Szóvalbubidisc írta:A mansell nem dob! Az a rázõkõ! Nem láttál még ilyet?:buntet:RWD írta:Nekünk az utolsó körben megvolt 120 körül a mansell, ha jól figyeltem. Dobott is rendesen
Te is ott voltál? Nem is láttalak!
Korrigáltam a bevezetõ posztot! Bocsi
Meséld el élményeidet!
El kell, hogy mondjam, hogy RWD akkorákat kibicelt, hogy leesett az állam!
ÁÉÕÕÚÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛ
Kibaszott jó volt ez a nyílt nap.Nekem konkrétan ez volt az elsõ nyílt napos látgatásom a Ringen.Most az elején meg kell dícsérnem a kicsi Starletet, gyönyörûen vitt és hozott haza bennünket.
Fél 10 fele értünk fel, örömmel állapítottam meg, hogy Józsi és Bubi már ott vannak.Körbenéztünk a parkolóban, felmásztunk a "tetõre", csorgattuk a nyálunkat a kint lévõ gépekre (Kis fehér dobozos [partner?] rulez
), vártuk a többieket.Elvileg 12 fele haza is indultunk volna, de le tudtam zsírozni hogy ne kelljen aznap fizuért mennem
...mirõl maradtam volna le.Elõször Doman papa tökéletesen belõtte az elõgyújtásom, hála mégegyszer.Eközben mi elhagytuk a hajunkat, annyira szép lett a tempomatos utcai kreáció
Most jön a sztori érdekes része.Vasárnap Tatán feltûnt elõttem egy Ford Galaxie, konkrétan õ:
A nyomába eredtem (ahogy minden ritkaság esetében lenni szokott), majd miután leparkolt vele a tulaj, beszédbe elegyedtünk.Kiderült, hogy emellett van egy full gyári AW11-e.Felhívtam szíves figyelmét a két legjobb fórumra (PT, CCH).Nem gondoltam volna, hogy másnap a Ringen õ fog szembe jönni velem.És öregem, így, hogy egy "napja" ismertem, a kezembe nyomta az MR2 kulcsait, amikor megkérdeztem hogy elvinne-é egy körre.Alig akartam hinni a szememnek, egybõl izgatottan remegni kezdett a gyomrom
.Célba vettük a ring melletti "szerpentint", én pedig az erekciómmal küzdve dícsértem agyon az autót.Eddig Lóri Hacsiját vezettem csak, azt is lapos kerékkel, gyök kettõvel a "telepen" (hozzá teszem, az is nagy élmény volt, elsõ AE86 vezetés).Na itt nem gyök kettõ volt, nyomhattam neki, sõt bukólámpázhattam is Hatalmas feeling.A motorról csak annyit, hogy szerintem nagyon szépen szól, és beugrott amit Józsi mondott anno, mely duma szerint a 4AGE elfogy 6 ezer fölött, és tényleg.Persze ezt kb leszartam, és virult a fejem benne, mert így is baszott jót ment (nyílván a kis 3K után meg fõleg).A közvetlenség, mély üléspozíció, a kretén de egy perc után megszokható pozíciójú váltó....zseniális volt.Nem gondoltam volna hogy BÁRMI ûberelhetné azon a napon azt az élményt.Utána jött (asszem) egy STI-s rövid menet, az se volt rossz.Állítólag 320 ló körül volt.
És utána jött a fõ ettreksön
József kolléga vitt pár kört a ringen, amirõl mindig csak ez a szóösszetétel jut eszembe:
"ÁÉÕÕÕÕÚÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÛÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ"
Kb ennyi, aki Hacsibuzi (és vagy öreg Toyota, japán, élményautó, stb stb), az tudja mit jelent ez, más meg szimplán hülyének néz (pl anyum
).Nagyon jól terelte az autót, zseniális a Hacsika, még mindig.Lenyomtuk az összes madár, gyárilag negatív( ) E30-cat, mértünk idõt (lesz jobb is), meg drifteltünk is egyet a végén Szóval meglehetõsen emlékezetes lesz az elsõ Ringre "lépésem", KÖSZI még egyszer Józsi és Hacsika
.Matyi tõled pedig elnézést szeretnék kérni, elvileg a te köröd lett volna ha jól tudom 
.Bocsi.És a slusszpoén:
Egy karika a Hacsikával a parkolóban, amiért külön hatalmas köszönet.
Az a hang, az a mély üléspozíció,az az öreg Hacsi illat, az az örök szerelem mûszerfal, az a "revving", az aaa.... soroljam?
Súlyos elmebaj ez, haladok a totális menthetetlenség felé.És ez öhhöm jó
Szóval ezek jutottak eszembe, bocsi ha csapongtam, bocsi a csúnya szavakért.De így talán átjön
Végezetül
ÁLÉÉÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÛÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓó
Ja ez lemaradt: befosás szép Doman utcai autója
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) 
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan 
KP60 Starlet versenyautó 
