Jó lesz az kevesebbnek is egyesben, rendes difivel. Többféle áttételrõl tudok, de 80-90 feletti 1-esnek sok értelme nincs, annyi erõvel, meg végképp. Az olyan, mint egy utcai 3-ik.bepi81 írta:Azt vágjátok, hogy egy egyenes fogazású Lada verseny váltó egyesben 110-ig engedi a Ladát? Aztán a maradék 4 fokozat gyorsan leforog 180-190-ig. Ezért van az, hogy olyan nyögvenyelõsen indulnak el...
VIDEO
-
bepi81
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 2524
- Csatlakozott: 2010 nov. 23, 03:40 pm
- Autód gyártási éve: 2007
- Autód típusa (és generációja): Verso
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: MPV
- Tartózkodási hely: Békéscsaba
Nekem ezt egy ismerõsöm mondta, aki több, mint 15 éve rallyzik, épített Trabival (pilóta), Ladával (navigátor)... A LAda váltója 100fölé engedi pörgetni 1.-ben...ha rövidebb lenne az egyes, akkor visszafordítókban, szlalomnál, féktávokon túlságosan instabillá válna a lada. Így ez ki van küszöbölve a nehezebb indulással...
4 év E11 fl Corlla liftback 1,4 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
Ez érdekes, mert a gyártók által megadott áttételekhez nem érdemes hosszabb végáttételt adni, mert elfogy az autó, alig indul el. Ha mûszerfalról olvasta a sebességértéket, akkor mondjuk értembepi81 írta:Nekem ezt egy ismerõsöm mondta, aki több, mint 15 éve rallyzik, épített Trabival (pilóta), Ladával (navigátor)... A LAda váltója 100fölé engedi pörgetni 1.-ben...ha rövidebb lenne az egyes, akkor visszafordítókban, szlalomnál, féktávokon túlságosan instabillá válna a lada. Így ez ki van küszöbölve a nehezebb indulással...
Komoly, erõs autókba se tettünk soha ilyen hosszú 1-es, a lada meg minden, csak nem nagyon erõs. A 80-90 is elég neki 1-ben. Fõleg ha van egy 5-ös, vagy ne'adj Isten 6-os váltója.-
Frool
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1626
- Csatlakozott: 2007 ápr. 18, 05:17 pm
- Tartózkodási hely: Nagykáta, BP.IX., Pécel
A bukósisak / kockás ing nagyon adja! Megütötte a szemem a video végén elhelyezett adatlistában: hand made Mich elin.Birka írta:http://auto.indavideo.hu/video/Ken_Block_bekaphatja
De állat! Felkerült a KELL listámra...
(1:16-tól)
Kemény meló lehetett a mintázat eltüntetése
.CCH vezetőségi tag
Ajtóüvegen át figyelni a menetirányt
finoman adagolva gázt,ellenkormányt.
Szélvédõn keresztül nézni a tájat,
nincs szebb ami rám várhat!
Kilinccsel elõre!!!
AE86GT. 4AGE
Ajtóüvegen át figyelni a menetirányt
finoman adagolva gázt,ellenkormányt.
Szélvédõn keresztül nézni a tájat,
nincs szebb ami rám várhat!
Kilinccsel elõre!!!
AE86GT. 4AGE
-
bepi81
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 2524
- Csatlakozott: 2010 nov. 23, 03:40 pm
- Autód gyártási éve: 2007
- Autód típusa (és generációja): Verso
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: MPV
- Tartózkodási hely: Békéscsaba
Azt tudni kell, hogy az Õk ladájuk nem VFTS, hanem egy 1300-asból épített rallyautó, így nem gyáriak az alkatrészei, azaz, hogy nem VFTS. Ennek ellenére van benne egy jól megpiszkált 1700-es Níva motor, kb 140LE-vel. Nézegettem a belsõ kamerás felvételeiket, csak addig tûnik nehézkesnek az egyes, amíg elindul, még így is 6 mp körül van 100-on.tschangow írta:Ez érdekes, mert a gyártók által megadott áttételekhez nem érdemes hosszabb végáttételt adni, mert elfogy az autó, alig indul el. Ha mûszerfalról olvasta a sebességértéket, akkor mondjuk értembepi81 írta:Nekem ezt egy ismerõsöm mondta, aki több, mint 15 éve rallyzik, épített Trabival (pilóta), Ladával (navigátor)... A LAda váltója 100fölé engedi pörgetni 1.-ben...ha rövidebb lenne az egyes, akkor visszafordítókban, szlalomnál, féktávokon túlságosan instabillá válna a lada. Így ez ki van küszöbölve a nehezebb indulással...
Hidd el, kellõen erõs az!Nem tudom, Balázs Öcsi hogy halad azóta a Ladával, legutóbbi infóm szerint épít egyet, amiben Lancer Evo6-os motor van, BMW hajtás, természetesen hátsó kerékhajtású, és egy 2107-es kasztni.
