Oldal: 70 / 143

Elküldve: 2011 szept. 11, 07:57 pm
Szerző: Csocsó
Sajnos nem átmenõ csavar, ha megnézed a képet látszik is, hogy csak egy irányból lehet berakni. Amikor a karterral ütközik, ugyan nem látom, de szerintem 3-4 centi még benne van. A legésszerûbb megoldásnak tényleg a motor emelése/odébbmozgatása tûnik. Csak ahhoz jól jönne egy zsiráf.

Elküldve: 2011 szept. 11, 10:24 pm
Szerző: PiciPeti
Igaz! Sorry... :oops: :D

Elküldve: 2011 szept. 11, 10:25 pm
Szerző: [Walaki]D`Lair
Konkértan semmi baj nincs az égadta világon a kalapálós megoldással, így csak jó nagy fost csináltál magadnak meg irtó plusz munkát :lol:

Elküldve: 2011 szept. 11, 11:21 pm
Szerző: tschangow
Nincs egy szerviz a környéken? Azok legalább fix munkanormával kiszerelik, akármennyit is szopnak vele.
Vélhetõleg a gyári technológia bölcsõ levételt ír ehhez is, akkor pedig ki lehet szedni a csavart.

lengéscsillapító ütközõ

Elküldve: 2011 szept. 12, 04:07 pm
Szerző: repeti
Sziasztok! Hétvégére hátsó lengéscsillapító csere van betervezve, ez alkalommal új porvédõ+ütközõ készletet is kaptam (a Bárdinál rábeszéltek erre a noname univerzális utángyártott fajtára, mert a típusspecifikus is "pont ugyanilyen", és hangzatos VPVUNIVH névre hallgat). A gondom az ütközõvel van, ami úgy néz ki mintha 5-6 egyre vastagodó gumipogácsa lenne egybeöntve. Szemre túl hosszú. Ha keresztüldugnám rajta a gátló szárát, szerintem több mint a feléig leérne. Ha ránehezedik a kocsi, és összébbmegy a gátló, aggódom hogy végül túl rövid rugóútja marad. Hogy kell ezt használni, le kell vágni a felesleget? Szóval tanácstalan vagyok hogy mit kezdjek ezzel a két mûpélóval, rosszabb esetben újrahasznosítjuk a régit és csak a porvédõ lesz új (az legalább hasonlít arra amire számítottam). Késõbb megpróbálok képet feltölteni.

Elküldve: 2011 szept. 12, 04:12 pm
Szerző: Pacsker
Kérdés, hogy egybeöntött-e a porvédõvel, vagy 2 külön alkatrész? (hogy használhatod-e a régit.)
Megéri egyébként a típusspecifikusat venni legközelebb a gátló szárának vastagsága, a tengely vastagsága miatt... netán gyárit is.
Szerintem nézd meg mekkora volt a gyári ütközõ és ha nem egybe van a porvédõvel, akkor vágd le bátran. Persze nézd meg a keménységüket is hogy legalább hasonló-e

Elküldve: 2011 szept. 12, 07:26 pm
Szerző: cslaci105
Páran most meg fogtok kövezni. Ezen a "felütközõ pogácsa" cserén én is túl vagyok, amikor szétszedtük, szétporladt gumicafatok jöttek ki a helyérõl. SOS-be kellett a csere, húsvét másnapja volt (vagy augusztus 20.-a, nem tudom...) lényeg, hogy ünnep nap volt és pont péntek, tehát esélytelen volt oda való -eredeti vagy utángyártott- alkatrészt venni, így egy ismerõstõl sikerült szerezni VW Golf-ba való felütközõ gumit, ami a gátló szárával megegyezõ vastagságú volt (pont a méret! :) ) Magasságra a Golf-os magasabb volt (azaz tengelyirányban hosszabb), ezen ódzkodtunk is, hogy ettõl betegyük-e vagy sem, de nagy úr a kényszer, össze kellett rakni. Ez két éve volt, azóta semmi probléma nincs vele, nem kellett hozzányúlni, furcsa zajok sem hallatszanak a hátsó tornyok felõl. Tudom ez erõsen sufni megoldás, de akkor ezt könnyebb volt leakasztani, mint a hozzávaló eredetit, vagy utángyártottat :oops:

Elküldve: 2011 szept. 12, 09:14 pm
Szerző: repeti
Pacsker írta:Kérdés, hogy egybeöntött-e a porvédõvel, vagy 2 külön alkatrész? (hogy használhatod-e a régit.)
Megéri egyébként a típusspecifikusat venni legközelebb a gátló szárának vastagsága, a tengely vastagsága miatt... netán gyárit is.
Szerintem nézd meg mekkora volt a gyári ütközõ és ha nem egybe van a porvédõvel, akkor vágd le bátran. Persze nézd meg a keménységüket is hogy legalább hasonló-e
Kép
Na errõl van itt nagyba' szó...

Elküldve: 2011 szept. 13, 08:06 am
Szerző: Pacsker
Jujj az valóban nagyon sok!
A felsõ vastagabb hurkából vágd le a megfelelõ hosszt!

Elküldve: 2011 szept. 14, 09:17 am
Szerző: tibierdrol
Nekem az utángyártott ütközõbak nem volt magasabb - vagy legalábbis nem sokkal - a gyárinál, de széthasadt mindkét oldalon. Most BOGE ment a helyére, majd tíz év múlva megmondom, hogy van-e olyan jó mint a gyári :o)

Elküldve: 2011 szept. 24, 07:36 am
Szerző: murray
köv. kérdésem van. a hamutartó világitásnak állandóan égnie kell?
mert azt tudom h a szivargyujtó kör az állandóan ég de a hamutartónak nem csak ha kihúzzuk?
külön izzója van? kicsit rumli van alul.. 8)

Elküldve: 2011 szept. 24, 10:43 am
Szerző: Bardos6
murray írta:köv. kérdésem van. a hamutartó világitásnak állandóan égnie kell?
mert azt tudom h a szivargyujtó kör az állandóan ég de a hamutartónak nem csak ha kihúzzuk?
külön izzója van? kicsit rumli van alul.. 8)
Igen, az is mindig ég.

Elküldve: 2011 szept. 24, 04:03 pm
Szerző: Taki
Bardos6 írta:
murray írta:köv. kérdésem van. a hamutartó világitásnak állandóan égnie kell?
mert azt tudom h a szivargyujtó kör az állandóan ég de a hamutartónak nem csak ha kihúzzuk?
külön izzója van? kicsit rumli van alul.. 8)
Igen, az is mindig ég.
És külön izzòja van. :wink:

Elküldve: 2011 szept. 24, 05:13 pm
Szerző: Gabes
Külön izzója van igen, de csak akkor világít, ha legalább helyzetjelzõt ráteszed. Legalábbis E10-be.

Elküldve: 2011 szept. 24, 07:04 pm
Szerző: murray
köszi akkor jó.