2009 jan 10
Brutál jó volt a mai szánkó és kirándullás party!
Nagyot túráztunk, csodálatos kilátásban és tájban volt részünk, emellett meg feltaláltunk egy új extrém sportot. Az extrémszánkózást. Volt óriásrepülés, szánkótörés, hóban szikrázás(komoly!!!), banánturmixolás, és még sorolhatnám!
Szabályokat és előkövetelményeket a többiek sorolják!
Ă�rülök Birka, hogy utánunk jöttél! Jó arc a kis Igor Smile
Egy-két képet rakunk fel a tájról!
CCH-s Szánkópartyk
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
CCH-s Szánkópartyk
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Lyani:
Pontrendszer:
Látványra és hanghatásokra megy a pontozás, mint a a Driftnél.
Tehát:
-torkaszakadt kétségbeesett üvöltés pl: meghalúúúúúnk! +1pont
-szánkórecsegés, ánuszrepedés +2pont
-szikrát hányó felfüggesztés +3pont
-óriás borulás, hófelhő +5pont
-fának menés +10pont
-előző versenyző gerincen találása +15pont, csak szánkóval +5pont
-minden elvesztett fog +1pont, végtagtörés +5pont
Ugyanakkor pontlevonás jár:
-fékezés -3pont
-pánikborulás -5pont
-"Itt nem merek lemenni bazmeg!" -15 pont, +figyelmeztétés
A sport folyamatosan fejlődik, most éli virágkorát. Laughing
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Birka:
Szerintem is attomkirály volt a szitu... Laughing Laughing Laughing
Igorról annyit, hogy miután hazaértünk, ivott kicsit és utána labdázni akart!!!
Rolling Eyes
Komolyan nem tudom mivel működik az eb. Very Happy
A szánkó félretéve, holnap teszek fel képet!
Na pá és köszi srácok!
Cool
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Birka:
Nokérem. Ă�me a bizonyíték, hogy megjártunk:
Igor (lehetetlen lefényképezni) és a Hold:
Ă�s végül a következő projektem. Kicsit leharcolt állapotú, de látok benne fantáziát:
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Nem kicsit tört szét Smile
nem is tudatosult bennem akkor. Azt hittem, hogy a felső léc esett le. Bár éjszaka nem is tudom mit várhattam volna. Semmit se láttunk, csak sikoltoztunk. Smile
nem is tudatosult bennem akkor. Azt hittem, hogy a felső léc esett le. Bár éjszaka nem is tudom mit várhattam volna. Semmit se láttunk, csak sikoltoztunk. Smile
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Bardos6:
Tényleg nagyon jót szánkóztunk talán életem legjobbját!
nagyon jó volt sötétbe szánkózni és látni hogy szikrákat hány a szánkó, persze engem küldtek mindíg előre hogy felfedezzem hol lehet elmenni és hol nem ,hát volt egy két hely ahol nem lehetett volna...( most tele vagyok kék zöld foltokkal)
keményen tolta előttünk az a teherautó bár mi is csúsztunk párat
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Bardos6:
Ismét egy jót szánkóztunk bár elég nehezen találtuk meg a pályát utána felpörögtek az események, Matyi húzott Pampit meg engem a kocsival eleinte a hóba de amikor az elfogyott a betonon . aztán megletta pálya első ránézésre óvodásoknak való de késöbb kiderült űberbrutálállat tiszta jég volt az egész a végén egy kis ugratóval és egy árokkal azt többen átrepülték kissebb sérülésekkel...
végül betértünk a turistaházba melegedni teázni meg melegszendvicsezni jó volt.
a 6 szánkóból 2 maradt meg a többi rommá tört.
(képeket majd rakunk föl)
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Kovzoo:
Az ilyenek csak úgy jönnek egyik pillanatról a másikra mindig?
Ma reggel nem néztem a forumot, erre mentek szánkázni
Főleg hogy a hideghegyre mentetekAz nagyon király lehetett
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Zsolteee:
Frankó volt a tegnapi dobogókői szánkó-party!
Nagyon nagyokat estek-estünk
Kis keresgélés után megtaláltuk a szánkópályát, tényleg nem óvodás pálya volt mint kiderült, és a példa is mutatja - azaz 4 törött szánkó
Bár egyszer azért a sípályát is be lehetne vállalni
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23971
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Annak ellenére, hogy amilyen hirtelen jött és amilyen nehézkesen ment a leszervezése, annyira jól sikerült a Vasárnap délutáni szánkózgatás! 
A végére összegyűlt 5 autó.
Megjelent: Biagio, Mono, Lackó, Orsi, Bubidisc és kedves barátnője, Actommy + barátai, Feri, Pampi, Bohi, Zsolteee, Neragi, Kiki és Jómagam.
