Oldal: 9 / 42
Elküldve: 2012 máj. 29, 12:30 pm
Szerző: Bubi
Hmmm... azért tudhat pár dolgot. Birtoklásról meg szó sem eshetne... hogy a puszta élmény kinek mennyit ér...

A Monty féle analógiát értem, de mi a tanulság?

Elküldve: 2012 máj. 29, 07:51 pm
Szerző: Aaron85
Bohi írta:Nagyon király!

Nagyon tetszik a hangja is, hogy szétforog!
jövõ héten kint leszel?
4.be tilt is a célegyenesben az angol belpiac..
Ha minden jól megy akkor kint leszek. Sajnos az elsõ és a második etapban, összesen 3X elment a kormányszervóm a pálya 3/4-énél... Nem bírja ha kiengedem a rázóra nagyon...
Így sikerült megismételnem 2:19.3-as idõmet

Viszont találtam megint a pályán 2 másodpercet. Optimalis kõridõm 2:16.7 . Negyedikben akartam gyors kõrt futni, csak sajnos addigra ismét eleredt az esõ... Sebaj, majd egy hét múlva javítok.

Elküldve: 2012 jún. 05, 03:27 pm
Szerző: Bohi
Milyen volt hétfõ Áron, mit mentél? Nem tudtunk beszélni sokat, mert késõn mentünk ki.
Amúgy nagyon kevesen voltak már délután. Talán az egy autóra esõ GTR-ek aránya most volt a legnagyobb!
A 15-20 autóból, ami délutánra maradt 3 GTR volt ha jól emlékszem. Az NSX-et, ami kint szokott lenni jobban szemügyre vettük Matyival és még jobban tetszik! Nagyon közvetlen volt a tulaj, jókat is megy, fõleg hogy 2:04 körüli idõre emlékszem, amit mondott!!!

Ja és szinte minden gyári rajta!!!
Elküldve: 2012 jún. 05, 03:32 pm
Szerző: Bohi
Ja és ahogy néztem a naptárat, júliusban nem lesz nyílt nap. Augusztus 16-án lesz a következõ...
hungaroring eseménynaptár
Elküldve: 2012 jún. 06, 09:01 pm
Szerző: Aaron85
Bohi írta:Milyen volt hétfõ Áron, mit mentél? Nem tudtunk beszélni sokat, mert késõn mentünk ki.
Amúgy nagyon kevesen voltak már délután. Talán az egy autóra esõ GTR-ek aránya most volt a legnagyobb!
A 15-20 autóból, ami délutánra maradt 3 GTR volt ha jól emlékszem. Az NSX-et, ami kint szokott lenni jobban szemügyre vettük Matyival és még jobban tetszik! Nagyon közvetlen volt a tulaj, jókat is megy, fõleg hogy 2:04 körüli idõre emlékszem, amit mondott!!!

Ja és szinte minden gyári rajta!!!
Sajnos nem sikerült javítanom,mert megint elhalálozott egy slick gumi...Kettõt mentem abból az második menet videója:
A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.
A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.
Elküldve: 2012 jún. 29, 11:22 am
Szerző: Bubi
Bohi írta:bubidisc írta:Bohi írta:
Tényleg akkor nagyon jól eszik!
Ha T23 akkor én csak is TS-t vennék, a sima zz nagyon gyengusz szerintem...
Egyik haveromnak van, többször vezettem és nekem amúgy tetszik.
Futómûve milyen? Nyílt napra jó lehetne?
Szerintem nincs olyan gyári futómû, ami pályázni jó!

Amúgy ahhoz képest nem annyira rossz bár nem tesztelgettem, de eléggé lent ülsz meg jó benne feküdni, nekem tetszett.
Amúgy semmire nem jó csak kocsikázni. Krúzolni a sportkocsival, ami csak kinézetre sportkocsi, de a lányoknak tetszik!

Többször ökörködtünk úgy, hogy az enyémmel voltam és csak dühöngött!

...nem jól tettem fel a kérdést.
Mivel én felmentem a lifbackkel és el tudnám képzelni, hogy ismét felmenjek (nem fogok) ezért teljesen máshogy gondolkozom a pályázásról. Nyílván vannak különbözõ szintek de a lényeg, hogy kb. egy utcára való autóval te milyen ügyes vagy egy versenypályán. Az a nyílt napra szánt autó sosem lesz igazi pálya autó. Ha csak nem havonta egyszer akarod elõvenni akkor csak egy utcára is elviselhetõ futómû lehet alatta. Ez kizárt, hogy igazán alkalmas legyen pályára. Én azt mondanám nem az autó a lényeg. Az autó csak eszköz. Mûszakilag legyen rendben, ne lógjon a bele és legyen jól kormányozható, legyen ott az úton, egy jó gumival. Ami a pályán történik (fejlõdés, romlás) úgy is csak is magadhoz tudod objektíven viszonyítani. Lehet, hogy javulsz 10 mp-t úgy, hogy az autóra egy forintot nem költöttél, csak jobban odafigyelsz az ívekre. Lehet 0,1 mp-t javítani és ráfogni egy új karosszériaelemre vagy ültetésre, hmmm. Szóval a gép és ember sorrendben nekem elsõ lenne az ember és aztán, hogy milyen a gép. Az emberen kicsit több múlik. ; )
Elküldve: 2012 jún. 29, 01:01 pm
Szerző: Bohi
Persze, értem én!
Akkor ilyen értelemben a válaszom szintén az, hogy nem lenne jó! Ez a saját véleményem. Szerintem akkor is kell pici módosítás az utcai autón, hogy legyen bármi értelme pályázni. Egy nagyon lágy futómûvel nincs sok értelme. Azzal is egyetértek, amit te mondasz, de minek gyilkolni egy utcai autót? Én sem fogok többet felmenni pályára a mostanival...
Elküldve: 2012 jún. 29, 02:33 pm
Szerző: Bubi
...ezt igazolja talán az a tény is, hogy személy szerint egy darabot sem láttam menni még a ringen.

Elküldve: 2012 okt. 17, 10:30 am
Szerző: Funkii
Pár képet készítettem a trackdayrõl:
képek
Elküldve: 2012 okt. 17, 10:37 am
Szerző: Pacsker
Köszi, jó képek!
Mi is csináltunk Lackóval, bár mi inkább a pályáról. Hamarosan berakjuk õket!
Jól láttam, hogy nincs még Corolla-Club-os rendszámkereted és semmilyen "felségjelzésed"?

MDaemon autóját kiszúrtuk és azon virított is!

Elküldve: 2012 okt. 17, 02:42 pm
Szerző: Funkii
Nincsen még

Én is láttam az E9-edet a parkolóban, nagyon szép, sokkal mutatósabb élõben mint a képeken

Elküldve: 2012 okt. 17, 03:24 pm
Szerző: Pacsker
Orvosold a hiányosságokat mondjuk az Õszi talin

Köszönöm az elismerést. Pedig esõben jöttünk, úgyhogy szutykos volt.
Elküldve: 2012 okt. 17, 03:39 pm
Szerző: Funkii
Sajnos nem tudok menni munka miatt az õszire, de tervben van valamelyik találkozóra eljutás.
Elküldve: 2012 okt. 21, 09:47 am
Szerző: Közlekes
Elküldve: 2013 jún. 15, 03:45 pm
Szerző: atesz88
jó látni a képviseletet a ringen, no meg ami szép az szép
http://totalcar.hu/galeria/totalcar/hir ... yanap_2/10