Corolla Club Hungary

Sziasztok!

Nem tudtok vkit aki maszekban szerel veszprém vagy fejér megyében?
2002-es Corollámba kellene belerakni pár cuccot(kuplung,fékcsere).
Megbízhatóság,precizitás és korrektség is fontos lenne.)
Köszönöm!

Balázs
20/483-55-85

Sziasztok. Íme a sztorim. corolla váltás történt, beújítottam egy GTI-t. Rá 2-3 hétre jöttek a gondok. Amibe segítségeteket kérném. A kipufogó csõ valahol elkezdett kifújni, majd eltört ahogy illik. Ezzel egyidõben a kocsi elkezdett rángatni. Szép fokozatosan, egyre jobban és jobban. Ezalatt azt értem hogy indulásnál rángat úgy 3000rpm-ig HIDEGEN MELEGEN egyaránt mindegyik sebességi fokozatban. Utána pedig szépen jár, szépen húz, de ha elengedem a gázpedált rögtön megint a rángatás... 3-4 ezres fordulatról tudok vele normálisan elindulni, ami nemhiszem hogy kellemes érzés a kuplungnak! Valakinek ötlete? pü-is jöhet!

Elõször is én kezdeném a gyertya és kábel cserével, meg a szemrevételezéssel. Végig kell nézni a vákuum csöveket, nincs-e sérülés rajtuk. Az az alapja mindennek szerintem. Nézd meg a gyertyákat, hogy az elektródák le vannak-e kerekedve. A kábeleknek meg ki kell mérni az ellenállását, kiloohmosnak kell lennie. Mindegy, nekem csak 2E-m van, de gyertya csere után megszûnt a rángatás.

az összes vákuumcsõ cseréje sem egy hatalmas tétel...néhány eft az egész..

Sziasztok !

Tudja esetleg valaki, hogyan lehet hozzáférni az E11-ben a csomagtér nyitó karhoz ? Szabadon lötyög, abban bízom, hogy csak kiugrott a bowden a helyérõl...
Gondolom, elsõ lépésként le kell venni az ülést, de hogyan tovább, hogy a kárpit azért ne sérüljön meg a kar kibontásánál ?

Sziasztok!

Olyan gondom van, hogy nem tudom kinyitni a kesztyûtartót. Egyik napról a másikra nem tudtam felemelni a nyelvet. Ha fölötte megnyomom, akkor a fül kihajlik, de még mindig nem nyilik. Hogy tudnám újra használni? Nem volt teletömve, ami miatt beakadhatott volna vmi a szerkezetbe. Ha jól emlékszem az ajtó felsõ vonalában is rogzitve van két csavarral, mert gondoltam kiveszem az egészet, és megnézem úgy mi a helyzet. Ötlet?

kösz, Gábor

Valaki tudja esetleg, hogy 2E-s motoron az elsõ fõtengely szimmering mérete lehet ez: Belsõ átmérõ: 32mm Külsõ átmérõ: 46mm Vastagság: 6mm?
Megbontás nélkül akarom megvenni és azért kérdezném ezt.

Belsõ átmérõ: 35 Külsõ átmérõ: 49 Vastagság: 6

Szerintem. De más is erõsítse meg.

toytomi írta:Valaki tudja esetleg, hogy 2E-s motoron az elsõ fõtengely szimmering mérete lehet ez: Belsõ átmérõ: 32mm Külsõ átmérõ: 46mm Vastagság: 6mm?
Megbontás nélkül akarom megvenni és azért kérdezném ezt.

Jól írta Pacsker, de 90311‑35017
Ha már cseréled, érdemes kicserélni a 90029‑21007 olajpumpa szimeringet is, mert inkább ez szokott szivárogni.

köszi

Megvolt a szimmering csere, szerintem még gyáriak voltak benne, NOK. Enyhén el voltak öregedve, a vezérmûtengelyét is kicseréltem.

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni hogy valaki aki tud segiteni irjon már,mert van egy toyota corolla e 10 -em és fog a baloldali elsõ fékem,nem nagyon de fog.Betétek nem szorosak,csuszkákat megjárattam az is jó,már csak a fékcsövet nem cseréltem ki.
Ja a dugó is mozog.

kori írta:már csak a fékcsövet nem cseréltem ki

Egyszer régebben a fiatunkon fordult elõ olyan, hogy a fékcsõ anyaga belülrõl elkezdett szétmállni és emiatt elszûkült / tömõdött benne a luk. Odafelé még ment az olaj, de visszafelé már nem nagyon, emiatt fogott azon is a fék. Elõfordulhat ilyen is...

Én vennék felújító készletet és megcsinálnám mind a két oldalt. Nem olyan nagy tétel, plusz még a betét és a tárcsa élettartamát is növeli.

tibierdrol írta:

kori írta:már csak a fékcsövet nem cseréltem ki

Egyszer régebben a fiatunkon fordult elõ olyan, hogy a fékcsõ anyaga belülrõl elkezdett szétmállni és emiatt elszûkült / tömõdött benne a luk. Odafelé még ment az olaj, de visszafelé már nem nagyon, emiatt fogott azon is a fék. Elõfordulhat ilyen is...

Szia!
Már szereztem fékcsövet beteszem,remélem igy már jó lesz.