Autoreszelgetes

Technikai okfejtések, hasznos tippek, leírások. Önállóan megvalósítható kisebb-nagyobb szervizelések és átalakítások.
Chriss21
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 9
Csatlakozott: 2007 máj. 20, 05:08 pm

Hozzászólás Szerző: Chriss21 »

Hali tibcsi! 1C-s motorra lehet rakni turbót vagy sem? Más! Nem tudod véletlenül hogy a fesz szabályzót (gyárit) hogyan kell bekötni a generátorra? Ugyanis nem gyári van rajta hanem aszem Ladáé.
Télen is egy főtengelyfordulatra indul a verda, ez a zsír nem a lovak... :))
Avatar
Totya
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 630
Csatlakozott: 2007 márc. 21, 12:46 am
Tartózkodási hely: keszthely

Hozzászólás Szerző: Totya »

szasztok japperek :lol: Már írtam is emilt a carina tulajának h mennyibe fájna a motor váltó kábelköteg+ecu kombináció:)) csak azt felejtettem megkérdezni h ez melyik moci a 99le-s vagy a 107 le-s remélem az utóbbi
arra már rámernék rakni 1 0,4 es töltőnyomású csigabigát 8)
néztem már 1-2 mocit 4age+4afe de előbbi nem volt biztató utóbi meg totálkáros e9 liftbackbe volt és szegény úgy kapta a pofont h kiszakadtak a hengerfejből a csavarok,pedig nagyonelgondolkoztam h megveszem az egész ótót, már alkudoztam is :lol: na mind 1 rem ez összejön akkor nem lesz megállás 4 leömlő kipuffrendszer stb :wink:
Avatar
Layosh
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1404
Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker

Hozzászólás Szerző: Layosh »

Inkább azt mondjad Gizi hogy az erősítő mikor lessz már meg????? :D
Avatar
Toytib
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 720
Csatlakozott: 2007 máj. 09, 07:31 pm

Hozzászólás Szerző: Toytib »

Totya írta:szasztok japperek :lol: Már írtam is emilt a carina tulajának h mennyibe fájna a motor váltó kábelköteg+ecu kombináció:)) csak azt felejtettem megkérdezni h ez melyik moci a 99le-s vagy a 107 le-s remélem az utóbbi
arra már rámernék rakni 1 0,4 es töltőnyomású csigabigát 8)
néztem már 1-2 mocit 4age+4afe de előbbi nem volt biztató utóbi meg totálkáros e9 liftbackbe volt és szegény úgy kapta a pofont h kiszakadtak a hengerfejből a csavarok,pedig nagyonelgondolkoztam h megveszem az egész ótót, már alkudoztam is :lol: na mind 1 rem ez összejön akkor nem lesz megállás 4 leömlő kipuffrendszer stb :wink:
Hali.

Erre is nagyon oda kell figyelni,mert a képen úgy látszik hogy ferdén áll a motortartóbak!!!!!!
AE82 Gt 4AGE smallport 1987
AE86 GT 4AGE 1983
Prius II 2009
Avatar
Toytib
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 720
Csatlakozott: 2007 máj. 09, 07:31 pm

Hozzászólás Szerző: Toytib »

Chriss21 írta:Hali tibcsi! 1C-s motorra lehet rakni turbót vagy sem? Más! Nem tudod véletlenül hogy a fesz szabályzót (gyárit) hogyan kell bekötni a generátorra? Ugyanis nem gyári van rajta hanem aszem Ladáé.
Helló.

Szerintem túl költséges lenne :(
Nagyon sokmindent kell átalakítani egy turbósításhoz.
Nem egészen abból áll hogy felszerelünk egy turbós kipufogótorkot, rácsavarozzuk a turbót és padlógáz. :(
Szinte minden más egy turbós motorban. A hajtókarok,dugattyúk,hengerfejtömítés,üzemanyagellátórendszer,vezérműtengely, stb.
Bár lehet egyszerűbben is turbósítani, de vagy nagyon alacsony nyomással, vagy mindig legyen nálad mobil hogy tudj hívni autómentőt :?
Én magam is kacérkodtam sokat a gondolattal,mielőtt megrendeltem a motoromat. Meg is van hozzá pár cuccom, egyedül az ECU volt a kínos.de végülis elvetettem a gondolatot mert olykor messzebbre is kell mennem(1800-2000Km) és haza is kellene jutnom. Németből nagyon drága egy autómentés :(
A generátoroddal kapcsolatban sajnos nem tudok okosat, mivelhogy a dízelé egészen más a vákumpumpa miatt, de utánanézek :wink:
AE82 Gt 4AGE smallport 1987
AE86 GT 4AGE 1983
Prius II 2009
Avatar
Totya
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 630
Csatlakozott: 2007 márc. 21, 12:46 am
Tartózkodási hely: keszthely