Egész komoly "kis" CCH szánkócsapat gyűlt össze. És szvsz meg is mutattuk, hogy ebben a sportágban is mi vagyunk a legjobbak
Miután a 6db szánkót + 1 seggencsúszó parabolát felraktuk a tetőre, majd beültünk 5-en a kocsiba és a csomitartó is tele volt, az ültetésről és a fogyasztásról már nem kellett gondoskodnom Út közben csatlakozott mindenki, majd kisebb keresgélés után megtaláltuk a pályát. (közben volt autóval szánkóvontatás. Feri és Pampi nevető könyei elárulták, hogy jó buli volt ). Amikor megláttuk a pályát, mindenki. Áááá ez óvodás, harmat...
Később bebizonyosodott, hogy mégsem. Szó mi szó tényleg óriási volt a pálya. a középső sáv annyira ki volt koptatva, hogy egy bobpályához hasonlított, ráadásképp az alja tiszta jég volt (kormány, fék így lehetetlenné vált). Óriási bukások, iszonyatos sebesség, sikoltások, üvöltések. Ezek jellemezték a csúszkálást. A végén bátrabbak lettünk. Meg is lett az eredménye. 1 szánkó egy csúszás. Már párba mentünk és megpróbáltuk a legjobb íven tartva, hogy a végén a vizes árkot teljesen át tudjuk ugratni. (nem apró árok ) Hamar sok nézőnk lett. A legmasszívabbnak tűnő szánkó purcant ki leghamarabb. Annak az egész jobb futóműve hajlott alánk. A második a 3 személytől és Bohi 170 kilójától adta meg magát. (a hátsó ülőlések 75 százaléka elfogyott). Majd jött az enyém. Egy szingli ugratásnál testem karate kézként érkezett a szánkó felezőpontjára. Mondhatni elromlott (én is ). Aztán jött a végső megméredtetés, amikor már a többiek hazamentek. Lement Pampi és Feri az aljára. A beteg szánkókat lecsúsztattuk magukban és az utsó egyben lévő szánkón próbáltunk egy párosat. Nagyon kijött a sebesség és a középen menés is, na meg a legnagyobb sáncra érkezés is. Fél úton már a kisebb ugratóknál halkan megjegyeztem Bohinak, ki előttem ült, hogy a jobb oldali ülőléc már a kezemben, de ha már eddig ilyen jól mentünk, legyen aminek lennie kell, ne ugorjunk le. Óriás repülés, sikerült az ótra érkezni, Bohi előre 5-6 tigrisbukfencben kipörögte a mozgási energiát, én meg hátul ülve maradtam a szánkón. A vége TK lett. Minden ami törhetett eltört. Kiterpesztett pille súlyom alatt és a 3-4 méteres repülés után a futómű. 3-4 percig mozdulatlanul feküdtünk és annyit láttunk/hallottunk, hogy mindenki szakad a röhögéstől, talán még az őslakosok is
Majd felszórtuk a maradványokat a kocsira, a jégcsapokat letöredeztük magunkról, ami szárazba tudtunk átöltöztünk és sötétben elmentünk a síházba. nagyon hangulatos volt, jó nagy kandalló volt a közepén. Ettünk melegszenyát, pogit, meggyes valamit, na meg ittunk 3dl teákat 300.- ért.
Aztán Go Home! Az alvással nem volt gond. Azóta seggizomlázam van
Pár kép:
Számoljatok! 6 szánkó és egy tányér Egyszerű logisztika
Nem félreérteni!
Na és a póruljárt szánkókból kettő
Merem elárulni, hogy tervezgetünk egy atombivaj szánkó építését, természetesen fémből. Talán rugózás és kormány is lesz. A tervek már az asztalon. Alapanyag Pampi Apuja jóvoltából már úton. Amint lesz egy szabad délután indul az építés. Ha valaki még vállalkozó szellemű vagy tartson velünk, vagy csináljon sajátot és verseny lesz. Ja 2-3 személyre tervezünk legalább.
A végére összegyűlt 5 autó.
Megjelent: Biagio, Mono, Lackó, Orsi, Bubidisc és kedves barátnője, Actommy + barátai, Feri, Pampi, Bohi, Zsolteee, Neragi, Kiki és Jómagam.
