gyújtáskapcsoló betét

[hor.gab]

Sziasztok!

1994-es e10-es Corolla combi gyújtáskapcsoló betét cseréje érdekelne. Az indítókulcs beszorult a gyújtáskapcsolóba.
A burkolatot leszedetem. A házról leszedtem a mûanyag kapcsolót amit a cilinder betéten keresztül, mozgatunk.
Most csavarhúzóval indul és áll le.Szeretném csak a betétet kicserélni, hogyan férek hozzá ?
Ha tudtok segítsetek! Köszi.

Sikerült kiszednem IQ-ból.
Az lenne a kérdésem, lehet-e csak a cilinder betétet vagy az egész házat kell cserélni.
Érdemes-e bontottat keresni, illetve van-e valakinek eladó?

[MFerenc]

Én még nem csináltam ilyet, de lennie kell a "házon" egy nyílásnak, ahova lapos csavarhúzóval benyúlva egyszerûen ki lehet húzni a betétet. Haynes könyv szerint legalábbis, ha jól értelmeztem.

Szerk.: így írja, ha segít: "With the key in the Accessory position, insert a small screwdriver or punch in the hole in the casting and press the release button while pulling the lock cylinder straight out. Remove it from the steering column."

Van egy kis kép is, de abból nem sok látszik, aszerint ahogy az ülésbõl ülve nézed a zárat, alulról dugja a csavarhúzót. Természetesen kormány alatti mûanyagok leszedve...

[Taki]

Csak úgy tudod kihúzni a belsejét, ha el tudod forgatni a kulcsot. (kb egy fél fordulatot.)
Nem tudom, hogy szorult bele? Ha nem tudod forgatni a belét, akkor a stiftet 1mm-es flex koronggal csiszold el.(keresztben kis vágás, nem baj ha kicsit belevágsz a házba.) Fúrni sajnos nem nagyon lehet, mert elforog a stift.
Remélem érthetõ.

[hor.gab]

Köszönöm a válaszokat.
-A csavarhúzós pöcök benyomós nem jött össze.
Nem lehet benyomni a pöcköt annyira hogy ne akadjon a házban.
-A stift elköszörülés lesz valószínüleg a jó megoldás ,csak az a kérdésem melyik stiftet
kell elköszörülni. Van 2 stift a ház középsõ szár részén (ezek átmérõje kb. 5mm ).
Ezt sikerült kifúrni de nem jött ki a betét.
Van további két stift (ezek átmérõje kb. 2mm ) a ház felsõ peremén a fekete porvédõ/takaró
mûanyag gyûrû alatt. Ezeknek még nem álltam neki, gondoltam most már elõbb rákérdezek.
További kérdés. Ha netán végre sikerül kiszednem, akkor az utasoldali ajtó cilinder betétje passzolhat bele?

[Taki]

Ha a kulcsot el tudod fordítani akkor, és csak akkor benyomható a stift!
De gondolom hogy mivel már nekiálltál a szét köszörülésnek ez nem mûködött.
Az én autómban(E9) egy 2mm-es átmérõjû stift tartotta bent a betétet. Szerintem az ajtó zárbetétet nem lehet belefaragni.
Szerezz egy bontottat, és tedd át a lamellákat. Ha szerencséd van ezt is szét lehet szedni atomjaira/lamelláira mint az ajtóban lévõt. Így nem kell 2db kulccsal használnod az autót.

[Pacsker]

ACC-n, vagy gyújtás állásban nyomható be a stift és már kis is húzhatod a kulccsal a zárbetétet.

[hor.gab]

Teljes siker.
- A szár középsõ részén levõ 2 stift kifúrva
-Satuba fogás, fél deci extra szûz motorolaj beleönt.
-Harapófogóval a kiálló toll részt rángatva elfordult a kulcs.
-És valóban ACC állásban stiftet benyomva , kijön a betét.

Üdv. és köszi

[zoli99]

Sziasztok!

Lehet, hogy máshol volt már errõl szó, de most nem találtam. Az lenne a kérdésem, hogy a gyújtáskulcsról leöregedett mûanyag burkolatot (letöredezett) lehet valahogy restaurálni?

Végsõ esetben gondolom másoltatni kéne a kulcsot egy új, épp kulcsra?