Oldal: 71 / 79
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 máj. 21, 04:49 pm
Szerző: joco60
bepi81 írta:joco60 írta:Sziasztok!
Valószínű nem jó helyre írok,de nem találom hogy milyen márkájú olaj kell a sebváltóba és mennyi?
Az autó motor kód:zze 111...E11
Köszi a választ!
1,9 liter kell bele a gyári előírásnak megfelelően. Tudnia kell a GL-4-et. Ezen kívül márkát nem írok, mert még úgy tűnne, hogy azin kívül a többi nem jó. Legyen márkás, ismert, jó nevű és biztos - hivatalos - forrásból származó.
Köszi szépen a válaszod
Na ha senki nem ír véleményt akkor ez megy a váltóba:
Ma kaptam a sebváltóolaj cseréhez az alábbi olajat: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 Api GL-4+..csak arra lennék kíváncsi hogy jó lesz a sebi váltóba.
Kíváncsi vagyok a véleményetekre.. ::) E12 ..
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 szept. 11, 05:36 am
Szerző: veracska90
Sziasztok! Februárban volt olajcserém, 5W30as olajat tettem bele. Kb 6000 km alatt meg is ette (2001es 1.4 vvti).
Ez normális, vagy most inkább cseréljem le 10W40re?
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 szept. 11, 08:14 am
Szerző: Jorn
veracska90 írta:Sziasztok! Februárban volt olajcserém, 5W30as olajat tettem bele. Kb 6000 km alatt meg is ette (2001es 1.4 vvti).
Ez normális, vagy most inkább cseréljem le 10W40re?
Szia !
Ha ez azt jelenti, hogy 6000km után 1 litert kellett utántölteni (lement a szint a nívópálca minimumára), az teljesen rendben van.
De ha azt jelenti, hogy annyi fogyott, hogy már kivillant az olajnyomásjelző, akkor nem normális, és a megoldás sem a 10W40 csere. Olvass vissza, korábban sokat írtak itt a vvti-k ezen típushibájáról, és a megoldásokról.
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 nov. 01, 08:07 pm
Szerző: pézsé
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 nov. 03, 11:14 am
Szerző: Geri90
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 nov. 03, 11:25 am
Szerző: pézsé
nem, csak linkeltem.
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 nov. 03, 01:16 pm
Szerző: Geri90
pézsé írta:nem, csak linkeltem.
Jah, pedig vettem volna...

Így nem igazán merem megvenni.
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 dec. 05, 02:37 pm
Szerző: bepi81
Tudtátok, hogy 2014. évtől nem lehet Mo.-n jövedéki terméket visszavenni? Jogszabály tiltja...
Ma voltam a SZM boltban, mert visszavittem (természetesen számlával együtt) a tartalékba vett Eneos (ATF DIII) szervóolajat, hogy kicseréltessem egy flakon Eneos Premium Hyper motorolajra. Itt szembesültem ezzel a ténnyel, mert nemet mondtak rá. Értitek?
Egy jövedéki adó alá tartozó terméket nem cserélhetsz ki egy másik, azonos árú (30Ft diffi) jövedéki adó köteles termékre...
Totál megmagyarázhatatlan logika...

Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2014 dec. 08, 12:46 pm
Szerző: [Walaki]D`Lair
khm....nemzeti olajbolt....öhöhömmm khmmmm....
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2015 ápr. 30, 11:22 pm
Szerző: csgeri80
Sziasztok,
nemrég jutottam hozzá egy nagyon jó állapotban lévő 4E-FE motorkódos, 96.10havi 1.3Xli(75ló) Corollához.
Szeretnék bele minőségi olajat venni, és érdekelne, hogy mit tudnátok ajánlani.
Sokat olvasgatva a témáról, Eneos Sustina vagy Liquid Moly olajokra gondoltam.
5W40-es próbálkoznék.
Valakinek van tapasztalata ezekkel az olajokkal? Melyiket javasolnátok?
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2015 máj. 01, 07:10 am
Szerző: Jorn
csgeri80 írta:Sziasztok,
nemrég jutottam hozzá egy nagyon jó állapotban lévő 4E-FE motorkódos, 96.10havi 1.3Xli(75ló) Corollához.
Szeretnék bele minőségi olajat venni, és érdekelne, hogy mit tudnátok ajánlani.
Sokat olvasgatva a témáról, Eneos Sustina vagy Liquid Moly olajokra gondoltam.
5W40-es próbálkoznék.
Valakinek van tapasztalata ezekkel az olajokkal? Melyiket javasolnátok?
Ezek nagyon jó olajok, nem nyúlsz mellé velük.
5W-40 legyen mindenképp.
Ebben a korban az olajfogyasztás is jelentős lehet. De ezt majd a tapasztalat mutatja, melyikből mennyit eszik az autód.
A magam részéről (két autó van, folyamatosan mennek, évi több olajcsere) az a stratégia, hogy nem a legfelső kategóriás 5W-40-et használom (kb. 15 ezer Ft / 4 liter), hanem inkább gyakoribb olajcsere (kb. 8-10 ezrenként) egy jobb 5W-40 olajjal. Most például az Eneos Premium Hypert használom, eddig szimpatikusnak tűnik. A Motul 8100 X-Cess régi kedvenc, már több kannát elhasználtam belőle megelégedéssel. Ezeket kis szerencsével 8 ezer Ft / 4 liter áron meg tudom venni. Mobil Super 3000 is jó, abból 5 liter is kijön ilyen áron. (3 liter a cseréhez, 2 liter marad rátöltögetni, és amikor elfogy jön a következő olajcsere

