Corolla Club Hungary

A ringre járók láthatták már ezt a trabit, de ez azért nagyon alázás nem???

Zsír

Óriási, figyeljétek a hangokat!!!

mi egy e36-os bökövel csináltuk ugyan ezt,de kifli lett az autóból

Itt egy nem mai 6 hengeres japó vas.
igen meggyõzõ a hangja, és szépen vesz a fordulatot 18 ezerig.

http://www.returnofthecaferacers.com/20 ... a-six.html

Motor-makett... Gyönyörû az egész... Végre egy kisköbcentis 4T amit elviselnék...

Sancy írta:Itt egy nem mai 6 hengeres japó vas.
igen meggyõzõ a hangja, és szépen vesz a fordulatot 18 ezerig.

http://www.returnofthecaferacers.com/20 ... a-six.html

eszméletlen!

Elég durva a kis motor... Ahhoz képest, hogy immáron 45 éves a gép a technika még ma sem elavult szerintem...

LFA, GTR, meg néhány "ismeretlen" gép .

http://www.youtube.com/watch?v=y6he4AJdOMU

Jó kis videó, köszi!
Az LFA hangja mindent visz. Ahogy visszavált és röffent, egy álom.

Kérdés, hogy vajon mindegyik széria autó? (gondolom) Azt hittem azért az LFA erõsebb.

Pacsker írta:Jó kis videó, köszi!
Az LFA hangja mindent visz. Ahogy visszavált és röffent, egy álom.

Kérdés, hogy vajon mindegyik széria autó? (gondolom) Azt hittem azért az LFA erõsebb.

Hát alap gondolom én is,de ha dobnának ebbe is egy turbót,akk más lenne képlet...

Azért ha egy olyan pilótát ültettek volna a GT2 RS-be aki tudja kezelni a váltót akkor jobban megszorongatta volna, talán le is lépte volna a GTR-t. Az LFA szánalmasan gyengének tûnik.

Pacsker írta:Jó kis videó, köszi!
Az LFA hangja mindent visz. Ahogy visszavált és röffent, egy álom.

Kérdés, hogy vajon mindegyik széria autó? (gondolom) Azt hittem azért az LFA erõsebb.

Nem ismerem a két lényeges autó száraz paramétereit, de mint tudjuk a pilóta is sokat tud hozzá tenni illetve elvenni. Ha az LFA és a GTR pilótái cseréltek volna és mennek még egyszer lehet a sorrend is felcserélõdött volna.

Itt is vannak jó hangok:

http://www.youtube.com/watch?v=Q0rmFyFCIBg

http://www.youtube.com/watch?v=3XRnCDcGZlk