 4EFTE moci. Gyári Toyota turbós.
Amint beépítésre került, vagy Tibcsi vagy én beszámolunk az élményekről.
Amint beépítésre került, vagy Tibcsi vagy én beszámolunk az élményekről.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Ritkán látlak ilyen boldognak!
Gratula hozzá mégegyszer!
Gratula hozzá mégegyszer!
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
pussy magnet 
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)