Hozzászólás Szerző: Totya »

megkérdeztem a mocit kompletten 80 ezerért akarják adni 107 le-s nem tom h megéri e?? :o
Avatar
Layosh
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1404
Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker

Hozzászólás Szerző: Layosh »

Haleee mindenkinek! Kiderült az autómnál, hogy a kuplung okozza, hogy löki a váltókart 5 ösben. Továbbá a tárcsából két fok le volt törve és keresztbe be volt repedve. A lendkerékbe belemart, így azt fel kellett szabájozni és még a váltón is kellett szerelni. Hát izgalmas lett. Tényleg nagyon a végét járta. Jah és a tárcsa nagyon meg volt égve mondta a szerelő. Holnap hajnalban kapom vissza a gépet. AISIN tárcsa és szerkezet kerül bele, SKF csapágy.
Avatar
Totya
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 630
Csatlakozott: 2007 márc. 21, 12:46 am
Tartózkodási hely: keszthely

Hozzászólás Szerző: Totya »

Egyenlőre így néz ki:) rem jöv 7 en teljességében pompázik:) csak sajna még mindig nncs hátsó szárnyam :cry: :cry: Kép
Avatar
Totya
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 630
Csatlakozott: 2007 márc. 21, 12:46 am
Tartózkodási hely: keszthely

Hozzászólás Szerző: Totya »

popsija :P Kép
Avatar
Totya
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 630
Csatlakozott: 2007 márc. 21, 12:46 am
Tartózkodási hely: keszthely

Hozzászólás Szerző: Totya »

Várom a véleményeket :)) ja a kipuff még nincs fenn :? de már itt pihen a szobámban :wink:
Avatar
Toytib
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 720
Csatlakozott: 2007 máj. 09, 07:31 pm

Hozzászólás Szerző: Toytib »

Totya írta:megkérdeztem a mocit kompletten 80 ezerért akarják adni 107 le-s nem tom h megéri e?? :o
Szerintem 80 nem sok ha mindent ad hozzá.(de tényleg mindent!!!)
Ez csak az elektronika miatt 107ló, ezen még lehet piszkálni :D
AE82 Gt 4AGE smallport 1987
AE86 GT 4AGE 1983
Prius II 2009
Avatar
Biagio
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2864
Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
Tartózkodási hely: majdnem Bp.

Hozzászólás Szerző: Biagio »

Sziasztok!

Lenne egy nagy-nagy kérdésem karburátor ügyben!
Ez sajnos az első szériás motor amibe a lamellás karbit rakták!
Volt egy "japán mesternél" (szerelő) és azt mondta, hogy vajmi keveset lehet állítani rajta! Eddig túlszívta magát és melegedésíg füstölt és pörgött a fordulatszám, most állítás után alacsony a fordulatszám és dadog! :(
Utána már mint a villám!

Ha esetleg tudnátok egy megbíszható karburátorost aki segítene nékem azt nagyon megköszönném, vagy esetleg van otthon házilag kiforott tapasztalat?

Köszönöm előre is!
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem :e9bia:
Kép
Pacsker

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Biagio!

Írj Németh Ákos alapító tagunknak mailt. Ő majd ad neked egy telefonszámot.
Ákos gépe dupla karbi 4 torkos gépezet, ennek ellenére láttad, hogy van beállítva. Megy mint a golyó és ha nem tapossaa 8at fogyaszt... Meggyőző, nem?

Totya!

:) Na végre. Megjavult a Bluetooth? Jó lesz jó lesz... :wink: De mi már bezéltünk msn-n. Kipu színre fújás meg hátsó szárny! Hajrá. Úgy érzem már finishbe vagy. Ja és utána jöhet a carina motor. Sosincs vége...
Avatar
CindR
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 438
Csatlakozott: 2007 márc. 30, 10:06 pm
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: CindR »

HÛDEBETEG!

Totya, minden elismerésem, remélem idén még láthatjuk élőben készen.. Az ország legszebb AE92-je lesz :D . Bár biztos hogy máshol is megnéznék európában...
Balázs - Corolla AE82 Liftback 1.6 4AC 8v '86
Pacsker

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Zsámbokon velünk lesz Totya!!! :)

Olvassátok azt a topicot is!
Válasz küldése