Egész komoly "kis" CCH szánkócsapat gyűlt össze. És szvsz meg is mutattuk, hogy ebben a sportágban is mi vagyunk a legjobbak
Miután a 6db szánkót + 1 seggencsúszó parabolát felraktuk a tetőre, majd beültünk 5-en a kocsiba és a csomitartó is tele volt, az ültetésről és a fogyasztásról már nem kellett gondoskodnom
Út közben csatlakozott mindenki, majd kisebb keresgélés után megtaláltuk a pályát. (közben volt autóval szánkóvontatás. Feri és Pampi nevető könyei elárulták, hogy jó buli volt ). Amikor megláttuk a pályát, mindenki. Áááá ez óvodás, harmat... Később bebizonyosodott, hogy mégsem. Szó mi szó tényleg óriási volt a pálya. a középső sáv annyira ki volt koptatva, hogy egy bobpályához hasonlított, ráadásképp az alja tiszta jég volt (kormány, fék így lehetetlenné vált). Óriási bukások, iszonyatos sebesség, sikoltások, üvöltések. Ezek jellemezték a csúszkálást. A végén bátrabbak lettünk. Meg is lett az eredménye. 1 szánkó egy csúszás. Már párba mentünk és megpróbáltuk a legjobb íven tartva, hogy a végén a vizes árkot teljesen át tudjuk ugratni. (nem apró árok
) Hamar sok nézőnk lett. A legmasszívabbnak tűnő szánkó purcant ki leghamarabb. Annak az egész jobb futóműve hajlott alánk. A második a 3 személytől és Bohi 170 kilójától adta meg magát. (a hátsó ülőlések 75 százaléka elfogyott). Majd jött az enyém. Egy szingli ugratásnál testem karate kézként érkezett a szánkó felezőpontjára. Mondhatni elromlott (én is ). Aztán jött a végső megméredtetés, amikor már a többiek hazamentek. Lement Pampi és Feri az aljára. A beteg szánkókat lecsúsztattuk magukban és az utsó egyben lévő szánkón próbáltunk egy párosat. Nagyon kijött a sebesség és a középen menés is, na meg a legnagyobb sáncra érkezés is. Fél úton már a kisebb ugratóknál halkan megjegyeztem Bohinak, ki előttem ült, hogy a jobb oldali ülőléc már a kezemben, de ha már eddig ilyen jól mentünk, legyen aminek lennie kell, ne ugorjunk le. Óriás repülés, sikerült az ótra érkezni, Bohi előre 5-6 tigrisbukfencben kipörögte a mozgási energiát, én meg hátul ülve maradtam a szánkón. A vége TK lett. Minden ami törhetett eltört. Kiterpesztett pille súlyom alatt és a 3-4 méteres repülés után a futómű. 3-4 percig mozdulatlanul feküdtünk és annyit láttunk/hallottunk, hogy mindenki szakad a röhögéstől, talán még az őslakosok is Majd felszórtuk a maradványokat a kocsira, a jégcsapokat letöredeztük magunkról, ami szárazba tudtunk átöltöztünk és sötétben elmentünk a síházba. nagyon hangulatos volt, jó nagy kandalló volt a közepén. Ettünk melegszenyát, pogit, meggyes valamit, na meg ittunk 3dl teákat 300.- ért.
Aztán Go Home! Az alvással nem volt gond. Azóta seggizomlázam van
Pár kép:
Számoljatok! 6 szánkó és egy tányér
Egyszerű logisztika Nem félreérteni!
Na és a póruljárt szánkókból kettő
Merem elárulni, hogy tervezgetünk egy atombivaj szánkó építését, természetesen fémből. Talán rugózás és kormány is lesz. A tervek már az asztalon. Alapanyag Pampi Apuja jóvoltából már úton. Amint lesz egy szabad délután indul az építés. Ha valaki még vállalkozó szellemű vagy tartson velünk, vagy csináljon sajátot és verseny lesz. Ja 2-3 személyre tervezünk legalább.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
ngabeee
- Gyakori látogató
- Hozzászólások: 170
- Csatlakozott: 2007 jún. 28, 02:06 pm
- Tartózkodási hely: Almásfüzitõ, Kóny, Komárom-Szõny, Bp.
Tyűűű, miről maradtunk le 
, pedig tőlünk sincs messze Dobogókő 
. A Minitalik topicjának olvasásáról már egy ideje leszoktam 
, mert szinte mindig Bp-en zajlanak, így ez a szánkóparti is elkerülte a figyelmemet 
. A legközelebbit nem hagyjuk ki, akárhol is lesz (és már külön topic is van ezekre ).
, pedig tőlünk sincs messze Dobogókő . A Minitalik topicjának olvasásáról már egy ideje leszoktam , mert szinte mindig Bp-en zajlanak, így ez a szánkóparti is elkerülte a figyelmemet . A legközelebbit nem hagyjuk ki, akárhol is lesz (és már külön topic is van ezekre ).Repül a Corolla, ki tudja, hol áll meg...
Today, Tomorrow, Toyota Corolla '98 1.3 sedan
Today, Tomorrow, Toyota Corolla '98 1.3 sedan
