Corolla Club Hungary

Nincs mit

A FEBEST márkájú szilentekről mi a véleményetek? Ismerős keres megfelelő minőségűt T22 Avéba...

E10 Liftbackbe Kayaba gátló és rugó.
Nem emelte túl a fenekét. Tökéletes lett. Kellően feszes, de a komfortjából sem veszített.
És a rugó 9 ezer Ft volt per db. Mindenkinek ajánlom!

Sziasztok,
a jobb első stabpálca (kutyacsont) kiment és most nézegetem az árakat és a márkákat, ajánlásokat.
Az ár jobbra növekszik, Fékövér nagyon ajánlott, aláhúzás csak ajánlott.

JC Auto 3800Ft, Delphi 3900Ft, Yamato 4600Ft, 555 6900Ft

Kérdés:
A Delphi, ha jól tudom Gyári beszállító (pl angolokban lengéscsillapító) Azt nem kéne Félkövéríteni? Főleg, ha olcsóbb, mint az utángyártottak.
Párban cseréljem őket? (A balos teljesen jó állapotban van.)

Nem kell párban cserélni.

Delphi szerintem is megérdemli a félkövéret

Üdv,

Nekem is hátsó stab. pálcákat kell cserélnem. Nézegettem őket, de nem igazán tudom melyik lehet jó.
TRW-t néztem, de annak a menetes szárai, nem imbuszosak. Ez pedig egy elég fontos dolog, mert sajnos ezek az utángyártottak, igen könnyen összerohadnak, aztán meg elforognak és jöhet a flex.
Használ valaki olyat, ami azért pár évet bír és imbuszos a közepe?
Köszi

Két trükk van rá.
Vagy vastagon körbezsírozod az egészet (én a kis imbusz lyukat tele szoktam tömködni zsírral), vagy lefújod alvázédővel.
Előbbit alkalmazom már 7 éve és azóta eddig mindet le tudtam szedni márkától függetlenül. Ne felejts a menetre is kenni/fújni, hisz a probléma attól van, hogy az rohad meg és ezen szorul meg az anya.
Találkoztam már olyannal is, hogy megindult, de feltorlaszolta a rozsdát maga előtt és5-6 menet után szorult úgy meg, hoyg előre-hátra tekergetés, csavarlazítás után sem tudtam átmenni a holtponton és flexelni kellett. Persze minden megnyitás előtt ezért érdemes ledrótkefézni a menetet.

Márkákat összegyűjtöttük ITT

Nekem eddig még egyszer sem sikerült azzal a kis imbusszal ellent fognom.
Több esetben is a stabilizátor túloldalán, patentfogóval v. vízpumpa fogóval tudtam megtartani amíg letekertem.

Ami imbuszos, azzal nekem még nem volt gond (a mostani is az, remélem lejön majd) De volt már olyan nem imbuszosa, ami drótkefézés, csavarlazítózás ellenére is, pár menet után az említett okból nem jött le. Ráadásul nem engedett annyit, hogy rá lehessen fogni akár vízpumpa fogóval, így flexelni kellett.
Ezért érdekel konkrét olyan márka ami jó és imbuszos.

Lehet, hogy hátul van rajta a lapolás, hogyha nincs belső kulcsnyílás a menetes csapon.

OFF

Hogy meglegyen a kontraszt. Szomszéd Daewoo Lanosához kellett beszereznem pár alkatrészt.
Többször elhangzott, a legolcsóbb, alkatrészeket, semmi mást! (komoly kihívás, mert ilyet még sose csináltam )

Végül
- vezérműszíj
- feszítő görgő
- légszűrő
- olajszűrő
- benzinszuro
- hosszbordás szíj
- 4 gyertya

12500Ft kompletten ... Beszarás. Az egy dolog, hogy a legtöbb alkatrészre 55%-os kedvezmény volt, de a poén, hogy a legolcsóbb nem is volt mindig hitvány márka.
Pl: gyertya - Denso 4db - 1500Ft Olajszűrő, - Filtron - 320 Ft, Vezérlés szett - INA - 7600Ft...

Állítom egy Trabihoz drágább az alkatrész

De ugye ez nem Daewoo Lanos promo volt ?

NAGYON kellene nekem egy E9 sedan (EU) bal hátsó lámpa. Debrecenben sehol nincs raktáron se gyári se utángyártott. Esetleg nem tudtok olyan forrást ahonnan tudnék venni?

Necro írta:NAGYON kellene nekem egy E9 sedan (EU) bal hátsó lámpa. Debrecenben sehol nincs raktáron se gyári se utángyártott. Esetleg nem tudtok olyan forrást ahonnan tudnék venni?

Bontó. Például Bp. Késmárk utca.

Felszereltem ma egy Tyc márkájú vezetőoldali visszapillantó tükröt. (itt olvastam, hogy közel gyári minőség, ezért vettem olyat, illetve szükség is volt rá, mert "elvitte" a tükröt egy Suzuki.)
A legfullosabbat vettem belőle, motoros, fűthető.
Távolkeleti gyártmány.

Megosztanám a tapasztalatokat, a gyárihoz képest értendőek a leírtak:

Anyagminőségre (tapogatva) nem tűnik olyan robusztusnak.
A ház nem teljesen fekete.
A tükörlap sötétebb. Nem "sűríti" össze a képet a külső szélen.
Az ajtóval érintkező "körbetömítése" kicsit túlméretezett, és puha hajlékony, felszerelés közben igazgatni kell.
Ami igazából nem tetszik, az a tükör mozgatási tere. Az felfelé kisebb, sajnos. Teljesen koppanásig feltolva pont középen áll meg a tükör, ami végülis optimális, de akkor sem tetszik, hogy koppig van. A gyári még megy jóval feljebb is. Kifelé irányban is hasonló jelenség van. Nem tudom annyira kifelé és felfelé mozgatni a lapot teljesen, mint amennyire szeretném/megszoktam, de végülis megszokható így is. (a földet és önmagamat jól lehetne nézegetni vele, azokban az irányokban van mozgástér, de minek...)

Ezzel együtt teszi a dolgát. Az olcsóbbak gondolom még rosszabbak, szóval alapvetően ajánlom.