Corolla Club Hungary

2000.02 hó kb. Legalábbis az alkatrészkeresõ programokban ez szerepel. Párhuzamosan kétlem hogy gyártották, inkább a raktárkészleteket szórták ki.....

kleingy írta:

bubidisc írta:Nem. Párhuzamosan gyártották szerintem egy ideig.

És ez mikor volt pontosan? Mely hónapokban?

Kb. akkor vagy kicsit korábban.

Köszi! Egyik ismerõs E11 Corollát keres és belefutott már régi motorú, de új kasztnijúba meg furcsa "hibridekbe" és nem tudja eldönteni, hogy melyiket érdemes egyáltalán megnézni.

Az történetesen nem egy bordó? Mert azt néztük... Úgy volt rommá törve, hogy a blokkról letört a klímakompresszor....
Még a tetõ is fényezett... Na arra tuti, hogy új orrot tettek csak. De ami ilyen évfordulós, ott el tudom képzelni hogy kiszórták az utolsó már összeszerelt motorokat, az új orral...

PiciPeti írta:Az történetesen nem egy bordó? Mert azt néztük... Úgy volt rommá törve, hogy a blokkról letört a klímakompresszor....
Még a tetõ is fényezett... Na arra tuti, hogy új orrot tettek csak. De ami ilyen évfordulós, ott el tudom képzelni hogy kiszórták az utolsó már összeszerelt motorokat, az új orral...

Nem, ez egy kék... Állítólag németbõl jött.
Létezett régi motor új kasztniban??? Ez nekem új!

az lett volna csak az ideális párosítás...

Szerintem nem létezett összevont lámpás, de nem VVti benzinmotoros E11.

Pacsker írta:Szerintem nem létezett összevont lámpás, de nem VVti benzinmotoros E11.

Sztem sem. Le is lett beszélve róla.

Megerõsítenélek Titeket, magam sem tudok ilyenrõl, csak utólag tákoltról. Dieselekbõl már kicsit más a szitu, ott az 1.9D és a 2.0D (szívó) tudtommal ment mindkét kasztniba, a D-4D már csak az újba.

Pacsker írta:Szerintem nem létezett összevont lámpás, de nem VVti benzinmotoros E11.

Kivéve persze azt a 110db (talán) ausztrál 7A-FTE motor csodát, amit már korábban kitárgyaltunk.
De ha olyat talált azt azonnal vegye meg, kerül amibe kerül

Más:
E11 lb -be a 7A-FE-t bele lehet papírozni itthon?

A toyodiy szerint 1999 október környékén történt a facelift. Utána már ZZ-s blokkal volt az össes benzines, kivéve az összkerekes kombi (AE115) a maga 7A-FE-jével.

ksz315 írta:

Pacsker írta:Szerintem nem létezett összevont lámpás, de nem VVti benzinmotoros E11.

Kivéve persze azt a 110db (talán) ausztrál 7A-FTE motor csodát, amit már korábban kitárgyaltunk.
De ha olyat talált azt azonnal vegye meg, kerül amibe kerül

Más:
E11 lb -be a 7A-FE-t bele lehet papírozni itthon?

Szerintem bele, csak sokat nem nyernél vele.

Mihez képest nem nyernék sokat? 4E-FE (85LE 118Nm) vs 7A-FE (110-115LE, 150-155Nm). Akár hogy nézem, 20-25% teljesítménynövekedés. Normál használat mellett nem hiszem, hogy drasztikusan nõne a fogyasztás.
7A-FE-t nem ismerem, de pl a 4A-FE és a 4E-FE és és föld.
Ami tuti lenne, az a 4E-FTE, de az ugye ritka, még nehezebb papírozni, és azért egy szívó motorhoz képest lényegeseb bonyolultabb, karbantartásigényesebb.

ksz315 írta: Ami tuti lenne, az a 4E-FTE, de az ugye ritka

Van olyan itthon egyáltalán? Vagy csak e-bay import?

E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.