Toyota koncepcióautók

kari · Hozzászólás Szerző: **kari** » 2013 jan. 15, 08:36 pm

montoya írta: Furcsan mutat egy Civicen a Toyota emblema...

De egyre gondoltunk...

Zoo.HUN · Hozzászólás Szerző: **Zoo.HUN** » 2013 jún. 10, 11:08 pm

[web]http://pinktentacle.com/2010/09/photos- ... cept-cars/[/web]

Lackó · Hozzászólás Szerző: **Lackó** » 2013 aug. 29, 07:48 pm

Ádáz.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/0 ... vas_yaris/

Bohi · Hozzászólás Szerző: **Bohi** » 2013 aug. 30, 07:28 am

Lackó írta:Ádáz.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/0 ... vas_yaris/

Tetszik az a motor!

TRD · Hozzászólás Szerző: **TRD** » 2013 aug. 30, 09:30 am

Az 1.6 turbot már 90-ben is rakhatták volna corollákba...

most nem izgulnék celica motorra....

to4m5i · Hozzászólás Szerző: **to4m5i** » 2013 aug. 30, 10:07 am

Az orra ford focus, a lámpák és géptetõ renault clio....

Lackó · Hozzászólás Szerző: **Lackó** » 2013 aug. 30, 10:22 am

to4m5i írta:Az orra ford focus, a lámpák és géptetõ renault clio....

Bírom ezeket a hülye dumákat ....

to4m5i · Hozzászólás Szerző: **to4m5i** » 2013 aug. 30, 10:42 am

De miért? nem??? szerintem picit ideiglenes copy!

Ugyan ez van nagyon sok autónál, a volkswagen az audit másolja, a peugeot a volkswagent... szarok. A régieknél volt egyéniség..

TRD · Hozzászólás Szerző: **TRD** » 2013 aug. 30, 02:50 pm

A lényeg a 420 ló és a 1.6 turbó 300 ló.......na meg hogy Toyota...már csak az RWD hajtást kell megoldani...

Yautja · Hozzászólás Szerző: **Yautja** » 2013 aug. 30, 06:21 pm

gecsa írta:én úgy tudom,a boxer pörgõs,nyomatéktalan,és sokat eszik...nem sokan használják,de tartós..a porsche is már leszokóban van róla..sti vagy evo meg fej-fej mellett van,csak az sti +5l/100km..subarunál próbálkoznak a boxerdiesel-el...nem tudok róla semmi infót..a bmw is sor6ból felez 3 hengerre...a használhatóság és élmény részben elmenni látszanak a gyártók a használhatóság felé...ez nem baj,de mégiscsak vannak olyan elvetemültek,akik inkább az sti-be tankolnak többet,mert annak boxerüvöltése van..

Ezt megvétóznám...
Pont, hogy jobb a nyomatéka, mint a V vagy álló hengeres motoroknak...
Nagyon jó súlypontot lehet velük elérni..és egyenletes járást!
De sokkal költségesebb a gyártása, erõsebb fõtengely és hengerfal tömítésre nagyobb hangsúlyt kell tenni, emiatt nem terjedt el...

montoya · Hozzászólás Szerző: **montoya** » 2013 aug. 30, 06:22 pm

Egyenletesen a wankel jár, meg a sorhat.

A többiben egyetértek Yautjaval.

Yautja · Hozzászólás Szerző: **Yautja** » 2013 aug. 30, 06:26 pm

idézet:
vezess.hu:

Nevét onnan kapta, hogy az egymással párban álló dugattyúk pontosan ugyanakkor érik el felsõ holtpontjukat, tökéletesen egy ütemben mozognak, hasonlóan ahhoz, amikor egy bokszmérkõzést megelõzõen a sportolók összeütik kesztyûiket. Ennek köszönhetõen a boxermotor egyike annak a mindössze három konfigurációnak (boxer, soros hathengeres, V12), amelyek eredendõen kiegyensúlyozottan, rezgésmentesen járnak, így nem igénylik kiegyensúlyozó tengely beépítését. Ez a hatás négyhengeres boxermotorok esetében nem érvényesül maradéktalanul.

montoya · Hozzászólás Szerző: **montoya** » 2013 aug. 30, 06:50 pm

Legalább alátámasztottad, amit írtam.

Igen, a 6-os boxer kiegyensúlyozottabb. A V12 meg két sorhat, közös fõtengellyel. Nem kell hozzá Sherlocknak lenni...

A wankelben meg nincs dugattyú, az végképp nem fog remegni...

Hozzászólás Szerző: **Pacsker** » 2013 dec. 12, 12:51 pm

Toyota FXV a 80-as évekbõl.
1GGTZE Lean Burn-el

Radaros tempomat

...
Keressetek rá, micsoda extrák voltak benne

http://www.youtube.com/watch?v=zHK9su11mEA

FX-1 (Coupe) Soarer, Camry, (NSX?) (XT?) minden kapott belõle, vagy õ tõlük

FXV:

FXV II
Ez már V8 4WD:

Kép

bepi81 · Hozzászólás Szerző: **bepi81** » 2014 jan. 13, 04:31 pm

Na, ebbõl vajon mi lesz? Csak nem a Supra feltámasztása? A popsija vonalai eléggé hasonlítanak rá... És a nagy kérdés: mi marad meg a formából, mire gyártani kezdenék...?

Képek