Corolla Club Hungary

szerintem évjárat függő nekem E10 97-es 4E-FE be 2,8 liter kell a váltóba pedig 1,9liter a castrol program szerint 3,2liter

Itt van a faceliftes E11 könyvéből a vonatkozó rész:



(A könyvet lapozgatva mindig elcsodálkozok, hogy mit keres benne a 2E motor... Ezzel is szerelték a faceliftes kiadást? )

Hogy az olajos táméból meglegyen egy hozzászólásban mindkét adatsor:

Jorn írta:E11 béka gyári kézikönyvéből

Ezek angol vagy japán gyártásuak?

csgeri80 írta:Nyilván a Toyota, de az Autodata progi elvileg a gyári adatokból táplálkozik. Úgy tudom, hogy sok autószerelő is használja.
Az olaj ajánlóknál, pl a Castrolénál is 3.2 litert ír. Ettől függetlenül elhiszem, hogy 2.8 liter kell bele, csak furcsa nekem az a 4 deci eltérés, az nem olyan kevés.

Ez akár egy olajszűrőnyi töltet is lehet. Ha másképpen nem jelölik, akkor félreérthető.

Jorn írta:

bepi81 írta:vvt-i -re is 5W-30-at preferál Magyarországra, a 10W-40 meg sincs benne említve, mint, ahogy a 4E-FE-hez sincs.
Az olajtöltet vvt-i -nél 3,5l + 2 deci a szűrőben.

Az általam berakott képek 4E-FE-re is vonatkoznak. Meg az összes többi benzines motorra, ami a 2. képen van.
(az előző tulaj húzta alá a 4A-FE-t, nem én
Pont ezért tettem be, hogy vegyük észre: mindenfélét ajánl, a várható hőmérséklet függvényében.
Tehát ezen felesleges vitatkozni.
Mindenki használjon, amit akar

Ez így van. Csak tegye oda mellé, hogy azért használ "csak" 10W-40-et, mert nem hajlandó megfizetni a JOBB olajminőséget. Azonos gyártmányból mindig jobb lesz ezekbe a motorokba az 5W-s olaj, mint a 10W-s. A melegoldali hagyható 40-nek, az megfelelő a motornak hosszú távon is, de a 10W kompromisszum.

Jorntól kértem elnézést de valójában ezt akartam megelőzni. Aki 10W-t használ, maradi meg spórolós? Mi lenne ha tényleg a kérdésre koncentralnánk és nem az lenne a cél, hogy tömött távolsági buszjártatnyi embernek tegyünk egyszerre kellemetlen megjegyzést. Mert nem csak a post irkálók olvassák a fórumot. Nem lehet odaszúrni úgy 1-2 embernek, hogy senki más ne érezze.

A viszkozitás az viszkozitást, nem a minőséget jelzi. Minden gyártó árul még ilyet, nem a 1990-es készleteket használjuk még mindig. A minőséget a besorolás jelzi, pont Aki ennél is többre kíváncsi, úgy is jobban utána olvas, nem a fórumon nézi a szájkaratét.

bubidisc írta:Ezek angol vagy japán gyártásuak?

Nekem az angolhoz és a japánhoz is ugyanazt a könyvet adták, abból van a kép.
(Az angolhoz van még egy kis kiegészítő füzet, ami a különbségeket írja, pl. a műszerfal más, de a motorban nincs különbség - miért is lenne ? 4A-FE mindkettő)

Ha a Toyota füzeteket nézzük, tényleg felesleges az 5W és 10W vita.
Jó lenne ezt már lezárni.

Egyébként tervezem, hogy legközelebb (nyáron) kipróbálok egy csúcskategóriás (fullszint) 10W-40-et. Kíváncsi vagyok, bírja-e addig, mint a Meguin 5W-40, amit (most megnéztem pontosan) 4400km után lecseréltem...

Azt azért tegyük hozzá, hogy a füzetet úgy adták ki, hogy nem voltak tudatában annak, hogy a vvti motort sikerült elkefélni első körben. Értem ezalatt az elgyengülő olajlehúzó gyűrűt, és a kevés/kicsi olaj-visszavezető furatot. Tehát a 10w-s olajok használatával ezeket a motorokat hamarabb kell(ett) generáloztatni, a már olaj-evős vvti motorok esetében is a minél hígabb azaz kisebb W-s olajokat ajánlják a hozzáértők.

Így van. Ezért kell különválasztani a vvt-i -ket ettől a témától, de egyéni véleményem, hogy 4A és 4E motorba sem töltenék 10W-s olajat. Ezekbe a motorokban egy jó minőségű 5W-40 való.

Nyárra szeretném majd kipróbálni a Motul 10w40 Synergie 6100-at.

Van esetleg ezzel tapasztalata valakinek ?

Használ valaki 15W 40-es olajat?

Van egy kanna Mannol Standard, 4 l. Bontva van, de szó szerint csak egy csepp kellett belőle. Komolyan (autómosóban le kellett venni az antennát, aztán nem akartam szárazon visszatenni, a kanna olaj ott volt az autóban, kibontottam, egy csepp ki, aztán visszazár. Ez volt kb 3 hete, tehát még csak nem is évek óta van kibontva)
Nekem már nincs rá szükségem, motorfelújítás előtt volt 15W 40-es olaj, tüneti kezelés próbájaként a Micrában, természetesen sikertelenül, maradt a felújítás...
Csupán érte kell jönni Csepelre, és itt hagyni nálam 2500 Ft-ot

MFerenc írta:Használ valaki 15W 40-es olajat?

Van egy kanna Mannol Standard, 4 l. Bontva van, de szó szerint csak egy csepp kellett belőle. Komolyan (autómosóban le kellett venni az antennát, aztán nem akartam szárazon visszatenni, a kanna olaj ott volt az autóban, kibontottam, egy csepp ki, aztán visszazár. Ez volt kb 3 hete, tehát még csak nem is évek óta van kibontva)
Nekem már nincs rá szükségem, motorfelújítás előtt volt 15W 40-es olaj, tüneti kezelés próbájaként a Micrában, természetesen sikertelenül, maradt a felújítás...
Csupán érte kell jönni Csepelre, és itt hagyni nálam 2500 Ft-ot

Akár motormosó-olajnak is jó lehet...

Akár annak is...

Aki gyalog átmegy érte annak 2 sörért add oda.