E11 - (1997-2002)

[pézsé]

Ha angol, és bontjátok, lehet 1-2 dolog érdekelne belőle.

(ködlámpa kapcsoló, első lámpa, bajuszléc, műszeregység, esetleg felnik, stb apróságok...)

toyodiy szerint 99-ben csak japán gyártmányú 3 ajtós G6 létezett.

[pézsé]

Fél óra alatt elvitték a kocsit. Hátul tárcsás futómű, piros övek, acél motorháztető.
Remélem legalább klubbon belülre került. Mizu IceRocko?

[IceRocko]

Nem én voltam sajna.
Vidéken voltam egész nap. Ráadásul a forma azt mondta, vasárnap hívjam.

[Zolee11]

Sziasztok!

E11-es sedanhoz a hátsó lámpa az a teljes lámpatestet jelenti, azaz ami a sárvédő ívben van + a csomagtartó ajtóban (a tolató lámpa + ködlámpa)? Vagy ezeknek külön neve van?
Erre gondolok:


A párom ma sikeresen nekitolatott egy fának, ami pont a csomagtartó ajtóban lévő részét kapta telibe a hátsó lámpának azt tuti cserélni kell, a külső rész látszólag nem sérült csak egy kis elem tört le, ami csak esztétikai célokat szolgál a csomagtartó ajtó alatt, ezt visszaragasztom és jó lesz, de persze még nem láttam világosban, hogy mi is sérült még pontosan. A csomagtér ajtót biztos lakatolni kell és újra fényezni, de napfényben meglátjuk mi sérült még.

Köszönöm!
Zoli.

[pézsé]

Toyodiy szerint külön cikkszámon van:

Érdemes rácsörgetni, megvan-e még a bal oldali neki:(neadjisten az ajtó is jól jöhet)
http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-s ... 343f3d9d70

[Zolee11]

Köszi az infókat, tegnap este miután megtudtam mi történt, lányos zavaromban már eszembe se jutott megnézni a Toyodiyt.
Felhívom hátha megvan még ez az, ma délután megnézi karosszéria lakatos is, meglátjuk mit mind, habár ha jó lenne a csomagtartó ajtó, akkor lehet olcsóbb móka összességében átfényeztetni a hibátlant. Pont a bal oldali kellene nekem.

[pézsé]

Ne feladd azt az ajtót meg is kell venni + posta + teli festés, szemben a karosszéria + festésjavítás díjával.

[Zolee11]

Ne feladd azt az ajtót meg is kell venni + posta + teli festés, szemben a karosszéria + festésjavítás díjával.

Világos, mint a vak ablak, de azért még megkérdezem mennyibe fáj egy ilyen ajtócska. Meg megkérdezem, hogy mennyiért fényeznek át egy másik ajtót. Én is úgy gondolom, hogy az "új" ajtó + festés a drágább opció, de megkérdezni nem kerül semmibe.

[Holli]

Lehet, hogy drágább a másik ajtó, de ha az sérülésmentes akkor sokkal jobban jársz azzal mint a sérültet javítgatva.
A sérültnek már sosem lesz olyan a korrózió védelme.

[tcw4]

Az 1.6-os, 5 ajtós E11-ből kiszedett hátsó rugó jó lehet az 1.8-as wagon alá is vagy nem érdemes ilyesmiben gondolkozni?

[Zolee11]

No megvan az előzetes felmérés, elvileg javítható minden, viszont a zsanérok lehet elmentek, és akkor azokat is cserélni kell. Előzetesen 20+20 a költsége, de a munkadíj még változhat, attól függően mit kell még javítani, amit így nem látni, csak a bontás után.
Úgyis ráfért már egy fényezés, mivel az alsó élen már a fémig lekopott a festék, pont most akartam gyári javító festékkel javítani azt a csíkot, mielőtt elkezdene rozsdásodni.
Megkérdeztem a bontott alkatrészek árait is, Budapesti bontóban 8 ezer a lámpatestek darabja a külső is meg a belső is, van bontott vagy utángyártott (Depo), ugyanannyiba kerülnek.
Valóban egy sérülésmentes elem jóval tartósabb, viszont én mindig kérem, hogy bármit javítanak kezeljék a belső felületet is amennyire lehet, mert nem sokat ér ha kívülről szépen lefestik, belül meg eszi a rozsda. Tavaly csináltattam meg a hátsó kerék előtt a baloldali küszöböt mert konkrétan egy télen kivirágzott a lemez éle, egy arasznyi hosszúságban a küszöb is rohadt kifele belülről, ezt kivágták és javították, belülről is kezelték alváz védővel, kíváncsi leszek meddig lesz jó. Mindkét oldalon még a gyári lemez volt, azaz még nem javították látszólag. Viszont már a másik oldalon is látom ugyanott, hogy elkezdett felpúposodni a festék, az élet lekezelem, mert az még éppen csak rozsdapöttyös, és ameddig nem virágzik ki marad így mert annak már úgyis mindegy. Állítólag nem jellemző a Toyotára hogy így rohad, pont kifogtam egy kivételt.

Idén nyáron leszedtem az első sárfogó gumikat, hát durva lerakodás fogadott ami a küszöb fölé gyűlt be a gumi mögé, persze, hogy elkezdett már itt is korrodálódni a lemez, télen ez állandóan ázik, mert sose szárad ki az a trutyi... Lenne pár kedves szavam a tervező mérnökökhöz, hogy mit is tanultak az egyetemen, ha ennyire előnytelen, xar módon tervezik meg a részleteket. Itt aztán semmi értelme annak , hogy a trutyit úgy tereli a sárfogó, hogy egy része be tud gyűlni oda, nem is értem mért nincs ott a küszöb normálisan szigetelve, na mind1. Összességében azért mégis kevésbé rohad mint sok más 13-14 éves autó.

[pézsé]

Ez sedan pilács?
http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-1 ... Du4oh.html

[Jorn]

Ez sedan pilács?
http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-1 ... Du4oh.html

Lehetséges, de a széle le van törve, csak ügyesen fotózták, hogy ne legyen feltűnő

[Zolee11]

Ez sedan pilács?
http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-1 ... Du4oh.html

Ahhát, csak az éle szét van törve repedezve, ennél többet nem is ér meg, de inkább sérülésmentest veszek többért. Holnap elmegyek érte a bontóba, megnézem milyen az utángyártott, és a bontott, aztán eldöntöm melyiket veszem inkább.

[Pacsker]

A vásárlást a továbbiakban légyszi majd az E11 alkatrészek topicban.
Köszi