A Meguin-t viszont nem ajánlom, hiába ők gyártják a Liqui Moly-t is, csalódás volt.
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2015 máj. 01, 07:36 am
Szerző: Bubi
Nem 10W-s olajat ír a könyv? Olcsóbb kategória, tehát jobb minőséget tudsz venni olcsóbban. Felesleges az 5W-s ezen az éghajlaton. Lényeg, hogy mindig elég olaj legyen benne. Ha nagyon fogy, füstöl, azon minőségi váltás sem segít. Azt meg, hogy mit "szeret",eszi, nem eszi, halkabb, hangosabb, vékony, vastag ne kezdjük újra! A légszűrő állapota, annak lelkiismeretes tisztítása, cseréje is sokat számít, illetve az, hogy eddig cserélték-e.

Tehát ne márkát, hanem* besorolást keress, kérdezz! A legjobb minőségű olaj a legjobb, ez számomra sem kérdés.
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2015 máj. 01, 09:08 am
Szerző: csgeri80
Köszi a válaszokat. A könyve gyárilag 5W30-at ír egyébként.
155ezer Km van benne, megpróbálkozom az 5W40-el. Jelenleg inkább az Liqui Moly Top Tec 4100 olaja felé hajlok.
Amúgy, itt ahol én élek (Csíkszereda) télen elég gyakori a -25, -30 fok is. Ezért nem tennék bele 10W-s olajat.
Légszűrő rendben van még, de rövidesen beszerzek hozzá egy K&N szűrőt, ugyanis láttam, hogy van hozzá lapszűrő.
Ha esetleg van még valakinek tapasztalata a két olajjal akkor szívesen fogadom.
Egyébként az autóm korábban horvath-é volt.(elég régi kolléga a fórumon)

Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2015 máj. 01, 10:50 am
Szerző: Jorn
bubidisc írta:Nem 10W-s olajat ír a könyv? Olcsóbb kategória, tehát jobb minőséget tudsz venni olcsóbban. Felesleges az 5W-s ezen az éghajlaton. Lényeg, hogy mindig elég olaj legyen benne. Ha nagyon fogy, füstöl, azon minőségi váltás sem segít. Azt meg, hogy mit "szeret",eszi, nem eszi, halkabb, hangosabb, vékony, vastag ne kezdjük újra! A légszűrő állapota, annak lelkiismeretes tisztítása, cseréje is sokat számít, illetve az, hogy eddig cserélték-e.

Tehát ne márkát, hanem* besorolást keress, kérdezz! A legjobb minőségű olaj a legjobb, ez számomra sem kérdés.
A hozzászólás egy része gondolom nekem szólt.
Ez a "ne kezdjük újra" elég lekezelő szöveg, másrészt én nem írtam semmi olyat, hogy vékony, vastag, halk, hangos stb. Szóval nem kell kelteni a feszültséget

Mellesleg, az autóhoz adott könyv az éghajlatok szerint különböző olajat ajánl. Az én könyvemben is van 10W-30, de 15W és 5W is. Télen -15 fok is volt nálunk. (nem csak Budapestben kell ám gondolkozni

Nyugalom.
A légszűrő állapot - üzemanyag fogyás összefüggésről tudok, de légszűrő - olajfogyásról nem. Ha valóban van ilyen összefüggés, érdekelne, de csak ha objektív és nem lesz belőle vita.
Re: Olaj ügyeink
Elküldve: 2015 máj. 01, 02:20 pm
Szerző: Bubi
Jorn! Ne haragudj! Nem akartam lekezelő lenni. A témát viszont már sokszor, sok helyen körbejártuk. Sokan tanultunk minimálisan az olajokról de sokszor mégis parttalan hitvitába keveredtünk.
Való igaz nem csak Budapest létezik, a könyv nekem az irányadó. Nekem 10W-40-et ír. A légszűrő is csak akkor okozhat rosszat ha nem papír, és nem tisztítják elég gyakran. Még egyszer elnézést kérek!
,