...ööö, az azért elég meredek lesz...4 év E11 fl Corlla liftback 1,4 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
-
[Walaki]D`Lair
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3604
- Csatlakozott: 2009 nov. 06, 05:52 pm
- Autód gyártási éve: 1985
- Autód típusa (és generációja): Corolla E8
- Autód felszereltségi jelölése: GT
- Autód karosszéria variánsa: Hatchback (3 ajtós)
- Tartózkodási hely: Bp
-
bepi81
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 2524
- Csatlakozott: 2010 nov. 23, 03:40 pm
- Autód gyártási éve: 2007
- Autód típusa (és generációja): Verso
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: MPV
- Tartózkodási hely: Békéscsaba
A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.
A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.
Íme a Lada-mester!
Ezzel a VFTS-sel több WRC-t is megvert ugyanazon a versenyen, ugyanazon a szakaszon, ugyanolyan körülmények között... A legnagyobb Lada-király... A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.
A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.
4 év E11 fl Corlla liftback 1,4 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
A legendákat életben kell tartani[Walaki]D`Lair írta:Akkorsem fog neked 110-et menni 1. fokozatban, annyira hegyezett motorok ezek
Tud menni 110-et csak annyira értelmetlen, mint 5. fokozatban elindulni. Jópofák az erõs ladák, de nem erõsek. 140-150 lóerõkról megy a harc, miközben a többi 1.6 javában 200 felett van. A fanatizmus dícséretes dolog.WRC verõ lada
Ha elõztem már e63 AMG-t meg GSh-t akkor én is mondhatóm, hogy verõ vagyok? 
igaz..tschangow írta:A legendákat életben kell tartani[Walaki]D`Lair írta:Akkorsem fog neked 110-et menni 1. fokozatban, annyira hegyezett motorok ezek
WRC verõ lada
-
Bubi
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 5966
- Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
- Tartózkodási hely: Bp. környéke
Most mondjam, hogy egyszer megkergettem egy rally ladát két etap között Bajna térségében? Kanyarokban el kellett vennem, annyira nem ment. Ez is egy példa, meg az is, hogy amikor még virsli 6 éves kopott michelinek voltak fent a corin, akkor egy 80 LE-s tuning ladával is megküzdöttem a ringen. Oda-vissza elõzgettük egymást. Mondjuk az még az az elsõ ringes köreimben volt és az utolsó alkalom, hogy kihívást jelentett egy ilyen ellenfél. A VFTS legenda, max. respect, de - ahogy Matyi is írta valamikor-, erõsen üzemórás és nagy étkû kizárólag versenybenzinnel mûködõ motorjaik vannak, míg pl. egy blacktop 300.000km-n keresztül hozza a nagyjából 20-30 lóerõvel erõsebb szintet lényegesen kezdvezõbb üzemeltetési költségekkel.
A VFTS legenda, max. respect, de - ahogy Matyi is írta valamikor-, erõsen üzemórás és nagy étkû kizárólag versenybenzinnel mûködõ motorjaik vannak, míg pl. egy blacktop 300.000km-n keresztül hozza a nagyjából 20-30 lóerõvel erõsebb szintet lényegesen kezdvezõbb üzemeltetési költségekkel.Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
:D:D:D meg az egyes elõtte,ha tolod is neki..-
bepi81
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 2524
- Csatlakozott: 2010 nov. 23, 03:40 pm
- Autód gyártási éve: 2007
- Autód típusa (és generációja): Verso
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: MPV
- Tartózkodási hely: Békéscsaba
Márpedig az abszolút 15. idõ a szakaszon azt jelenti, hogy volt pár WRC is, amiket megvert, meg az összes saját kategóriájába tartozó kocsit. Balázs Öcsi maga egy legenda...tschangow írta: WRC verõ lada
nem efföldi.4 év E11 fl Corlla liftback 1,4 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
Az elõfordul és a mindig között nagy a különbség. Én is elõztem már hegyen bicajjal Hayabusát, aki ráadásul húzta is neki, mégsem igazolja ez az egy alkalom,hogy gyorsabb vagyok bringával, mint a motorosokbepi81 írta:Márpedig az abszolút 15. idõ a szakaszon azt jelenti, hogy volt pár WRC is, amiket megvert, meg az összes saját kategóriájába tartozó kocsit. Balázs Öcsi maga egy legenda...tschangow írta: WRC verõ lada
(kanyarban nyomtam le 80-al, nem egyenesben)
Pálya függõ, kell-e kímélnie a technikát, pusztán egy pénzes majom-e a sofõr...stb...stb. Egy WRC annyira más világ minden téren, hogy azonos feltételek mellett (pilóta, akarat) esélytelen egy zsigulátor.
Anno, mikor ment a mûhelybõl ki még 1,6 szívó autónk, akkor a ladák csak pályaakadálynak számítottak. F1600-ban.
Ha Öcsi ilyen eredményeket tud, akkor ez csakis az Õ eredménye, nem az autóé.
Hasonló némileg a lada feléptéséhez az 1-es Escort. Volt szerencsém egyhez a nyáron. Hát über. Gyári cossie 2 liter, szívó, 260-280 lóerõ. Über vadállat, a "srácnak" van egy Escort Cossie WRC-je ism eredeti, meg Lancia B csoportos 037-ese, stb.
Na az a régi Escort az brutál Tud menni. Mi sajna megragadtunk technikailag annak idején.
Na az a régi Escort az brutál
Tud menni. Mi sajna megragadtunk technikailag annak idején.