Olaj ügyeink

[Pacsker]

Köszönöm a Moderálást Frool!
Ezt a hangnemet tényleg kerüljük, mert kizáráshoz vezet!

Bandagoose!
Ugye ez csak viccelõdés volt, hogy Lada motort hasonlítassz Toyotához? Illesztési hézagok, Anyagválaszték?
Gondold át újra a dolgot!
Abban egyetértek, hogy 8-10 ezres cserepesriódusonként és hideg üzemnél nem hajkurászásokkal mindegy, hogy Castrolt, vagy Motult rakunk bele. De hagyjuk már a Botondot, meg a Tescósat.

Úgy érvelsz, hogy a tied is megkapja a legjobbakat. Azután mond, hogy nincs értelme ezen variálni, ha 150 ezret elmentél szutyok olajokkal...

A váltóolajkérdésre visszatérve. Egyre több helyrõl (saját tapasztalatból is!) lesz megerõsítve, hogy a gyári Toyota hajtómûolaj nem a legjobb. Hamar megég és nagyon fekete lesz. Emellett lehet, hogy a nyírási, kenési tényezõi jók, de nekem nem szimpi. Én is TAF-X-et használok, és mindenki azt ajánl. (emellett ezzel is van 1-2 negatív tapasztalatom). Szerintem a legjobb az Motul lehet, de annak horror az ára.

[Bandagoose]

Valamit félreérthettél, sztem olvasd el mégegyszer amit írtam.

Épp azzal érveltem, hogy ha a Ladák elmentek azokkal az ócska olajokkal kétszázezret, akkor a Toyotáink a gyári megadott minõségû olajjal nehogymár ne menjenek el ennél többet.
És épp azt írtam, hogy azon belül érdemes azért egy jóminõségû olajat választani.
A botondot meg csak a 30 VS 50 -re írtam példaként, és épp azt írtam azzal kapcsolatban is hogy nem tesz túl jót a motornak...

[Yautja]

Az újak már nem fognak annyit elmenni, fõleg az új dízelek...
Némelyik már új korától eszi az olajat

Toyota sem a régi már, lexusba nyomják a megbízható dolgokat, a többi már átlagos.
A mai személyautóba szánt dízel motorok hamar tönkre mennek.
Váltó gondok is vannak, pl avensis...

[Bandagoose]

Ahammm...értem.
hát, akkor Ladát kell venni, mert az tartósabb, ezek a mai "átlagos" Toyoták már nem mennek el kétszázezret sem...

[Bandagoose]

ja, és gondolom, az olajak is csak rosszabbak lettek azóta

[Yautja]

Mióta egy saab dízelt (fiat dízel) 100.000-nél hengerfejezni kell

Tudom, szerelõ létemre én vagyok a hülye...
A lendkeréknél is már mûanyagot alkalmaznak.

De tudod mit, ezek az új kikönnyített motorú, 3-4 évre tervezett autók, 30 évet és 1 milla km-et elfognak menni, ezt te sem hiheted...

Ez olyan dolog, hogy az mondják öv nem kell a légzsákos autónál.
Egyik szervizben rányílott a szerelõre légzsák, 1 hét intenzív...
Mai autóknál már nem nyílik a lufi, csak övvel.

Arról gondolom nem is hallottál egy lufinak is csak 10 év a szavatossága...

hagyjuk abba, mert csak felhúzom magam....

Vegyél valami olcsó olajat azt jól van, igaz nem teszed...

De egy régi hajtás láncú láncos lada motor, egy hidrótõkés, változtatható szelepvezérlésûvel összehasonlítani...

[Bandagoose]

Mivan itt mindenki egyszerre menzeszelt tegnap?

Ki a rák beszélt itt egymillió kilométerrõl??

[Laic]

Egy kereskedõ ajánlotta ezt az oldalt, talán hasznos lehet:
http://www.olyslager-lubricants.nl/castrol_hu/

[Frool]

Jó de nem találtam benne 4AGE-t, ezt meg, hogy képzelik?

[Pacsker]

Írja a 4AGE-t, de totálkáosz

[Frool]

Õskáosz az teeee!
Csak belenéztem annyira nem voltam alapos, hogy második próbát is
tegyek.

[Laic]

Mondjuk én sem találtam meg pontosan az autómat benne, de nem gondoltam volna, hogy ennyire káosz...

[Bandagoose]

Naaa...én megtanáltam...akkor te hogy-hogy nem??

[Laic]

Ez lenne az Corolla 1.3 16V (1997 - 1999)? Nagyon laikus vagyok még ebben a témában, az zavarhatott meg, hogy a forgalmiban 1,4i van és tököm se tudta h 16V

[Bandagoose]

az..! :D